霸氣！小區(qū)業(yè)主起訴物業(yè)，法院判了：支持！

市民顧先生買了一輛電動汽車，

想在自己買的停車位上安裝充電樁，

但物業(yè)公司拒絕在《同意建設意見書》上蓋章。

顧先生一紙訴狀，

將物業(yè)告上法院。

案件經(jīng)過：

     顧先生在小區(qū)地下車庫，購買了一個車位。今年3月，他買了一輛電動汽車，準備安裝充電樁的時候，電力部門告知，需要提供物業(yè)公司允許建設充電樁的證明材料。但物業(yè)公司表示，安裝充電樁存在安全隱患，無法蓋章同意。

原告  顧先生：國家有相關政策對個人安裝充電樁給予支持，但是為什么物業(yè)公司還要以各種理由阻撓呢？因為和他們多次協(xié)商無果，我就一紙訴狀，  將物業(yè)公司告上了法院。請求法院判決物業(yè)公司，在安裝充電樁的申報材料上蓋章確認。

被告委托訴訟代理人 江蘇某物業(yè)公司工作人員：充電的和燃油的汽車分開，不然萬一起火了，相鄰的燃油車怎么辦？我們尊重法律，法院最后判了說可以裝，我們就同意裝。

原告律師認為，

政府相關部門先后出臺文件，

明確支持居民區(qū)充電基礎設施建設，

并要求物業(yè)公司予以配合。

現(xiàn)被告以存在安全隱患為由消極對待，

拒不履行協(xié)助義務，

阻擾原告新能源汽車配套設施的建設安裝，

行為明顯違法

北京市盈科（南通）律師事務所律師  鄭世樂：我們認為這個物業(yè)公司的思想還是有些保守了。首先車庫里面消防各方面的安全都要注意的，在車位上安裝充電樁，供電公司到現(xiàn)場來勘察，符合條件的才可以安裝。

法院審理后認為，

民事主體從事民事活動，

應當有利于節(jié)約資源、保護生態(tài)環(huán)境

車主購買并使用新能源汽車，

是積極響應國家的號召，應當予以肯定

原告購買了新能源汽車，

具有安裝充電樁的現(xiàn)實需求

有權申請在自己的車位上安裝充電樁

法官解讀：

崇川法院速裁庭員額法官  何佳偉：原告作為新能源車的車主，應當定期對充電樁進行維護和保養(yǎng)。確保安全使用，被告作為小區(qū)的物業(yè)服務企業(yè)，也要加強日常的巡查監(jiān)管。對于發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時提出糾正、整改意見，做好防范措施。

關于《南通市居民區(qū)電動汽車

自用充電設施建設安裝指導意見》

其實，早在2020年12月22日，市節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用領導小組辦公室、市發(fā)展和改革委員會、市工業(yè)和信息化局、市住房和城鄉(xiāng)建設局、國網(wǎng)南通供電公司聯(lián)合就印發(fā)了《南通市居民區(qū)電動汽車自用充電設施建設安裝指導意見》，標志著我市居民自建電動汽車充電樁有了政策指南。

居民建設安裝自用充電設施，不但能緩解公共充電設施壓力，而且可以夜充日行，既方便又省錢，還有利于削峰填谷平衡用電，可謂一舉多得。

《安裝指導意見》中明確了安裝流程：

申請人建設安裝自用充電設施需向所在小區(qū)物業(yè)服務企業(yè)書面提出自用充電設施建設安裝申請，同時簽署自用充電設施建設安裝使用承諾書。無物業(yè)服務企業(yè)管理的小區(qū)由業(yè)主委員會受理，也無業(yè)主委員會的，由社區(qū)居（村）民委員會代行業(yè)主委員會職責。

依據(jù)《關于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》（發(fā)改能源〔2016〕1611號），物業(yè)服務企業(yè)在接到用戶自用充電設施建設安裝申請之后，應及時報業(yè)主委員會或社區(qū)居（村）民委員會，并在5個工作日內予以辦理；無物業(yè)服務企業(yè)管理的小區(qū)，由業(yè)主委員會或社區(qū)居（村）民委員會在5個工作日內辦理。同意的，出具同意安裝充電樁的證明材料；不同意的，需書面說明具體理由。

對于申請人建設自用充電設施的行為或要求，業(yè)主委員會、社區(qū)居（村）民委員會或業(yè)主大會授權的管理單位原則上應同意并提供必要的協(xié)助。涉及人防車位的，按照人防工程主管部門要求辦理。

申請人對物業(yè)服務企業(yè)（或業(yè)主委員會、社區(qū)居（村）民委員會）的答復意見有異議的，可向所在縣（市）、區(qū)物業(yè)管理行政主管部門申請復議，最終以復議意見為準。

來源：城市日歷、南通人民政府網(wǎng)

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