【海安長(zhǎng)江別克】長(zhǎng)近4米9，7.6s破百，16.99萬(wàn)起，別克E5是電車“照妖鏡”？

在新能源汽車市場(chǎng)，存在一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，那就是國(guó)產(chǎn)品牌越來(lái)越貴，合資品牌越來(lái)越便宜。這是為什么呢？其實(shí)很好理解，國(guó)產(chǎn)品牌的市場(chǎng)占有率很高，推出高端車型更利于提升品牌形象以及占領(lǐng)高端市場(chǎng)，而合資品牌的市占率更低一些，采取親民路線更容易打開(kāi)市場(chǎng)，所以就造成了“國(guó)產(chǎn)貴合資便宜”的錯(cuò)覺(jué)，其實(shí)并不是合資品牌不想推出高端車型，而是路要一步一步走，只有打開(kāi)市場(chǎng)，才能往上蔓延。

比如在純電動(dòng)中大型SUV市場(chǎng)，阿維塔11售價(jià)30-60萬(wàn)元，騰勢(shì)N8售價(jià)31.98-32.68萬(wàn)元，蔚來(lái)ES7售價(jià)43.80-51.80萬(wàn)元，即便是在價(jià)格方面較有優(yōu)勢(shì)的小鵬G9也要26.39-41.99萬(wàn)元，反觀合資品牌推出的同級(jí)車型，別克E5售價(jià)16.99-27.89萬(wàn)元，別克E4售價(jià)18.99-25.99萬(wàn)元，大眾ID.6 CROZZ售價(jià)25.89-33.69萬(wàn)元，價(jià)格范圍基本上要比國(guó)產(chǎn)品牌更低一些，是不是驗(yàn)證了這種現(xiàn)象呢？

有人說(shuō)別克E5是電車的“照妖鏡”，因?yàn)檫@款純電動(dòng)中大型SUV做到了16.99萬(wàn)元的起步價(jià)，而且在終端市場(chǎng)還有較大的優(yōu)惠，入門(mén)價(jià)車型（先鋒版）就有545km的續(xù)航里程（CLTC工況），7.6秒就能完成0-100km/h加速，配備了L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，并搭載了驍龍8155芯片，規(guī)格不低，價(jià)格不高，在這個(gè)級(jí)別的車型中很有參考價(jià)值，而同等規(guī)格、同等級(jí)別的國(guó)產(chǎn)電車就做不到這樣的價(jià)格，用“照妖鏡”照一照就知道是人是妖是鬼了。那么，您贊同這種觀點(diǎn)嗎？

在我看來(lái)，別克E5是合資品牌中少有的用電車思維打造的一款車型，比如它全系標(biāo)配30英寸 6K“巨幕”，屏幕的分辨率很高，顯示效果十分細(xì)膩，驍龍8155芯片又能讓系統(tǒng)運(yùn)行的十分流暢，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能等，在智能化體驗(yàn)上，已經(jīng)達(dá)到了主流的水準(zhǔn)，相比造車新勢(shì)力打造的同級(jí)車型也不遑多讓。

尺寸上，它的長(zhǎng)寬高分別為4892毫米、1905毫米和1681毫米，軸距為2954毫米，接近4米9的長(zhǎng)度和超過(guò)2米9的軸距在中大型SUV中也不小。不過(guò)它也存在缺點(diǎn)，就是全系只提供5座車型，不提供6/7座車型，這樣的尺寸標(biāo)準(zhǔn)即使采用三排座椅布局也是可以的，只有5座車型的話，讓它的受眾群體變狹窄了。

別克E5的后排空間很寬敞，后備廂容積也很大，家用不成問(wèn)題，想買(mǎi)輛“大5座”純電動(dòng)SUV，又不想多掏“銀子”，別克E5倒是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

動(dòng)力上，除了頂配車型是雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)外，其余車型都是前置電動(dòng)機(jī)，單電機(jī)最大功率204/245匹馬力，峰值扭矩330牛·米，7.6/8.6秒破百，CLTC純電續(xù)航545km/620km；雙電機(jī)最大功率287匹馬力，峰值扭矩465?！っ?，6.4秒破百，CLTC純電續(xù)航603km。電池支持快充，大約0.45小時(shí)就能把電量充至80%，說(shuō)實(shí)話，充電效率一般，現(xiàn)在有的車型只需15分鐘就能完成快充，不過(guò)價(jià)格更貴一些。底盤(pán)部分，前麥弗遜+后五連桿，中規(guī)中矩。

海安長(zhǎng)江別克

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