【海安長江別克】鐘南山院士見證，別克世紀(jì)榮膺“五星健康車”

近日，2023年人居環(huán)境與健康汽車高質(zhì)量發(fā)展論壇上，中國汽車工程研究院“C-AHI 中國汽車健康指數(shù)”最新一期測評結(jié)果發(fā)布，在中國工程院院士、著名呼吸病學(xué)專家、“共和國勛章”獲得者鐘南山的見證下，別克世紀(jì)CENTURY憑借智能生物凈艙系統(tǒng)以及高環(huán)保性內(nèi)飾材料和做工，獲得MPV車型測試歷史最高分，榮膺“五星健康車”獎項。

鐘南山院士親臨論壇現(xiàn)場，見證別克世紀(jì)CENTURY獲得“五星健康車”榮譽(yù)

“C-AHI 中國汽車健康指數(shù)”是中國汽研基于國內(nèi)外工況標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合消費(fèi)者實(shí)際用車需求和行業(yè)發(fā)展水平制定的專業(yè)評價體系。此次評測中，別克世紀(jì)CENTURY在車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)&車內(nèi)氣味強(qiáng)度(VOI)、車內(nèi)顆粒物(PM)、車輛電磁輻射(EMR)、車內(nèi)致敏物風(fēng)險(VAR)四項測試中均以超過90的得分率獲得五星成績，整車榮膺車內(nèi)健康指數(shù)“五星級”評價，特別是在車輛電磁輻射（EMR）測試中獲得滿分佳績。

別克世紀(jì)CENTURY獲頒“五星健康車”認(rèn)證

權(quán)威認(rèn)證彰顯實(shí)力和品質(zhì)

權(quán)威認(rèn)證和優(yōu)異成績的背后，不僅是別克世紀(jì)CENTURY在車內(nèi)環(huán)境凈化、健康舒適方面的卓越能力的彰顯，更是對用戶出行生活周到關(guān)愛的體現(xiàn)。

別克世紀(jì)CENTURY是別克MPV家族的旗艦產(chǎn)品，配備業(yè)界領(lǐng)先的BioCare智能生物凈艙系統(tǒng)，采用包括高效顆粒物過濾層、高效活性炭過濾層、高效生物功能層在內(nèi)的PM2.5抗敏抗病毒空調(diào)濾網(wǎng)，配合離子過濾系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)PM0.1級別的超凈過濾。

此外，AQS車外空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)可實(shí)時監(jiān)測車外空氣污染物變化情況，實(shí)現(xiàn)空調(diào)自動切換內(nèi)外循環(huán)，避免車外污染物進(jìn)入車內(nèi)；AQI車內(nèi)PM2.5空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)通過高分辨率PM2.5激光傳感器，讓座艙凈化更智能快捷。

正在進(jìn)行車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的別克世紀(jì)CENTURY

全方位打造健康座艙

除了凈化車內(nèi)空氣之外，別克世紀(jì)CENTURY還從源頭上，全方位杜絕了車輛自身釋放的污染和異味。

別克世紀(jì)CENTURY開發(fā)遵循上汽通用汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量VIAQ（Vehicle Indoor Air Quality）管控體系，嚴(yán)格把控材料、零部件和整車從研發(fā)到量產(chǎn)的全過程。

在車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制流程中， 通過從材料、零部件、整車三方面著手，進(jìn)行整車苯系物檢測、醛酮和總碳揮發(fā)分析、有毒有害物質(zhì)檢測、起霧性能檢測、主觀氣味評估等方面的逐級排查，不僅消除了內(nèi)飾板、門板、頂襯及座椅面套等區(qū)域的異味，還讓座椅真皮材質(zhì)的純正氣味得以保留。其中，針對材料和零部件，最重要的測試有兩個，分別為“袋子法艙”和“一立方米艙”。袋子法艙測試對車內(nèi)非金屬內(nèi)飾件零部件進(jìn)行散發(fā)性能采樣及測試，包括座椅/門板/中控臺/地毯等車內(nèi)的主要零部件總成，通過將測試材料和零部件放在透明的袋子里，經(jīng)過65度高溫和數(shù)小時的放置后，產(chǎn)生的氣體通過自動采集裝置收集起來，再用專業(yè)檢測儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理；而一立方米艙測試，則是把內(nèi)部空間設(shè)定為1個立方米，用于車內(nèi)飾零部件的散發(fā)性能試驗的采樣以及零部件散發(fā)趨勢的研究。

即便材料和零部件都符合要求，畢竟裝配工序也涉及諸多環(huán)節(jié)，因此完成總裝后的整車空氣散發(fā)測試也尤為重要。別克世紀(jì)CENTURY在交付用戶之前，首先會在常溫工況下，模擬車輛過夜密閉的散發(fā)情況，車輛在艙內(nèi)要求先開門6個小時進(jìn)行平衡，平衡結(jié)束后采樣管路的一端放在車內(nèi)駕駛座椅靠近駕駛員呼吸的位置，另一端留在車門外連接吸附管；然后關(guān)門密閉16小時后，進(jìn)行空氣樣品采集與分析處理。此外，別克世紀(jì)CENTURY還會模擬高溫工況，按照ISO12219的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，模擬暴曬情況整車的車內(nèi)空氣散發(fā)情況，通過放在車頂?shù)奶栞椪沼媮砜刂萍t外燈的輻照度，將車內(nèi)空氣溫度加熱到45~55℃，中控面板表面可達(dá)到65℃以上，然后進(jìn)行氣體的采集與分析處理。

除這些測試之外，“金鼻子小組”還會對材料、零件和整車氣味進(jìn)行主觀評定，最大限度降低異味，確保用戶擁有綠色無害且氣味感知良好的乘車環(huán)境。

另外，在降低車內(nèi)致敏物風(fēng)險方面，別克世紀(jì)CENTURY通過對可萃取重金屬、多溴**、多環(huán)芳烴等有害物質(zhì)的嚴(yán)格管控，確保座艙的低致敏表現(xiàn)。四座版車型更采用國際環(huán)保組織LWG（Leather Working Group）金牌認(rèn)證的Nappa真皮，更親膚健康。

嚴(yán)控座艙電磁輻射

隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的電子配置被加入到汽車座艙內(nèi)，譬如越來越大的中控屏幕、車輛網(wǎng)聯(lián)所帶來的T-BOX車載通信系統(tǒng)、新能源汽車的高電壓、高電流驅(qū)動系統(tǒng)等，這也意味著座艙內(nèi)充斥著各種“電磁輻射”。一則座艙空間有限，無法提供足夠的距離來衰減電磁輻射的強(qiáng)度，再則一般駕乘者一天在汽車內(nèi)部的時間并不少，少則1-2個小時，多則數(shù)十個小時，人體所承受的輻射量很是可觀。因此，各大車企對于座艙人體電磁防護(hù)都十分重視。

在此次測評中，別克世紀(jì)CENTURY在這一項測試中取得了滿分的卓越成績，足見其在人體電磁防護(hù)方面也下足功夫。別克世紀(jì)CENTURY不僅關(guān)注所有座位上人體各部位以及中控屏、扶手箱、排擋桿等位置的電磁輻射值，并針對車輛怠速、加速、減速、勻速行駛等不同工況分別進(jìn)行測試，以保障在任何情況下的整體輻射值都低于安全限值，最終使整車正常使用狀態(tài)下的電磁輻射低于很多常用家電。

別克世紀(jì)CENTURY以卓越品質(zhì)刷新大型豪華MPV標(biāo)準(zhǔn)

作為別克品牌煥新的標(biāo)志性產(chǎn)品，世紀(jì)CENTURY將前瞻科技、人文藝術(shù)與尊崇享受深度融合，改寫了進(jìn)口MPV壟斷同級細(xì)分市場的格局，并贏得眾多新時代引領(lǐng)者及行業(yè)精英的關(guān)注和青睞。此次摘取“五星健康車”獎項，充分展現(xiàn)出別克打造健康座艙環(huán)境的標(biāo)桿實(shí)力和對用戶出行生活的細(xì)致關(guān)愛。

海安長江別克

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