【海安長(zhǎng)江別克】20萬(wàn)品質(zhì)只賣16.99萬(wàn)！別克E5值得入手嗎？

電動(dòng)汽車降價(jià)時(shí)成為了主旋律，就在今年10月份，別克有一款中大型SUV一下降到了16.99萬(wàn)元，它就是來(lái)自上汽通用別克旗下的E5。

這款別克E5的降幅確實(shí)很大，但是仔細(xì)研究一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，新車不僅續(xù)航里程縮水了，而且配置方面也進(jìn)行了簡(jiǎn)配，甚至連天窗都沒(méi)有了，擺明這是一款入門級(jí)低價(jià)格的新車，帶動(dòng)消費(fèi)者進(jìn)店，然后選擇其他配置。

事實(shí)上，這款別克E5的性價(jià)比還是非常出色的。除了這款16.99萬(wàn)元的新車價(jià)格比較優(yōu)惠以外，其他配置在終端也有著2.5-2.7萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度。以中高配車型舉例，優(yōu)惠后不足20萬(wàn)，而且配置拉到滿。

這款別克E5自稱一輛中大型SUV，但我個(gè)人覺(jué)得它更符合中型SUV的定位，分體式的大燈，全密封的車頭，顯示了該新車是一款純電車，來(lái)自通用著名的奧特能平臺(tái)，前臉的科幻感營(yíng)造到位。

如果選擇中高配車型，那么輪轂尺寸升級(jí)為20英寸，這也是低配與高配最明顯的差異，其中低配車型的輪轂尺寸只有18英寸。值得一提的是，這也是別克為數(shù)不多使用補(bǔ)胎液，而沒(méi)有備胎的新車。

車型尾部設(shè)計(jì)同黑化的外觀非常匹配，擁有貫穿式的熏黑尾燈設(shè)計(jì)，安全感，時(shí)尚感都拿捏到位。

內(nèi)部采用了科技大屏設(shè)計(jì)，大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，不管是別克還是凱迪拉克都喜歡使用貫穿式的曲屏設(shè)計(jì)，這款別克E5自然也不例外。新車全系匹配了30英寸貫穿式曲屏設(shè)計(jì)，而且也是目前特別主流的6k分辨率。此外，全系匹配了高通驍龍8155的芯片，和上一代的通用安吉星車載系統(tǒng)相比，流暢度有所提升。

至于內(nèi)部乘坐空間，別克E5的長(zhǎng)寬高分別為4892/1905/1681mm，軸距是954？除了擁有豪華的車內(nèi)氛圍燈以外，還匹配了超大的全景天窗，真皮方向盤(pán)，真皮座椅。當(dāng)然了，前提是購(gòu)買中高配置。

智能輔助駕駛系統(tǒng)做到了全系標(biāo)配，這一點(diǎn)讓我感到相當(dāng)意外。別克E5全系擁有主動(dòng)剎車系統(tǒng)，全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，每一款新車都擁有L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)。為了提高安全程度，自帶了方向盤(pán)離手監(jiān)測(cè)。

動(dòng)力系統(tǒng)，別克E5采用的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，只有一款頂配車型是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)版本。事實(shí)上，購(gòu)買頂配車型的消費(fèi)者并不多，所以主流的依然是單電機(jī)版本，最大功率分別為150kW以及180kW。根據(jù)配置的不同，CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為545km以及620km，所以盡量選擇中高配車型，因?yàn)樗鼈儞碛谐?00km的續(xù)航，實(shí)用性更強(qiáng)。有意思的是，為了進(jìn)一步提升駕控感，讓消費(fèi)者享受燃油車的樂(lè)趣，別克E5還配備了獨(dú)特的模擬聲浪。

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