【海安長江別克】火了20多年的MPV市場頂流，別克GL8到底有何魔力？

一臺車想要賣得好難嗎？以現(xiàn)在“流量”為王的時代，通過適當?shù)男麄魇侄?，加上一些花里胡哨的功能，在上市后短時間吸引一波消費者，只要價格不是特別夸張，并不是不能做到。難的地方在于如何維持長久的高銷量，比如十年、二十年…...在紛亂復雜、更新?lián)Q代越來越快的國內(nèi)汽車市場，一直處于行業(yè)翹楚與霸主的地位，才是真正困難的事情。

在每一個細分領(lǐng)域，我們都能數(shù)出一兩款這樣的經(jīng)典車型，它們有的伴隨著一代或幾代人的成長，有的見證了國內(nèi)經(jīng)濟的騰飛和發(fā)展，今天我們就來聊聊這樣一款車型， 一款在國內(nèi)幾乎家喻戶曉的MPV——別克GL8。

我們先通過一些數(shù)據(jù)和市場表現(xiàn)來看看GL8的行業(yè)地位。GL8自上市至今已歷經(jīng)23年發(fā)展更新，累計銷量近180萬，在國內(nèi)MPV市場還處于蠻荒階段時，GL8是王者，制定了MPV行業(yè)標準；如今MPV市場火爆，兩年時間出現(xiàn)了十余款價格區(qū)間與GL8重合的新車，但無論從銷量還是市場口碑看，GL8依然是王者。

眾所周知前幾年國內(nèi)MPV市場經(jīng)歷了低谷，但GL8的銷量卻逐年上漲，也就是說，市場好的時候，GL8銷量高；市場不好的時候，GL8銷量依然高；而且無論市面上有沒有競品，競品強不強、多不多，GL8的銷量都依然穩(wěn)固；就在剛剛過去的10月，GL8銷售11028輛，繼續(xù)領(lǐng)跑市場。

GL8讓人稱奇的地方就在于，從上市到今天，維持了一個長期、穩(wěn)定、高水準的銷量表現(xiàn)。此外在今年三季度MPV保值率權(quán)威榜單中，GL8以74.2%的超高保值率位居榜首。連續(xù)多年蟬聯(lián)同級銷量+保值率冠軍位置，足以說明GL8在行業(yè)中的標桿地位了。

GL8之所以取得了如今的成就，最終還是要回歸到它本身的產(chǎn)品力層面。作為一輛MPV，它把消費者最在意的空間、舒適、功能三個方面，力求做到了盡善盡美；作為豪華商務(wù)MPV的定位，GL8又把此前同級少有的豪華感、品質(zhì)感和細節(jié)挖掘的十分到位；作為歷經(jīng)五代進化、連續(xù)23年穩(wěn)居銷冠的常青樹車型，GL8一直在不斷突破自己。

空間方面，GL8的車身尺寸為5219/1878/1805mm，軸距為3088mm的軸距。更注重車身長度和高度的表現(xiàn)，寬度與當下動輒接近2米的MPV相比，稍顯克制，畢竟GL8的適用范圍太廣，也許是公司商務(wù)接待，也許是家庭私人用車，合理的車身尺寸與內(nèi)部空間的平衡，讓GL8更能滿足用戶的多場景用車需求。所以在不影響車內(nèi)的橫向空間的前提下，GL8充分發(fā)揮了縱向腿部與頭部空間的優(yōu)勢，讓**排乘客體驗感更好，且空間的使用與變化也更靈活。

舒適性方面，GL8更是有口皆碑，主要得益于幾方面。

一是座椅，歷代GL8座椅都有著與車型相當?shù)难邪l(fā)周期，長達4-5年，這在行業(yè)中都是不多見的。在座椅的研發(fā)周期中，還要經(jīng)歷30個主要環(huán)節(jié)101項嚴苛的測試，這一標準遠超行業(yè)平均水平，最終在安全、耐久、靜音、舒適，甚至是環(huán)保等方面，打造行業(yè)的天花板級座椅。我們?nèi)绻羞^較長時間乘坐GL8的經(jīng)驗，就能深刻感知到GL8座椅的出色，首先不挑乘客的身材，對長時間乘坐過程中身體各部位的支撐十分到位，有著極為科學的人體工學設(shè)計，各項細節(jié)工藝、便利性和功能性配置都做的非常到位。

其次就是GL8出色的動態(tài)行駛品質(zhì)。底盤懸掛的調(diào)校在柔軟中帶有足夠的韌性，可以過濾掉路面上大大小小的各種顛簸，加上輕松的轉(zhuǎn)向、輕快的油門，無論對于駕駛者還是坐在**排的乘客，GL8都能營造出相對愜意輕松和舒適的駕乘氛圍。隔音降噪保持了別克家族一貫的高水準，將風噪、路噪和胎噪控制在極低的分貝下。甚至就連座椅的振動異響，別克都在設(shè)計之初經(jīng)過多輪試驗，并通過比分貝更嚴苛、更全面的心理聲學單位Sone（宋）來進行測試評估，并且要求不能高于7Sone才算合格。

作為一臺定位豪華商務(wù)的中大型MPV，GL8豪華感與品質(zhì)感更無需擔心。GL8已經(jīng)連續(xù)多年成為國內(nèi)各大重要會議的指定接待用車，例如博鰲亞洲論壇、進博會等。既然需要接待國內(nèi)外的重要貴賓，得體莊重大氣的外觀與高品質(zhì)內(nèi)飾設(shè)計是必不可少的。GL8屢次獲得這一殊榮，也是行業(yè)對其標桿形象與產(chǎn)品力的認可。

總結(jié)：GL8的成功不是一蹴而就，既有著進入國內(nèi)早，集合了天時地利人和的優(yōu)勢，也有著在優(yōu)勢建立后通過自身不短努力的鞏固，才造就了其如今的成就。可以說對于國內(nèi)的MPV市場，GL8不僅僅是一個標桿，更是一個符號。憑借著全能多場景的產(chǎn)品力表現(xiàn)，相信未來很長一段時間內(nèi)，GL8依然能保持著強大的競爭力，是國內(nèi)中高端MPV市場最值得選擇的車型。

海安長江別克

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