【海安長江別克】每一滴細節(jié)的凝縮，才構(gòu)成了別克世紀的超豪華感官體驗

或許沒有哪一個汽車品牌，能夠比別克更懂中國的MPV市場。

24年領(lǐng)跑市場、近170萬用戶背書，就是對這個品牌最好的見證。

在GL8時代，別克幾乎占據(jù)了中高端MPV的半邊天。

也正是基于豐富的MPV開發(fā)經(jīng)驗、精準的市場洞悉與積淀，別克終于選擇爆發(fā)：向更高端的MPV市場挺進！

于是在2022年，別克世紀CENTURY這臺劍指豐田埃爾法、雷克薩斯LM的超豪華MPV應(yīng)運而生。

在誕生后，別克世紀CENTURY迅速打破了五十萬以上超豪華MPV市場往日的平靜。在2023年2月份，根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示：在50萬以上的MPV細分市場中，別克世紀CENTURY已經(jīng)探身到銷冠的位置。

別克的豪華主張，再一次得到了市場的認可。

那么，別克世紀CENTURY，到底是用哪些東西，來深入吸引豪華MPV用戶的？

以山水之軀體，融入世紀的磅礴意境

對于任何豪華車或者高端產(chǎn)品來說，講好品牌故事，在精神層面與消費者同頻共振、讓消費者從心理上對產(chǎn)品的底蘊表達認可，這一點很重要。

別克世紀CENTURY的思維，是通過精妙的設(shè)計，將沉淀下來的歷史，凝縮成具象化的線條與構(gòu)型，以看得見的文化底蘊，與豪華MPV用戶實現(xiàn)精神上的溝通。

很顯然，別克世紀CENTURY成功了。

PURE Design純粹設(shè)計，通過化繁為簡的現(xiàn)代美學，為這臺身形巨大的MPV帶來了大氣豪邁、不做作、不油膩的溫潤姿態(tài)。這樣的設(shè)計基礎(chǔ)，成為別克世紀CENTURY的“形”。

而別克世紀CENTURY的“神”，則在于對國風山水的意境的表達。

靈感來自于中國古建飛檐的車頭上部造型，搭配檐瓦造型的進氣格柵與車燈組合，別克世紀CENTURY是端莊且厚重的，仿佛看得到漫長歲月的歷練。

不過來到側(cè)身之后，它帶來了另一番韻味。

高斜度的前擋、充滿張力的勢能型面和山水般起伏的線條以及國風配色，猶如徐徐展開了一幅描繪巍峨山脈的國風畫卷。在這一幅畫卷上，恰到好處的著墨與留白，為別克世紀CENTURY帶來了更多山水人文之美的想象。

在車輛的構(gòu)型之中，國風神韻以濃淡相宜的刻畫，喚醒了一輛豪華MPV的文化底蘊。這種文化底蘊，也將直達用戶的精神境界。此般國風造型，再加上來自現(xiàn)代的光跡交互LED大燈、車門迎賓光毯等精湛細節(jié)，共同承托出了別克世紀CENTURY在外部的底蘊之美和豪華之美。

而這樣的造型與設(shè)計，也可以說是別克世紀CENTURY的“細節(jié)至美”。

以細節(jié)的和諧，構(gòu)建世紀的全維度豪華

在車輛的外部設(shè)計中，設(shè)計師以細膩的筆觸，勾勒出了一臺豪華MPV應(yīng)有的文化屬性與精神屬性，為高端用戶帶來了最初的吸引力。

近乎于奢侈的空間和內(nèi)飾設(shè)計，為別克世紀CENTURY構(gòu)建起了直觀的豪華感觸。

而在此之上，別克世紀CENTURY更轉(zhuǎn)戰(zhàn)到每一處細節(jié)的維度，去讓豪華更飽滿。

新一代VCS智能座艙系統(tǒng)，以高層次的科技感和豐富的智能網(wǎng)聯(lián)功能，打造出了便利的用車體驗。每一次使用智能語音系統(tǒng)進行交互、每一次觸控屏幕操作功能，都可感受到這臺現(xiàn)代化豪華MPV所帶來的科技關(guān)懷。

而在科技無法觸及到的地方，Nappa高級真皮和高檔麂皮包覆搭配澳洲進口的羊毛地毯。這些滲透在四方的柔軟與細膩，則讓車內(nèi)的豪華感觸更為立體而飽滿。

當然，別克世紀CENTURY共有四座版和六座版兩大內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

而針對每一個版本的車型，別克世紀CENTURY滲透著的細節(jié)，也是獨特且具有魅力的。

在四座車型中，后排的160度云感座椅，帶來了腿部、腰部、背部和頭部的全維舒適。當然，這樣的人體工程學設(shè)計，在雷克薩斯LM四座車型上或許也可以見到。

而在其他車型上無法見到的一些細節(jié)，別克世紀CENTURY四座版也還原而出。

例如在后排座椅前方，有一組32吋可升降智能屏幕，豐富后排娛樂體驗的同時，也可提供更私密的空間，在商務(wù)場景中帶來絕佳的私密性保障。

再比如，后排的頸托和腳踏通過石墨烯加熱技術(shù)，在容易忽視的地方也讓舒適與豪華更加具象化。而躺在這樣的座椅上，放松身心的同時，車頂由528顆發(fā)光點陣所呈現(xiàn)的動態(tài)星空效果，也為豪華帶來了更豐富的想象。

四座車型的豪華，是專屬的，而別克世紀CENTURY六座車型，帶來了陪伴的溫度與共享的豪華。

很多豪華MPV都容易忽視第三排，但別克世紀CENTURY六座版沒有。

其第三排獨立豪華座椅采用與第二排宇航座椅相同的骨架，同時配備有電動調(diào)節(jié)、加熱等多樣化的功能，展現(xiàn)了豪華的“平均主義”。

此外，得益于**排座椅共用超長滑軌，可以帶來更均衡的**排空間分布，帶來全車同等級的舒適性，展現(xiàn)別克世紀CENTURY的人文關(guān)懷。而在第二排位置，兩張座椅還可橫向滑動，想要親近或者適當保持距離，全憑乘客們的意愿，在面對多種場景時，別克世紀CENTURY六座版為消費者帶來了足夠多的選擇。

極致的細節(jié)，構(gòu)建起了全維度的舒適與豪華，別克世紀CENTURY這樣的做法，或許能被稱為“工匠精神”。但是在我們看來，這是別克世紀CENTURY的“細節(jié)至真”。

智能科技的歸宿，是呈現(xiàn)出更人性化的細節(jié)

新一代VCS智能座艙系統(tǒng)、eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)這些先進的科技配置，為別克世紀CENTURY帶來了更便利更安全的出行體驗。

當然，以智能構(gòu)建便利和安全，是很多同級豪華MPV都想得到也做得到的。

不過，很多MPV無法做到的，是用“極智”科技，來助力豪華感受與人性化體驗。別克世紀CENTURY，卻可以做到這一點。

別克世紀CENTURY的四座版車型，前排擁有一顆8155旗艦芯片，來控制座艙前端的智能系統(tǒng)。來到后排位置，同樣有一顆8155芯片來主導這里的豪華。

后排的中央扶手智控屏，由一顆8155芯片提供算力，從而可以輕松實現(xiàn)對智慧幕墻、座椅模式、門窗、空調(diào)、音響等功能的控制。在乘車的時候，只需要指尖輕輕一觸，就能把所有的豪華盡收眼底。

除了四座車型善于用科技掌控豪華外，別克世紀CENTURY的六座車型也是如此。

在這臺“共享豪華”的MPV上，多場景的座椅控制模式概念，首次成為現(xiàn)實。

這輛車的后排座椅，可以通過超長滑軌、第二排橫向滑軌和座椅自身的控制機構(gòu)等硬件，一鍵提供近享、休憩、入眠、三排便捷上/下車、舒適、后備廂延伸共7項座椅聯(lián)動模式。

無論是一家人親子出游，還是商務(wù)接待、長途旅行的場景，別克世紀CENTURY六座版都能通過豐富的場景化模式，帶來豪華且輕松便利的出行體驗。

當高科技進一步延伸，去助力豪華感受進一步向上之時，我們可以說，在別克世紀CENTURY上，看到了“細節(jié)至強”。

結(jié)語

在別克世紀CENTURY到來之前，很多五十萬以上的豪華MPV，都是用更大的空間、更柔軟的座椅和更豪氣的車內(nèi)選材去呈現(xiàn)豪華、呈現(xiàn)高端的。

但別克世紀CENTURY與它們都不一樣，之前那些豪華MPV所展現(xiàn)出的，都只是基礎(chǔ)。

別克世紀CENTURY在此基礎(chǔ)之上，通過對內(nèi)外細節(jié)的全面把控，輔以智能科技的人性化升級，實現(xiàn)了與用戶的精神契合、也帶來了更加細化更加飽滿的舒適豪華體驗。而這樣的體驗，也是別克世紀CENTURY成為細分市場標桿的奧秘所在。

海安長江別克

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