【海安長江別克】安全為先，智能可期，別克E5即將上市！

相信不少人和我有一樣的感受：身邊越來越多的朋友換上了純電動新車，日常交通中綠牌新能源車也是越來越多。一方面，更強的動力、更智能的體驗、更低廉的用車成本都是電動車的賣點，但另一方面，電安全也是消費者重點關(guān)注的，誰都不希望自己因為電池安全問題而發(fā)生事故。

去年年末在上汽通用武漢基地已經(jīng)下線的別克Electra E5，就是一款以安全為先的純電SUV。作為別克首款誕生于全新奧特能專屬平臺的大五座智能純電SUV，別克E5即將在今年一季度正式上市，這款產(chǎn)品不僅有著區(qū)別于以往別克家族的煥新面容，也希望以扎實的技術(shù)實力，為消費者帶來更為安心舒適的出行體驗，幫助別克在微藍家族之后，繼續(xù)擴大該品牌在新能源市場的影響力。

奧特能平臺賦能，安全為先

為什么說別克E5是一款安全為先的產(chǎn)品呢？首先熟悉通用汽車歷史的朋友或許了解，其實通用在1912年的時候就造出了電動卡車，1966年又研發(fā)燃料電池車Electrovan，90年代推出量產(chǎn)車型EV1純電動車，正兒八經(jīng)的電動化經(jīng)驗和技術(shù)已經(jīng)積累了超25年。如今最新推出的奧特能平臺，便是在這些經(jīng)驗和著眼未來的前瞻技術(shù)基礎(chǔ)上，擁有了更智能、更性能、更安全的特點——按五星安全評價的設(shè)計標準進行開發(fā)，滿足汽車行業(yè)電子電氣系統(tǒng)安全層面的最高標準，達到系統(tǒng)安全ASIL-D的最高等級，平臺的開發(fā)和測試標準也遠超國內(nèi)新能源車國標。

多項領(lǐng)先技術(shù)加持，電芯更可靠

誕生于此的別克E5，其專屬電芯配方具有高熱穩(wěn)定性、低衰減、長壽命的優(yōu)勢，帶有七重電池安全防護。值得一提的是，別克E5還采用了與眾不同的可無線連接電池管理系統(tǒng)，據(jù)悉電池包內(nèi)線束可減少90%，大大降低了線束老化的風(fēng)險，也創(chuàng)造出更規(guī)整更富裕的電池包空間。另外還有與“車-云”兩端相結(jié)合的電池健康智能監(jiān)測系統(tǒng)，全自研高集成模塊化電驅(qū)系統(tǒng)，采用扁線技術(shù)、自粘鐵芯、全油冷、智能油溫管理等多項先進技術(shù)，用電更高效也更可靠。

開篇我們提到的上汽通用武漢基地，有著高度自動化的制造、安裝工藝，電池包的涂膠、合蓋、擰緊等工藝均由基于數(shù)字孿生技術(shù)的機器人完成，精度更高，保障電池包的防塵防水等密封性，有效提升產(chǎn)品使用壽命。

智能座艙+輔助駕駛，值得期待

免除消費者對電安全的后顧之憂，別克E5還希望以前沿的智能科技體驗，為用戶帶來超越期待的出行體驗。比如新車將搭載全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)和VCS智能座艙，和許多高端智能純電產(chǎn)品一樣，可以帶來更高級別和更廣泛場景下的智能體驗。并且按照上汽通用的規(guī)劃，到2025年，其在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的總投入將達到700億元。我們有理由期待，基于奧特能平臺，在Electra E5之后，別克還會有更好的表現(xiàn)。別克E5，安全為先，智能可期。

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