【海安長(zhǎng)江別克】試駕別克世紀(jì)六座蘊(yùn)世版，堪稱飛機(jī)頭等艙的享受，還帶智能座艙

別克汽車在MPV領(lǐng)域中做得一直非常不錯(cuò)，尤其是別克世紀(jì)的四座版本，能夠給我們的享受簡(jiǎn)直比在飛機(jī)頭等艙中還要舒適，后排的豐富配置確實(shí)讓我們喜愛(ài)。而這次我們決定來(lái)測(cè)試一下這款車的六座蘊(yùn)世版，看看多了兩個(gè)座椅之后這款車能夠帶給我們?cè)鯓拥捏w驗(yàn)。

別克世紀(jì)六座蘊(yùn)世版的指導(dǎo)價(jià)格為52.99萬(wàn)元，它的前臉采用了全新的PURE Design設(shè)計(jì)思路打造而成，將東方的美感以及西方的美感徹底融合在一起，形成了一種既典雅又尊貴的外觀風(fēng)格。車輛進(jìn)氣格柵的內(nèi)部有點(diǎn)類似于中國(guó)古代的飛檐造型，并通過(guò)現(xiàn)代化的黃金分割思想將它設(shè)計(jì)出來(lái)，讓整款車變得更具美感。

別克世紀(jì)的側(cè)面線條比較柔和，并沒(méi)有類似硬派SUV那種過(guò)于凌厲的腰線設(shè)計(jì)，反而會(huì)讓人覺(jué)得極為平淡。它通過(guò)大量彎折設(shè)計(jì)打造出無(wú)數(shù)弧面鈑金，在陽(yáng)光的輝映下隨機(jī)散發(fā)著不一樣的光芒。輪圈的大小為19英寸的閃星傘形流光輪圈，品牌為馬牌，主打的就是靜音和舒適。

這款車的車頂給人感覺(jué)比較平齊，這樣會(huì)有效的保證第三排乘客的頭部空間，而且從側(cè)面看上去也給人一種非常安全的感覺(jué)。尾燈使用了貫穿式的LED尾燈，其造型剛好和進(jìn)氣隔柵的飛檐式造型差不多，一旦點(diǎn)亮之后還會(huì)有漸變的動(dòng)畫效果，從一切地方上都展現(xiàn)了這款車的細(xì)微之處。

別克汽車可以說(shuō)將大部分精力都放在智能座艙的打造上，它使用的是環(huán)抱式的儀表盤布局，最引人注目的就是那塊30英寸的巨大曲面屏幕。屏幕上寬下窄黑邊很少，體現(xiàn)出滿滿的科技感和設(shè)計(jì)感。屏幕本身就能夠顯示10億種色彩，實(shí)際觀感效果極為出眾。搭配有8155芯片，操作流暢還支持FOTA功能。

這款車使用的是四幅式方向盤，方向盤的造型比較有意思，仔細(xì)看它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有點(diǎn)類似于小燕子，3點(diǎn)和9點(diǎn)位置都采用了打孔處理，方向盤內(nèi)部還有一圈銀色的鍍鉻飾條作為裝飾。多功能按鍵采用了實(shí)體加觸控相結(jié)合的方法，兼顧了實(shí)用性以及科技感。

來(lái)到最為重要的座椅部分，所有六個(gè)座椅的統(tǒng)一特點(diǎn)便是非常寬大。前排座椅還配備有主駕駛記憶，通風(fēng)，加熱功能。第二排座椅是整個(gè)汽車中最為尊貴的座椅，擁有14項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐墊的厚度達(dá)到550mm，還有腿托和腳踏。當(dāng)然加熱，通風(fēng)，按摩以及座椅記憶功能都不能缺少。

第三排的座椅造型和第二排座椅完全一樣，唯一的區(qū)別就是第三排座椅之間的縫隙比較小，但同樣都是獨(dú)立座椅布局，擁有單獨(dú)的扶手以及通風(fēng)和加熱功能。第三排座椅還帶有兒童座椅接口以及手機(jī)充電功能，完全能夠照顧到乘客的任何需要。

第一排座椅后面有一個(gè)可以翻折的小桌板，需要的話可以將它翻折下來(lái)，形成一個(gè)臨時(shí)性的辦公桌。這個(gè)小桌板外邊采用了皮革包裹，外圈則是一圈鍍鉻裝飾件。桌板的背面寫著Avenir幾個(gè)英文字母，展示了它的功能性。

乘客還可以使用手機(jī)來(lái)調(diào)整第二排座椅的各種模式，并且預(yù)設(shè)了七種座椅聯(lián)動(dòng)模式，而且都可以一鍵調(diào)節(jié)完成。你甚至可以把它當(dāng)成是一個(gè)大玩具，坐在第二排座椅上拿著手機(jī)調(diào)來(lái)調(diào)去，享受著車中有車的快感。

這款車使用的是第八代2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)加48V電機(jī)組成的輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率為174 kw，綜合峰值扭矩為350?！っ?，百公里油耗為8.62L，匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

這樣的動(dòng)力對(duì)于驅(qū)動(dòng)這臺(tái)兩噸多的MPV確實(shí)有些困難，但MPV的特點(diǎn)就是要求乘坐舒適，而不是為了開(kāi)著它出去賽車。別克公司在乘坐舒適度的調(diào)教上也費(fèi)了一番腦細(xì)胞，它的發(fā)動(dòng)機(jī)處理極為線性，絕不會(huì)有太多的推背感。當(dāng)然如果你深踩油門的話，還是能感受到一點(diǎn)的，只是不能說(shuō)太過(guò)強(qiáng)烈。

別克世紀(jì)6座版要比4座版多了兩個(gè)座位，可價(jià)格卻便宜了16萬(wàn)元，考慮到它擁有著和四座版差不多的乘坐舒適度，我們也相信六座版本肯定是未來(lái)別克世紀(jì)的最暢銷車型。雖然第二排座椅確實(shí)沒(méi)有四座版的后排座椅那種高貴到可怕，但和其他競(jìng)品車型對(duì)比的話它一定是最為出色的一款。而且第三排座椅也充分照顧到了乘客的需求，是實(shí)打?qū)嵖梢蚤L(zhǎng)途乘坐的。

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