【海安長(zhǎng)江別克】科技與豪華并存 試新款別克昂科旗艾維亞

2022款的別克昂科旗全系換裝了通用家族最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，而昂科旗艾維亞作為一臺(tái)頂配旗艦車型的具體表現(xiàn)又怎么樣呢？今天這篇文章來(lái)帶您仔細(xì)聊聊這臺(tái)車。

在外觀方面這輛昂科旗艾維亞采用了專屬的經(jīng)典梅洛酒紅配色，從外觀顏色上就能直觀的區(qū)分出與普通版車型的區(qū)別。中網(wǎng)貫穿的鍍鉻裝飾和亮黑色的中網(wǎng)也進(jìn)一步突出了這臺(tái)艾維亞版本昂科旗的高級(jí)感。

頭燈依舊是分體式設(shè)計(jì)，車頭的LED日間行車燈很是惹眼，主光源則是設(shè)計(jì)在了前杠的高度。值得一提的是在前杠兩側(cè)還有貨真價(jià)實(shí)的導(dǎo)風(fēng)槽，對(duì)這臺(tái)體重不輕的大家伙來(lái)說(shuō)，空氣動(dòng)力學(xué)和剎車散熱的效果都有一定的提升。

車身側(cè)面的造型非常飽滿，作為一臺(tái)接近5米長(zhǎng)的中大型SUV來(lái)說(shuō)車身側(cè)面造型能做到不臃腫就很可以了。但最亮眼的肯定還是這套21英寸的亮銀色輪轂，撞上這套輪轂以后，瞬間就有美式豪華SUV那味兒了。

車尾依舊采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)與車頭呼應(yīng)的很到位，整體的風(fēng)格也是四平八穩(wěn)的飽滿感。值得一提的是，這臺(tái)車昂科旗的排氣尾喉采用了貨真價(jià)實(shí)雙邊單出的設(shè)計(jì)，這在當(dāng)下已經(jīng)很是難得了。

車內(nèi)的同樣是艾維亞的裝束設(shè)計(jì)風(fēng)格，象牙白的配色和大面積的皮質(zhì)包裹，就為了突顯豪華的質(zhì)感，很顯然這輛昂科旗艾維亞做到了。

儀表采用了機(jī)械指針和8英寸液晶屏幕的組合模式，其實(shí)在日常駕駛中配合這臺(tái)車的HUD抬頭顯示，實(shí)際看儀表的時(shí)候并不多了。

中央多媒體系統(tǒng)的屏幕是8英寸，在現(xiàn)在這個(gè)年代屏幕尺寸真的不算大了。但功能我用起來(lái)很滿意，CarPlay和CarLife這兩個(gè)系統(tǒng)只要配備了，其它車機(jī)的問(wèn)題自然都迎刃而解了。

這臺(tái)2022款的昂科旗艾維亞增加了一個(gè)實(shí)用的功能就是AUTO HOLD，開(kāi)關(guān)就在屏幕右側(cè)的幾個(gè)觸摸按鈕的地方，同時(shí)副駕駛手套箱的開(kāi)關(guān)也在這里。

流媒體后視鏡的使用感受也不錯(cuò)，并且在后視鏡上還集成了行車記錄儀功能，最大的保留內(nèi)飾的整潔度，不用走亂七八糟的記錄儀線了。

這臺(tái)昂科旗艾維亞的空調(diào)系統(tǒng)配置直接拉滿，前排主副駕駛都帶有通風(fēng)加熱功能，后排兩個(gè)座椅也擁有通風(fēng)加熱功能，空調(diào)也是獨(dú)立操作的。

這臺(tái)昂科旗艾維亞最大最讓我滿意的就是這6座布局了，第三排座椅支持電動(dòng)翻折，第二排座椅也能完全放平，空間使用相當(dāng)靈活。

第二排座椅的舒適程度雖然不及GL8但在同級(jí)別的SUV中絕對(duì)是前幾名選手，就連扶手上都設(shè)計(jì)了小心思，可以翻折加寬的扶手既保證了第二排乘客的舒適又能讓第三排乘客順利進(jìn)出。還有門板上艾維亞車型專屬的木質(zhì)裝飾板，質(zhì)感和設(shè)計(jì)都讓人愛(ài)不釋手。

這臺(tái)2022款昂科旗艾維亞最大的變化就是換裝了2.0T+48V輕混的動(dòng)力總成，依舊支持智能閉缸功能。動(dòng)力輸出依舊是最大功率174kW，最大扭矩350Nm，與之匹配的依舊是電子檔位的9AT變速箱。雖然在加速表現(xiàn)上沒(méi)有太大提升，但這套系統(tǒng)對(duì)于這臺(tái)車的燃油經(jīng)濟(jì)性和實(shí)際駕駛體驗(yàn)提升還是明顯的。

整臺(tái)車開(kāi)起來(lái)很輕快油門初段很輕，不會(huì)給駕駛員一種這臺(tái)車很笨重的感覺(jué)，這點(diǎn)對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，并且8秒多的加速成績(jī)其實(shí)表現(xiàn)也還可以了。

剎車的腳感比較線性，雖然開(kāi)起來(lái)輕快，但受制于車重，剎車還是有點(diǎn)頭現(xiàn)象的。并且從高速減速下來(lái)最后二擋降一檔的時(shí)候會(huì)有一些頓挫感，會(huì)稍微影響駕駛品質(zhì)。

整車我最喜歡的就是它的懸架慮震和整車的NVH表現(xiàn)了，得益于它后橋的五連桿獨(dú)立懸架整體給人的感覺(jué)真的太高級(jí)了，我個(gè)人認(rèn)為是遠(yuǎn)超同級(jí)別同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了，配合較輕的轉(zhuǎn)向手感，這臺(tái)昂科旗艾維亞開(kāi)起來(lái)實(shí)在是安逸。海安長(zhǎng)江別克

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