“十大橋梁人物”候選人公布！祝賀這位海安人→

日前

2023-2024年度十大橋梁人物

候選人展示全面啟動

海安籍工程勘察設(shè)計大師張敏

成功入選

張敏，1965年11月出生，江蘇南通海安人，中鐵大橋局黨委書記、董事長，畢業(yè)于西南交通大學(xué)，博士學(xué)位，全國工程勘察設(shè)計大師。從業(yè)36年，參與了40余座長江大橋、10余座黃河大橋、10余座跨海大橋以及川藏鐵路、成渝中線、西昆高鐵、沿江高鐵等多個重大鐵路項目的建設(shè)工作，參與完成了國家級科研課題3項，省部級科研課題9項。

世界首座四線鐵路三主桁公鐵兩用斜拉橋

武漢天興洲長江大橋

世界首座雙連拱六線高速鐵路大橋

京滬高鐵南京大勝關(guān)長江大橋

國內(nèi)第一座真正意義上的跨海大橋

東海大橋（全長32千米）

世界上首座三塔四跨懸索橋

武漢鸚鵡洲長江大橋

中國第一座公鐵兩用懸索橋

世界首座跨度超千米高速鐵路懸索橋

張敏帶領(lǐng)團隊所研發(fā)的20余項工程建設(shè)技術(shù)，均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。先后榮獲國家科技進步一等獎1項、二等獎2項，全國優(yōu)秀工程勘測設(shè)計金質(zhì)獎1項，省部級優(yōu)秀工程設(shè)計獎及科技進步獎10余項，國際橋梁大會喬治·理查德森獎4項。

△ 世界最大跨度橋梁——張靖皋長江大橋（主跨2300米）

在大跨公鐵兩用斜拉橋方面

創(chuàng)新了三主桁鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)體系，開創(chuàng)多線鐵路并行橋梁的設(shè)計先河；研發(fā)高性能橋梁結(jié)構(gòu)鋼，讓中國橋梁鋼實現(xiàn)新跨越，實現(xiàn)了世界公鐵兩用橋梁由百米級向超千米級的跨越。

△ 世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋——滬蘇通長江公鐵大橋（主跨1092米）

在多塔纜索承重橋梁方面

創(chuàng)新了中塔剛度控制理論方法，構(gòu)建了大跨度三塔纜索承重橋梁結(jié)構(gòu)新體系，實現(xiàn)了多塔懸索橋和多塔斜拉橋的世界領(lǐng)先。

△ 世界最大跨度三塔兩主跨斜拉橋——馬鞍山長江公鐵大橋（在建，主跨1120+1120米）

在斜拉—懸索協(xié)作體系橋梁方面

創(chuàng)新了大跨度斜拉-懸索協(xié)作體系的計算理論和設(shè)計方法，提升了高鐵在大跨度橋梁的行車性能，提高了高鐵橋梁的跨越能力。

△ 世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋——G3銅陵長江公鐵大橋（在建，主跨988米）

在跨海橋梁方面

創(chuàng)新了海上橋梁整體預(yù)制、安裝的設(shè)計施工一體化理念，讓海上大型設(shè)備的效用得到了充分發(fā)揮，使我國跨海橋梁建設(shè)水平再上新臺階。

△ 世界最長跨海大橋——港珠澳大橋（全長55千米）

目前，張敏正在帶領(lǐng)團隊建造世界最大跨度的斜拉橋—主跨1208m常泰長江大橋，世界最大跨度的懸索橋—主跨2300m張靖皋長江大橋，世界最大跨度的多跨斜拉橋—主跨2×1120m馬鞍山長江公鐵大橋，世界最大跨度的協(xié)作體系橋梁—主跨1488m西堠門公鐵兩用跨海大橋等多個國家重點工程。

△ 世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋（在建，主跨1208米）

作為海安走出去的全國工程勘察設(shè)計大師，張敏參與了蘇通大橋、滬蘇通大橋的勘察、設(shè)計、監(jiān)理、咨詢工作，以及北沿江高鐵過江通道的研究和前期工作，海太過江通道的勘察、設(shè)計、監(jiān)理及北沿江高鐵的施工圖審核工作。談及對家鄉(xiāng)的貢獻(xiàn)，張敏謙虛地表示：“能夠為家鄉(xiāng)建設(shè)貢獻(xiàn)力量，為家鄉(xiāng)人民做點事，倍感榮幸?！?/strong>

△ 崇啟公鐵長江大橋

來源：海安發(fā)布