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走進車廂內(nèi)，就能發(fā)現(xiàn)和地鐵車廂明顯不同。上海市域機場線列車座椅的排列布局，更像我們平時乘坐的高鐵。列車發(fā)車之后，運行平穩(wěn)，速度很快，乘坐體感舒適。

據(jù)上海申鐵介紹，上海市域機場線是上海首條最高時速160公里的新建市域線，是大多數(shù)地鐵最高時速的兩倍。

為便利乘客，列車有不少人性化設(shè)計，比如，每節(jié)車廂配有專門的行李放置區(qū)域，在列車橫排座位接縫處設(shè)置了有線充電區(qū)，車廂連接處設(shè)置有線+無線充電臺。

從浦東1號2號航站樓站乘扶梯上去后，就是浦東機場航站樓之間的廊橋。

目前，上海市域機場線已具備初期運營條件的虹橋2號航站樓站～浦東1號2號航站樓站，設(shè)虹橋2號航站樓站、中春路站、景洪路站、三林南站、康橋東站、上海國際旅游度假區(qū)站、浦東1號2號航站樓站共7座車站。

除了虹橋和浦東兩大交通樞紐，還可以在沿線的站點，和其他線路實現(xiàn)換乘，比如在中春路站可以換成9號線，未來在景洪路站可換乘15號線，方便去往上海其他地方。