【海安長(zhǎng)江別克】頭把交椅從未易主 別克GL8如何立于不敗之地？

最近幾年，越來(lái)越多的車企開(kāi)始向MPV品類發(fā)力，并造成了MPV新車如雨后春筍般層出不窮的景象。但面對(duì)這一市場(chǎng)變化，作為領(lǐng)頭羊角色的別克GL8，在面對(duì)眾多新手挑戰(zhàn)時(shí)卻從未顯露疲態(tài)，反而在過(guò)去幾年仍然保持著中大型尺寸 MPV 銷量數(shù)據(jù)上領(lǐng)先成績(jī)。

作為一款在中國(guó)市場(chǎng)耕耘了 23 年的“老牌MPV”，別克GL8成功的市場(chǎng)表現(xiàn)是吃準(zhǔn)了時(shí)代的紅利，在當(dāng)年國(guó)內(nèi)類似車型幾乎空白的市場(chǎng)格局下填補(bǔ)空缺并開(kāi)辟出一個(gè)MPV的全新時(shí)代。雖然取巧入局，但別克GL8依舊憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力展現(xiàn)了二十余年的強(qiáng)者恒強(qiáng)，作為MPV市場(chǎng)的常青樹(shù)，別克GL8能傲立群雄巋然不動(dòng)的核心原因值得我們深思。

積極地推陳出新保證車型的新鮮感

曾經(jīng)的MPV并不是普通家庭汽車用戶所選擇的車型，20余年前的中國(guó)汽車市場(chǎng)，仍舊是緊湊型家轎的天下，人們更愿意選擇一款三廂、空間適中、操控靈活的車型作為家用，而MPV在當(dāng)年有個(gè)更通俗易懂的稱呼——“商務(wù)車”。

既然是商務(wù)車，設(shè)計(jì)上的檔次感與氣場(chǎng)自然是要“撐得住”，才能在商務(wù)接待用途上發(fā)揮作用，早在 1999 年，別克GL8就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，彼時(shí)的大空間商務(wù)用車還是以金杯廂式車為藍(lán)本的各種“面包車”為主，而基于通用U平臺(tái)打造的別克GL8則給單調(diào)的商務(wù)用車市場(chǎng)帶來(lái)了一種更具現(xiàn)代氣息的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，主張大氣豪華的外觀特質(zhì)十分符合商務(wù)用途中需要提升企業(yè)形象的訴求；而車內(nèi)大量的皮質(zhì)材料包覆的座椅和軟質(zhì)搪塑中控臺(tái)用料，則突顯了別克GL8的檔次感，同時(shí)也給別克品牌在合資品牌中“高半級(jí)”的形象塑造立下了汗馬功勞。

而后的別克GL8一直保持著高檔感十足的產(chǎn)品形象征戰(zhàn)市場(chǎng)，憑借扎實(shí)的用料和靈活的空間布局，長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)倍受消費(fèi)者的青睞。作為別克品牌的金字招牌產(chǎn)品之一，別克GL8在 MPV 的使用場(chǎng)景更為多元，家庭用戶選擇 MPV 的熱情逐步走高的市場(chǎng)變化之前，就已經(jīng)開(kāi)始細(xì)分產(chǎn)品線，無(wú)論是高端向的商務(wù)用戶還是日常向的家庭用戶，都可以在別克GL8的車型譜系中選到合適的款型，時(shí)至今日，別克GL8車系仍然具備陸上公務(wù)艙（福祉版）、ES陸尊、Avenir艾維亞等不同定位的細(xì)分車型，充分滿足不同的用戶訴求。

在智能化用車訴求當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，別克GL8作為“市場(chǎng)老將”并沒(méi)有落后于時(shí)代。以GL8車系最為入門的系列“陸上公務(wù)艙”為例，指導(dǎo)價(jià) 25 萬(wàn)元以內(nèi)的配置就已經(jīng)搭載了 4G車聯(lián)網(wǎng)、豐富的智能手機(jī)互聯(lián)功能，28 萬(wàn)元級(jí)別的細(xì)分配置則裝備了時(shí)下主流的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

ES陸尊則全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，除了最低配之外，全車電氣化配置和智能駕駛輔助配置極其豐富，包括自動(dòng)泊車入位、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等長(zhǎng)途實(shí)用型較強(qiáng)且目前受眾面極廣的配置都能在別克GL8車型上找到。

舒適性是歷代別克GL8保持的產(chǎn)品特質(zhì)，7 座布局是MPV最常規(guī)的座椅布局方式，但跟常規(guī)的 7 座車型第三排座椅多數(shù)比較“憋屈”有所不同的是，別克的歷代車型都在盡可能保持車內(nèi)三排座椅的舒適度，這其實(shí)也是別克GL8領(lǐng)先于市場(chǎng)的核心原因之一，畢竟沒(méi)有哪個(gè)用戶希望自己買了一款“大車”之后乘坐進(jìn)車內(nèi)還有“顯小”的感受。

而主動(dòng)降噪系統(tǒng)作為通用汽車集團(tuán)的拿手好戲，自然是不會(huì)“放過(guò)”別克GL8這么一個(gè)金字招牌產(chǎn)品，不僅在新款的車型中配備主動(dòng)降噪，更是在老款車型的更迭革新之后，將主動(dòng)降噪、48V輕混系統(tǒng)等全新的配置進(jìn)行下放，幾乎保障了每一個(gè)GL8用戶的用車舒適性體驗(yàn)。

品控能力的保障讓用戶安心選擇

別克GL8無(wú)疑是伴隨著別克品牌在中國(guó)市場(chǎng)變遷的一款功勛車型之一，多年來(lái)在產(chǎn)品力的不斷升級(jí)下，別克GL8不僅屢次獲得如博鰲論壇、進(jìn)博會(huì)等國(guó)家級(jí)重要活動(dòng)指定用車的殊榮，更是各種權(quán)威機(jī)構(gòu)中獲得極高的評(píng)價(jià)。

20 余年的市場(chǎng)耕耘與運(yùn)作，為別克GL8帶來(lái)了近 180 萬(wàn)的用戶保有量，并且多年來(lái)保持合資MPV保值率的第一位的位置。

從品牌到產(chǎn)品，別克一如既往的保障GL8的產(chǎn)品力在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)性，這便是別克GL8能夠成為多年“不老網(wǎng)紅神車”的關(guān)鍵所在，作為市面上曝光率最高、市場(chǎng)占有率最大的MPV車型，憑借著經(jīng)典而隨時(shí)保證新潮的霸氣外觀、靈活的空間布局、扎實(shí)厚道的內(nèi)飾用料以及別克多年來(lái)積攢的口碑品控，別克GL8幾乎每年都能成為各大媒體和汽車用戶論壇中的年度熱門車型。而在新款MPV不斷涌現(xiàn)的當(dāng)下，別克GL8仍舊是一款實(shí)力強(qiáng)勁且難以戰(zhàn)勝的最大競(jìng)品，因此如果對(duì)于想要買 MPV 卻在面臨眾多選擇而無(wú)從下手的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“閉眼選GL8”想必總不會(huì)出錯(cuò)。

海安長(zhǎng)江別克

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