【海安長江別克】征服成都“秋名山”！別克ELECTRA E5

隨著上汽通用別克“寰行中國”的腳步，我們來到了四川成都都江堰，在這里有這一條全長23.8公里，共計181道彎的成都“秋名山”。那么，上汽通用別克ELECTRA E5身為一款SUV，在這里的表現(xiàn)如何呢？

首先我們先了解一下上汽通用別克ELECTRA E5的動態(tài)基礎信息：

動力部分，先鋒版與標準續(xù)航版本的前驅(qū)電機擁有180kW最大功率，能夠爆發(fā)出330N·m最大扭矩，電耗低至13.5kWh/100km；長航版本的前驅(qū)電機擁有150kW最大功率，同樣能夠爆發(fā)出330N·m最大扭矩，電耗同為13.5kWh/100km；艾維亞四驅(qū)版采用前永磁后感應電機搭配，前永磁同步電機最大功率143kW（最大扭矩305N·m），后感應異步電機最大功率68kW（最大扭矩160N·m），能夠為該車帶來6.4秒的0-100km/h加速成績。

此回我們駕駛的是雙電機四驅(qū)艾維亞版本，動力表現(xiàn)線性順滑，面對山道上坡路段輕松自如，起速輕快。

懸架方面，別克ELECTRA E5采用后五連桿獨立懸架。并且配備SFD（Smart Frequency Damping）自適應阻尼減震器，在原有閥系基礎上串聯(lián)一套對頻率敏感閥系，在不犧牲低頻阻尼力情況下，降低高頻激勵下的阻尼力，使得路面的高頻激勵更加難以察覺，進一步提升行駛舒適性。

在山道中，車身響應比較積極，側傾來的比較晚，但是到了懸架的壓縮行程后期“傾倒”會比較突然。

整體來看，別克ELECTRA E5在山道表現(xiàn)不錯，擁有一定的駕駛樂趣。

電池方面，別克ELECTRA E5艾維亞四驅(qū)版車型配備79.7kWh容量電池包，在CLTC工況下續(xù)航里程可達603km。

激情的跑山之后，我們再來看看外觀。艾維亞版本在外觀方面擁有很多專屬設定：

專屬遠宙藍車漆、專屬啞光鍍鉻飾條、專屬20吋蝶翼低阻輪轂，以及晶鉆數(shù)字自動大燈和專屬貫穿式流光飛翼尾燈

內(nèi)飾設計也是同樣：擁有專屬的極夜追星內(nèi)飾配色、Avenir發(fā)光迎賓踏板配合座椅頭枕刺繡與座椅金屬銘牌飾條。符合別克艾維亞一直以來營造的高端質(zhì)感。

新車的車身尺寸為4892mm×1905mm×1684mm，軸距達到2954mm。后備箱容積為502L-1658L，為標準的中大型SUV。

配置方面，新車車機選用EYEMAX 30吋一體弧面6K屏，配備驍龍8155車機芯片，視覺效果拉滿。

同時車機系統(tǒng)支持蘋果手機無線Carplay以及手機無線充電、寬幅HUD平視系統(tǒng)。BOSE音響的虛擬環(huán)繞效果也可圈可點。

本次我們在高速行駛時還體驗了Super Cruise智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以順滑智能的完成自動跟車、車道居中保持以及自動并線等功能，表現(xiàn)十分穩(wěn)定。

中大型車、富有質(zhì)感的外觀內(nèi)飾、成熟的配置和動力總成，再加上16.99萬元起的售價，別克ELECTRA E5確實是富有誠意的作品，讓我們一起期待它的市場表現(xiàn)吧。

海安長江別克

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