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【海安長江別克】別克E5降維打擊,16.99萬元先鋒版能否如愿爆款?

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查看10550 | 回復(fù)0 | 2023-10-31 09:10 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 IP:江蘇南通

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最近,上汽通用旗下的純電SUV別克E5新增了指導(dǎo)價(jià)16.99萬元的先鋒版車型,要知道在此之前,別克E5的官方指導(dǎo)價(jià)為20.89萬元-27.89萬元,價(jià)格門檻降低了**萬元,這在不少網(wǎng)友看來屬于是“降維打擊”了,別克E5踏入了合資純電“卷王”之爭。


別克E5已成中大型純電SUV銷冠
從銷量成績上來看,別克E5的表現(xiàn)是十分主流的,領(lǐng)先其他合資品牌。9月份別克E5的銷量是4868臺,是中大型純電SUV市場里的銷冠,這款產(chǎn)品自今年4月正式上市以來,累計(jì)銷量超1.7萬臺,可以說是獲得了一個(gè)不錯(cuò)的開局。隨著16.99萬元先鋒版的上市,我們完全有理由期待,在今年接下來的兩個(gè)月里,別克E5還會有更出色的表現(xiàn),繼續(xù)蟬聯(lián)中大型純電SUV銷冠。


上市之初便展現(xiàn)“降維打擊”之氣勢
其實(shí)從4月份上市之初,別克E5就已經(jīng)展現(xiàn)出了“降維打擊”的氣勢。彼時(shí)的中大型純電SUV市場,比如小鵬G9、阿維塔11,還有智己、蔚來等選手,其主銷配置價(jià)格幾乎都在30萬元以上,當(dāng)時(shí)的別克E5以20萬元級別的姿態(tài)面世,似乎形成合資、自主價(jià)格倒掛局面,并且相比同級別的大眾ID.6 X約25萬元的價(jià)格門檻,也是要更低的,的確給人不小的驚喜。20萬元的別克E5,對市場有沖擊力,對消費(fèi)者有吸引力。


奧特能平臺賦能,產(chǎn)品力不扯后腿
與此同時(shí),別克E5在產(chǎn)品力上沒有拖后腿。新車基于通用最新的奧特能平臺打造而來——這個(gè)平臺是通用花大力氣精心創(chuàng)造的,底子好能力強(qiáng),有著極高的兼容性和可拓展性,純電版悍馬、凱迪拉克純電SUV銳歌、雪佛蘭Silverado EV等產(chǎn)品均誕生于此。別克E5承載著品牌方的厚望,依托奧特能平臺優(yōu)勢,全新一代VCS智能座艙,30英寸一體弧面6K屏,8155芯片,最高620公里CLTC續(xù)航等賣點(diǎn)都值得關(guān)注,并非是倉促而出的油改電產(chǎn)品,因此性價(jià)比還是不錯(cuò)的。


別克的首款純電“爆款”,會是E5嗎?
如今最新推出的先鋒版車型,在電車核心的三電系統(tǒng)上沒有縮水,續(xù)航、加速性能都和原來的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本一樣,調(diào)整的配置是天窗、座椅、無線充電等舒適性配置,對于預(yù)算不那么充分的消費(fèi)者來說,割舍一些非必要的配置,獲得一款主流合資品牌中大型純電SUV的體驗(yàn),16.99萬元這個(gè)價(jià)格還是有吸引力的,甚至可以影響到一些自主品牌選手了。


其實(shí)從最近官宣的9.98萬元的微藍(lán)6,到16.99萬元的別克E5,我們能夠感受到,別克并不僅僅滿足于合資品牌新能源銷量領(lǐng)先的現(xiàn)狀,而是更希望打造出一個(gè)純電爆款,加速積累別克在新能源市場的口碑,用更加適合中國市場的方式,努力在新能源賽道樹立旗幟。別克E5,會不會就是這位爆款選手呢?

海安長江別克

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