【海安長(zhǎng)江別克】一口氣“降”3.9萬(wàn)，不到17萬(wàn)的別克E5，打算跟新勢(shì)力拼了？

用“打不過(guò)就加入”來(lái)形容當(dāng)下合資車的市場(chǎng)處境，無(wú)疑再合適不過(guò)。

早年間，在燃油車正處于鼎盛之時(shí)，合資車可謂在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有絕對(duì)強(qiáng)硬的話語(yǔ)權(quán)。不僅車價(jià)遠(yuǎn)高于自主品牌，多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的終端銷量也是遠(yuǎn)高于同期的自主品牌車型。但新能源時(shí)代的到來(lái)，徹底顛覆了合資車的穩(wěn)固地位。如今，在各路造車新勢(shì)力和中國(guó)新能源品牌的“圍剿”下，合資品牌的市場(chǎng)份額正在逐步被“分食”。

因此，明智的合資品牌，都早早選擇了加入“戰(zhàn)局”。就比如上汽通用旗下的別克品牌，不僅布局新能源較早，而且近兩年在新能源領(lǐng)域的投入也是愈發(fā)明顯。

今年4月份，別克正式推出了定位于中大型SUV的純電車型別克E5。我們拋開(kāi)產(chǎn)品力先不談，首先從“態(tài)度”上，我們就能看出別克不破不立的決心。上市之初，別克E5就直接拿出了20.89萬(wàn)起的誠(chéng)意價(jià)。這個(gè)價(jià)格推向市場(chǎng)后，眾人一片嘩然。

這是什么概念？回望以前的別克乃至大多數(shù)主流合資品牌，20.89萬(wàn)你甚至只能買到一臺(tái)低配的緊湊型燃油SUV。至于中大型，沒(méi)有個(gè)30萬(wàn)+根本就別想。而別克E5直接以20萬(wàn)出頭的價(jià)格入市，顯然真正做到了合資車們市場(chǎng)掛在嘴邊的“油電同價(jià)”。

市場(chǎng)不會(huì)說(shuō)謊，盡管大多數(shù)人在購(gòu)買新能源車型時(shí)對(duì)合資品牌都不會(huì)過(guò)度關(guān)注。但是，誠(chéng)意擺在桌面上的別克E5，還是吸引了不少人。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布會(huì)的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，別克E5自6月份開(kāi)始銷量就一路向上走，其6月銷量為3587輛，7月銷量為3722輛，8月銷量為3961輛，而最新的9月份銷量更是達(dá)到了4868輛。

這個(gè)數(shù)據(jù)如果橫向?qū)Ρ?，其?shí)含金量夠高了。放眼合資品牌旗下的純電動(dòng)車型，產(chǎn)品單價(jià)在20萬(wàn)元以上且月銷量能做到這一水平的屈指可數(shù)。這對(duì)于別克來(lái)說(shuō)，顯然已經(jīng)成功了。不過(guò)，客觀對(duì)比整個(gè)市場(chǎng)，同類型比別克E5銷量高的中國(guó)品牌/新勢(shì)力車型依然不少。因此，別克E5的提升空間仍然不小。

而別克品牌對(duì)于E5接下來(lái)的規(guī)劃似乎也很清晰，那就是與新勢(shì)力們拼到底。10月20日，別克品牌官宣，別克E5新增先鋒版車型。而這一次新增車型，在很多人看來(lái)無(wú)異于“降價(jià)”。因?yàn)橄蠕h版車型的最終售價(jià)僅為16.99萬(wàn)元。如果以最初20.89萬(wàn)的入門價(jià)格對(duì)比，此次別克E5相當(dāng)于直接“降”了3.9萬(wàn)元之多。這也就意味著，目前的E5購(gòu)買門檻甚至比定位更低的E4更低。

不過(guò)，之所以不能算為“降價(jià)”，是因?yàn)镋5的先鋒版車型配置也有所下調(diào)。據(jù)悉，外后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車自動(dòng)折疊/倒車自動(dòng)下翻/記憶、可開(kāi)啟式全景天窗、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、方向盤加熱、手機(jī)無(wú)線充電、主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶、副駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等配置，先鋒版車型均為配備。也就是說(shuō)，這么多配置換來(lái)了接近4萬(wàn)元的差價(jià)，大家覺(jué)得值嗎？

在筆者看來(lái)，還真是不虧，因?yàn)橄蠕h版的動(dòng)力方面并未縮水。據(jù)悉，E5先鋒版將同樣配備189kW的電機(jī)，峰值扭矩330N·m，匹配68kWh三元鋰電池。因此，CLTC綜合續(xù)航依然可以做到545公里。如此對(duì)比的話，售價(jià)17萬(wàn)左右的別克E5先鋒版作為中大型SUV，競(jìng)爭(zhēng)力可謂大幅提升。同價(jià)位的，級(jí)別沒(méi)它高（中大型SUV）；同級(jí)別的，價(jià)格沒(méi)它便宜。如此一來(lái)，讓這款本就“物美價(jià)廉”的別克E5性價(jià)比再次提升了一個(gè)檔。這一次，無(wú)論面對(duì)自主品牌還是造車新勢(shì)力，你還有理由拒絕這臺(tái)別克E5嗎？

海安長(zhǎng)江別克

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