【海安長江別克】穩(wěn)坐銷量&保值率雙冠王，別克GL8到底贏在哪里？

有人說，轎車用于代步，跑車屬于激情，SUV適合兄弟，MPV才是最終的歸屬。當(dāng)一個人從男孩變成男人，他對車的需求也在不斷的改變。身邊不少朋友在事業(yè)有成之后，不約而同的在換車時幾乎都選擇MPV。究其原因無它，舒適、高端、空間大……

這種消費觀念的轉(zhuǎn)變，使得原本不溫不火中的中高端MPV市場頓時熱鬧了起來。豐田賽那、起亞嘉華、嵐圖夢想家、騰勢D9、極氪009等大量新品的涌入，在豐富用戶選擇之余，也覬覦著別克GL8“一哥”的地位。這讓很多人產(chǎn)生一種錯覺，別克GL8地位不保了；然而各類榜單、數(shù)據(jù)卻用事實說明，標(biāo)桿依然是標(biāo)桿。

面對一眾后起之秀，GL8泰然自若，用強(qiáng)大的實力給我們演繹了何為“姜還是老的辣”。在你追我趕的銷售旺季9月，GL8以11718臺的成績再度蟬聯(lián)MPV市場的銷冠。別克GL8不僅贏得了用戶的信賴與口碑，保值率上也表現(xiàn)出色。在貿(mào)促會保值率委員會最新公布2023年度Q3季度保值率排行榜中，別克GL8以三年保值率高達(dá)69.43%優(yōu)異表現(xiàn)位列國產(chǎn)MPV第一名。它和對手相比，到底贏在哪里呢？

把家裝進(jìn)車?yán)?！GL8贏在產(chǎn)品力

很多人轉(zhuǎn)投MPV的懷抱，是因為它夠大，夠舒適，夠全面，他們理想中MPV是能夠給到他們?nèi)缂野銣剀暗氖孢m感和放松感。將這種需求融合到用車上，就是空間寬敞實用以及駕乘舒適愜意，而這恰恰是別克GL8所擅長的。

作為一款在中國市場耕耘多年的MPV，GL8深知消費者的用車需求。你會發(fā)現(xiàn)GL8在改款之后變得更加大氣了，不管是融合了結(jié)構(gòu)與力量之美的飛檐式鎧甲格柵，還是兼具實用性和科技感的展翼型全LED前后大燈，每處細(xì)節(jié)設(shè)計都散發(fā)著大氣悠揚、蓄勢待發(fā)的優(yōu)雅氣韻，這樣的豪華氣場是消費者喜歡的。

而在空間設(shè)定上，GL8一直秉承著它最大的優(yōu)點——空間大，無論是前排坐人，還是后排載物，它的空間都很充裕。超5米的車長、超3米的軸距沒有“白長”，帶來了真正的“大三排”體驗，第二排座椅超長前后滑動功能，讓空間布局更靈活，乘客躺臥都可滿足，尤其第三排頭部完全沒有局促的壓迫感。另外，521升超大后備箱空間，滿座時也可輕松放置3個26寸及2個24寸旅行箱，當(dāng)把第三排座椅收起，更可擴(kuò)至1650升，配合整車37處儲物空間，足以輕松應(yīng)對各類出行儲物需求。

能裝只是其一，座椅更是一絕。GL8座椅采用大面積真皮包裹加上雙硬度發(fā)泡工藝，舒適性堪比家中豪華大沙發(fā)，同時配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，讓乘坐更舒適愜意。第二排座椅更是做到面面俱到，全包圍式和非全包圍式豪華貴賓座椅配置在不同的車型上，滿足不同人群的需求。

比如GL8 ES陸尊和悅版車型就配備第二排非全包圍式座椅，更便于兒童安全座椅的安裝及老人與兒童上下車。此外它還提供椅背、腰托、腿托10向電動調(diào)節(jié)，結(jié)合6向航空頭枕，提供豐富坐姿選擇。同時考慮商務(wù)辦公的需求，二排座椅還配備獨立小桌板，加上氛圍照明系統(tǒng)、USB接口，230V電源輸出等，輕松打造移動辦公室。

另外，GL8還配備了四門雙層聲學(xué)靜音玻璃，擁有整車超過80%飾板覆蓋優(yōu)質(zhì)聲學(xué)材料，加上馬牌CC6靜音輪胎，帶來更佳的靜謐乘坐空間，再結(jié)合12揚聲器Bose環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，播放一首符合你心境的歌曲，我想沒有比這更讓人心情舒緩的事情。

至于駕乘體驗，GL8更是有“高速神車”等名號，在2.0T+9AT+48V輕混動動力組合的加持下，不管是動力性能、駕駛平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性，GL8都能帶來驚喜。同時，它還配備了12.3英寸雙聯(lián)屏，搭配eConnect智能互聯(lián)技術(shù)和eCurise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)，滿足了娛樂和安全需要，也大大提升用車便利性。

正是憑借在乘坐空間、駕乘舒適性等方面的優(yōu)異表現(xiàn)，GL8得以在競爭激烈的中高端MPV市場一直保持強(qiáng)勁的勢頭。

滿足多元化需求！GL8贏在與時俱進(jìn)

自1999年進(jìn)入國內(nèi)市場以來，GL8已經(jīng)熱銷了23年，別克MPV家族累計銷量也突破了180萬臺，贏得了人心，也贏得了市場。如今的別克GL8已經(jīng)不再是一款車，它已經(jīng)發(fā)展成一個大家族，涵蓋陸上公務(wù)艙、ES陸尊以及艾維亞三個系列，售價從23.29萬元到47.39萬元，車型也從以往的豪華商務(wù)屬性，擴(kuò)大至滿足豪華舒適的家用需求，不管你想要單純的商務(wù)出行，還是兼具宜商宜家需求，抑或想要更高端奢華舒適的享受，你總能找到那臺匹配你需求的GL8。

別克GL8一直以來都在不遺余力地為用戶打造全方位舒適出行環(huán)境，不斷通過對車內(nèi)細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)把控，以帶來超高品質(zhì)的用車體驗。比如，別克GL8的圖書館級靜音科技，配備前后門及前風(fēng)擋聲學(xué)靜音玻璃，整車超過80%飾板覆蓋優(yōu)質(zhì)聲學(xué)材料，前圍內(nèi)隔音墊采用變密度EVA復(fù)合材料，打造靜謐駕乘空間，配合帶Bose Centerpoint?虛擬環(huán)繞聲技術(shù)的12揚聲器等配置，營造舒適、愉悅的座艙環(huán)境。

其全系遵循上汽通用汽車VIAQ（Vehicle Indoor Air Quality）管控體系，嚴(yán)格把控材料、零部件和整車從研發(fā)到量產(chǎn)的全過程，并配備AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、雙效納米級防PM2.5空調(diào)濾芯、負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)和智能三區(qū)全自動空調(diào)系統(tǒng)，確保用戶擁有“五星級”健康舒適座艙環(huán)境。

而從設(shè)計角度來說，GL8也隨著時代變遷而不斷提升，雖然不同系列的GL8車型在設(shè)計上會有所不同，優(yōu)勢卻在傳承進(jìn)化，比如空間布局在延續(xù)大空間、大行李廂的基礎(chǔ)上不斷挖掘使用場景多變性和便捷性，比如堅持豪華舒適的駕乘體驗，并在不同系列車型上有針對不同人群需求配置的側(cè)重加強(qiáng)。從市場出發(fā)，根據(jù)用戶需求不斷優(yōu)化，是目前其它MPV做不到的，這也是GL8二十多年長盛不衰的原因。

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寫在最后

很多車都是說自己是標(biāo)桿，但很少能夠做到像GL8這樣在市場中一直“穩(wěn)如泰山”。它不僅俘獲了近180萬車主的芳心，更是成為博鰲亞洲論壇年會這樣的頂級政商場合的“指定貴賓用車”，而在各保值率榜單上超過一眾德系、日系MPV，奪得頭籌，所有的這些都是GL8優(yōu)異綜合產(chǎn)品力、綜合品質(zhì)的表現(xiàn)。因此，在小編看來，如果你準(zhǔn)備買一臺MPV， 閉著眼睛直接買GL8吧！

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