【海安長(zhǎng)江別克】GL8交付1.1萬(wàn)輛，純電E5交付0.48萬(wàn)輛，別克9月重點(diǎn)車(chē)型表現(xiàn)出色

近日，別克公布了旗下部分車(chē)型9月份銷(xiāo)量，其中GL8、E5、世紀(jì)、微藍(lán)6表現(xiàn)不錯(cuò)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的今天，別克在MPV、純電領(lǐng)域的發(fā)揮也越來(lái)越穩(wěn)定。

GL8交付新車(chē)11718輛，雖然環(huán)比增幅不大，但三季度保持了穩(wěn)定的正增長(zhǎng)趨勢(shì)，并且可以保持中大型MPV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，理性來(lái)說(shuō)，它的燃油經(jīng)濟(jì)性并不出彩，不過(guò)其偏大氣、穩(wěn)重、奢華的產(chǎn)品風(fēng)格，還是受到了更多消費(fèi)者的青睞。

別克世紀(jì)作為沖擊50萬(wàn)價(jià)位的高端MPV，9月份交付2489輛，創(chuàng)下年內(nèi)月銷(xiāo)量新高，前期通過(guò)推新版本，不斷拉低門(mén)檻，逐步接近于GL8的艾維亞系列，也是其銷(xiāo)量好轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

別克E5交付4868輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.9%，同樣創(chuàng)下年內(nèi)月銷(xiāo)量新高，20.89萬(wàn)元起售價(jià)，可以獲得一款中大型純電SUV，這在自主新能源領(lǐng)域也是比較少見(jiàn)的，在新能源車(chē)型定價(jià)方面，別克是一步到位的做法，而不是采取后期變相降價(jià)的策略，所以消費(fèi)者心理預(yù)期會(huì)更容易接受。

別克微藍(lán)6則交付3578輛，環(huán)比增長(zhǎng)46.6%，今年8月份上市的2023款純電版起售價(jià)為11.28萬(wàn)元，同樣采取了定價(jià)一步到位的策略，略低于同級(jí)別自主新能源緊湊級(jí)轎車(chē)，市場(chǎng)開(kāi)始回暖。

結(jié)束語(yǔ)：從別克部分車(chē)型9月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，總體依然是持續(xù)向好的局面，MPV家族依然十分出色，只能說(shuō)其客戶(hù)并不會(huì)在意過(guò)高的油耗所帶來(lái)的用車(chē)成本增高問(wèn)題，出行場(chǎng)景需求、舒適性需求才是重點(diǎn)，而新能源產(chǎn)品也在逐步好轉(zhuǎn)，從別克的新能源定價(jià)和市場(chǎng)表現(xiàn)可以看出，對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō)，價(jià)格或許是短期內(nèi)唯一自救的有效手段。

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