【海安長(zhǎng)江別克】試駕別克昂科拉Plus：全球品質(zhì)中國價(jià)格

作為當(dāng)年國內(nèi)小型SUV的開創(chuàng)者，昂科拉這個(gè)名字大家應(yīng)該不會(huì)陌生。最近剛上市的全新別克昂科拉PLUS ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 又重新引起了大家的關(guān)注。它給出的官方指導(dǎo)價(jià)為12.69-13.69萬，相較北美同款新車高昂的價(jià)格，國內(nèi)車型以更親民的定價(jià)彰顯了中國作為全球汽車價(jià)值洼地的優(yōu)勢(shì)，以及廠家的誠意。接下來我們就一起來看看這臺(tái)新車究竟怎么樣吧。

昂科拉Plus外觀采用了別克全新的PURE Design家族設(shè)計(jì)語言，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯然偏向年輕動(dòng)感。具體來看，車頭全新的別克LOGO更具時(shí)代感，配合飛檐展翼前臉讓它的辨識(shí)度更高。扁平化設(shè)計(jì)的分體式大燈則是拉伸了它前臉的橫向視覺寬度。

往下看，分體式造型的格柵也很有設(shè)計(jì)特色，使車頭的視覺更低趴，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感特質(zhì)。值得一提的是，雖然它名字中帶有Plus，但新車并沒有在車身尺寸上一味的追求“大”，而是堅(jiān)持自己的精品路線，克制的將長(zhǎng)寬高都設(shè)定在一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)SUV的范圍之類，分別為4458/1813/1644mm，這樣可以讓它更好的適應(yīng)城市中復(fù)雜的路況，無論周一到周五，還是周末小長(zhǎng)假，昂科拉Plus在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都同樣好開好停。

當(dāng)然，車身緊湊并不代表內(nèi)部空間局促。別看昂科拉Plus車長(zhǎng)還不到4.5米，但它卻擁有同級(jí)領(lǐng)先的純平地板和1002mm腿部空間，我身高1.78m，在昂科拉Plus的后排可以坐的很舒展，頭部空間和腿部空間都很充裕。另外它的儲(chǔ)物空間也不少，全車設(shè)計(jì)有29處儲(chǔ)物空間，隨身物品有序收納、觸手可及。后備箱在常規(guī)情況下容積就達(dá)到了415L，要是將后排座椅放倒的話可以直接擴(kuò)展至1384L，其實(shí)用性和拓展性在同級(jí)車型中都是一流的水平了。

令我印象深刻的還有昂科拉Plus出色的乘坐舒適性。應(yīng)該說它這套座椅是完美繼承了美系車“美式大沙發(fā)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，不僅每一張座椅都做得足夠?qū)挻?，?nèi)部的填充材料也是柔軟舒適且富有支撐性，再加上高級(jí)的麂皮面料包覆，整套座椅觸感柔和，如同家里的高級(jí)沙發(fā)一樣安逸。

接著我們回到駕駛席，最吸引眼球的絕對(duì)是中控臺(tái)上這塊同級(jí)罕見的一體式雙10.25英寸超感高清互聯(lián)屏，屏幕分辨率達(dá)到1920x720像素，而且支持三指飛屏手勢(shì)操作，車機(jī)硬件部分完全挑不出毛病。其實(shí)這里我更想說的是其內(nèi)置的這套最新迭代的別克eConnect智聯(lián)科技系統(tǒng)，首先系統(tǒng)中這套扁平化的UI設(shè)計(jì)就很漂亮，同時(shí)可支持自定義卡片組合，內(nèi)置的娛樂系統(tǒng)還提供了內(nèi)容海量的音視頻APP。同時(shí)，昂科拉Plus還有全新百度智能語音系統(tǒng)加持，能智能識(shí)別主副駕指令、粵語指令等“高階交流”，帶給用戶絲滑暢快的人機(jī)交互體驗(yàn)。最重要的是，整套車機(jī)還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，功能常用常新，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)對(duì)于車機(jī)系統(tǒng)的使用需求。

大家最感興趣的一定是這臺(tái)昂科拉Plus的動(dòng)力系統(tǒng)了。它搭載這套備受用戶好評(píng)的“阿凡達(dá)”明星動(dòng)力采用了通用第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+鋼鏈?zhǔn)紺VT智能無級(jí)變速箱，最大功率135kW，最大扭矩250Nm，兼顧平順、動(dòng)力與節(jié)油，算是城市SUV的最優(yōu)搭配之一。官方公布它的0-100km/h加速僅需8.5秒，在同價(jià)位SUV當(dāng)中表現(xiàn)足夠驚艷，同時(shí)WLTC百公里油耗僅6.59L，動(dòng)力強(qiáng)還省油。加上別克還給它配備了一個(gè)50L的油箱，直接讓這臺(tái)昂科拉Plus的滿油續(xù)航輕松超過600km，實(shí)用性方面完勝同價(jià)位電動(dòng)SUV。

當(dāng)我們把這臺(tái)昂科拉Plus開起來后，可以明顯感覺到它即使在標(biāo)準(zhǔn)模式下的動(dòng)力響應(yīng)以及變速器的反應(yīng)都很在線，每一次油門的深淺變速器都能迅速且恰到好處的配合，展現(xiàn)出比大多數(shù)雙離合變速箱更為聰明的換擋邏輯。而這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力儲(chǔ)備更是毋庸置疑，最大功率達(dá)到135kW，最大扭矩250Nm，動(dòng)力表現(xiàn)足以與目前主流的低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。如果你在起步時(shí)深踩油門，輪胎甚至?xí)l(fā)出興奮的尖叫，仿佛在挑逗你內(nèi)心的速度之魂，激起你潛藏的運(yùn)動(dòng)熱情。與此同時(shí)，昂科拉Plus的底盤懸掛系統(tǒng)同樣給我流下了深刻都印象。整體都調(diào)校風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，完全有能力支撐其澎湃的動(dòng)力。懸掛系統(tǒng)在照顧日常實(shí)用性都同時(shí)，相對(duì)硬朗，對(duì)于側(cè)傾都支持比較到位，與家用SUV常見的舒適調(diào)校截然不同。即使在高速行駛狀態(tài)下，昂科拉Plus依然表現(xiàn)出色，可以為我們帶來優(yōu)異的穩(wěn)定感，讓整個(gè)駕駛過程更有信心?？偠灾嚎评璓lus在同級(jí)車型中不僅擁有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，其底盤懸掛系統(tǒng)也很給力。對(duì)于熱愛駕駛的年輕朋友們來說它將為你帶來不少快樂。

寫在最后

這款基于通用全球緊湊型SUV平臺(tái)打造的別克昂科拉Plus以其全球精品SUV身份為保證，價(jià)格遠(yuǎn)低于美國市場(chǎng)，展現(xiàn)了極高的誠意。那么它此次推出的兩款車型我們應(yīng)該怎么選呢？時(shí)尚君認(rèn)為兩款車型僅僅差價(jià)一萬元，高配車型上配備了自適應(yīng)巡航、無鑰匙啟動(dòng)、語音識(shí)別系統(tǒng)以及全景天窗等一系列豪華配置。此外，諸如自動(dòng)雨刮、語音/手勢(shì)識(shí)別、車內(nèi)熱點(diǎn)等過去只能在**十萬元級(jí)別車型上才能看到的配置，顯然會(huì)更具性價(jià)比，因此推薦大家選擇高配車型。

海安長(zhǎng)江別克

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