【海安長江別克】梳理價格，兌現(xiàn)價值，別克品牌煥新勢不可擋

隨著自主品牌卷入度不斷加大、豪華品牌門檻下降以及新勢力品牌不斷涌現(xiàn)，整體汽車市場競爭更加激烈。在這樣的環(huán)境下，各大合資品牌也開始效仿，不斷推陳出新、更新產(chǎn)品。其中，邁出最大、最有誠意的一步的就是通用別克品牌。

自去年年中品牌刷新以來，別克堅(jiān)持“油電同價”、“油電同智”戰(zhàn)略，開始向智能化、電動化高度轉(zhuǎn)型，而令人耳目一新的綜合性“三色”盾牌“盾牌”則代表了別克品牌“安全、品質(zhì)、品質(zhì)”的產(chǎn)品基因。

加快產(chǎn)品矩陣更新，新君威再次展現(xiàn)誠意

具體到產(chǎn)品層面，別克品牌推進(jìn)產(chǎn)品換代，從MPV領(lǐng)域的全新別克世紀(jì)，到新能源SUV領(lǐng)域的別克E5、E4，再到燃油領(lǐng)域的新一代君越。轎場?？梢悦黠@看出，別克正在加速完善產(chǎn)品矩陣，提升市場品牌美譽(yù)度。

值得注意的是，別克不僅在當(dāng)前火熱的新能源市場發(fā)力，同時也沒有放棄傳統(tǒng)燃油車市場。要知道，燃油車在一二線城市以及三四線城市仍然占有很大的份額。巨大的市場份額。

燃油車用戶還需要時尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、與時俱進(jìn)的智能科技配置、卓越的駕駛品質(zhì)以及價格與價值的匹配。

我們在別克的燃料電池產(chǎn)品線中看到了這一點(diǎn)。

今年5月，別克推出了全新一代君越，將傳統(tǒng)燃油車的智能科技配置標(biāo)準(zhǔn)提升到了新的高度。不僅價格門檻下降至17.99萬，而且外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾造型也有所提升。 ，堪稱合資B級車之王，可以說將產(chǎn)品的價值最大化。

7月24日上市的新君威也是如此，新車最大的看點(diǎn)就是價格。起售價15.98萬元，頂配車型僅需17.58萬元。

作為一款中高端B級合資車，價格使其在面對邁騰、凱美瑞等競爭對手時更具競爭力。作為參考，此前老款官方指導(dǎo)價為19.68萬-24.98萬。

不僅在B級車市場，新君威的入門價15萬非常死。甚至觸及了A+緊湊型轎車細(xì)分領(lǐng)域，導(dǎo)致速騰、菱度等更受歡迎的產(chǎn)品尺寸縮小。

更重要的是，新君威帶來的不僅僅是價格驚喜，更是別克品牌價值的重新定義。因?yàn)閮r格下降的同時，新君威的整體產(chǎn)品價值并沒有下降。

比如配置方面，媒體流式車內(nèi)后視鏡、主副駕座椅6向電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、智能防夾電動天窗、帶自動雙區(qū)自動的獨(dú)立空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量控制。系統(tǒng)沒有丟失。在動力系統(tǒng)、底盤調(diào)校以及行駛品質(zhì)方面，君威相比其他B級車競爭對手也擁有良好的基礎(chǔ)和動力。相比于市場上簡單的降價策略，這種做法顯然更受歡迎。 。

設(shè)計(jì)層面，新君威采用了PURE Design設(shè)計(jì)，煥然一新的品牌形象。前臉簡化，造型獨(dú)特。它在傳承與創(chuàng)新之間找到了微妙的平衡，向外界展現(xiàn)出更加個性化、更加前衛(wèi)的形象，也更加貼近家族風(fēng)格，增加了整體產(chǎn)品的辨識度。

此外，基于奧托諾尼克純電動平臺打造的別克E5、E4是合資公司的中大型純電動SUV。他們將“油電同價”實(shí)行到底，引發(fā)了合資新能源市場的廣泛討論，輿論沸沸揚(yáng)揚(yáng)。歡呼。

價值與價格的一致體現(xiàn)了系統(tǒng)的優(yōu)勢

從品牌刷新后的一系列動作可以看出，面對市場日益內(nèi)卷化，別克正在嘗試自我創(chuàng)新。尤其是針對上述產(chǎn)品層面，別克品牌重組價格體系后，將新車價格保持一步到位，并遵循“油電同價”、“智能同價”的理念。為“汽油和電力”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價值的最大化。

這樣做的主要目標(biāo)是讓消費(fèi)者在有限的預(yù)算內(nèi)得到更完整、更全面的產(chǎn)品價值反饋。當(dāng)然，需要看到的是，高價值、低成本產(chǎn)品的背后，歸根結(jié)底是上汽通用別克憑借研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈體系等強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。

這條產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在利潤水平上，更重要的是別克對利用中國示范體系優(yōu)勢的信心以及對“普惠科技、互聯(lián)石油、互聯(lián)互通”發(fā)展理念的堅(jiān)定落實(shí)。電”。

在這條強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈的支撐下，別克也能夠很好地升級品牌價值體系。例如，通過升級銷售渠道來確保市場穩(wěn)定。同時，別克關(guān)懷也將共同發(fā)布新標(biāo)識，為消費(fèi)者提供更專業(yè)的服務(wù)。 ，更便攜服務(wù)的新標(biāo)準(zhǔn)。這將創(chuàng)建一個新的品牌價值體系，使技術(shù)股權(quán)得到有效落實(shí)。

具體來說，針對不斷增長的新能源動能，別克在全國開設(shè)了26家別克純電動空間，為消費(fèi)者提供線下體驗(yàn)服務(wù)。此外，還精選500多家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商開展新能源純電銷售。專區(qū)的改造將進(jìn)一步拓展銷售渠道，同時鞏固油車市場份額，并加速全電動化進(jìn)程。

寫在最后

總的來說，無論是新能源領(lǐng)域的E4、E5，還是燃油領(lǐng)域的世紀(jì)、新君越、新君威，我們都可以看出別克品牌想要為中國消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品價值和更低的價格。價格。價格門檻。以新推出的新君威為例，我們可以看出它在15.98萬-17.58萬元區(qū)間結(jié)合前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、豐富的配置和更實(shí)用的智能交互體驗(yàn)對于消費(fèi)者來說有多么重要。新君威憑借降低的配置成本，可以讓消費(fèi)者重新思考真正的“超級駕駛價值”體驗(yàn)。

而當(dāng)我們審視整個汽車市場時，我們發(fā)現(xiàn)大家都在削減成本，推出低端車型的特別版，進(jìn)行價格戰(zhàn)。顯然，別克深知高價值對于消費(fèi)者的重要性。與其提高減配車型的價格，不如將制造體系和供應(yīng)鏈鋪開，利用公司的優(yōu)勢和其他附加值，為用戶帶來性能和品質(zhì)比更好的產(chǎn)品。

海安長江別克

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