【海安長(zhǎng)江別克】高價(jià)值感寶藏MPV——?jiǎng)e克世紀(jì)為什么值得買

作為國(guó)內(nèi)合資MPV天花板，別克世紀(jì)自上市到今年5月累計(jì)銷量已突破1萬(wàn)輛，七月銷量再次超過(guò)2000臺(tái)，并且最近更是連續(xù)三個(gè)月位居50萬(wàn)以上大型豪華MPV銷量榜首。這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，說(shuō)明別克世紀(jì)向上突破的嘗試已然成功，并且輕松拿捏了豪華MPV市場(chǎng)。

別克世紀(jì)不僅改寫了豪華MPV被進(jìn)口車型壟斷的局面，同時(shí)更乘勝追擊，推出了售價(jià)在40到50萬(wàn)區(qū)間的七座臻享款，而這款定價(jià)46.99萬(wàn)元的新車，憑借著出色的產(chǎn)品力，也足以成為四五十萬(wàn)價(jià)位中的“寶藏”MPV。

MPV領(lǐng)域新的社交名片

其實(shí)，別克在國(guó)內(nèi)MPV領(lǐng)域的成就，大家都有目共睹。

千禧年，別克就在中國(guó)市場(chǎng)推出了首款MPV，并真正定義了中高端MPV市場(chǎng)，時(shí)至今日已賣出了超過(guò)160萬(wàn)臺(tái)。

基于龐大的用戶基數(shù)，人們都認(rèn)準(zhǔn)了“買MPV就選別克”的這個(gè)概念。

而且在別克世紀(jì)上市后，這款豪華MPV專注更高端的細(xì)分市場(chǎng)，我們?cè)谑兰o(jì)的車主中，甚至可以看到包括明星經(jīng)紀(jì)人、企業(yè)家、知名運(yùn)動(dòng)員等不同圈層的精英代表，世紀(jì)也正是以獨(dú)特的豪華理念收獲了這些高端圈層用戶的青睞。

除此之外，別克世紀(jì)四座私享版還攜手“中國(guó)服裝界高定第一人”郭培女士打造高定版車型。今年年內(nèi)將發(fā)布的5款高定版車型，由郭培女士親自操刀設(shè)計(jì)將在豪華之上帶來(lái)更豐富的東方美學(xué)意境。

時(shí)至今日，別克世紀(jì)早已成為了社交場(chǎng)上的一張名片，特別是對(duì)于商務(wù)精英人士而言，別克世紀(jì)是跨入一個(gè)圈子的門票。

定位差異，滿足不同用戶需求

從定價(jià)上也能看得出來(lái)，這次推出的七座臻享款殺入了40-50萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，作為當(dāng)下相對(duì)主流的高端MPV細(xì)分市場(chǎng)，別克想要通過(guò)越級(jí)的豪華、科技屬性，為消費(fèi)者帶來(lái)這個(gè)價(jià)位其他MPV產(chǎn)品所不具備的全場(chǎng)景豪華出行體驗(yàn)。

在外觀處，最直觀的一點(diǎn)，就是別克世紀(jì)七座臻享款車型整體風(fēng)格更加收斂。在車頭位置的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)中，尺寸要略小一些、車燈的設(shè)計(jì)形態(tài)也更加收斂。風(fēng)格雖然沒(méi)有此前的版本激進(jìn)，但辨識(shí)度依舊足夠高，家族式風(fēng)格統(tǒng)一，更符合產(chǎn)品定位與屬性。

尾部同樣有所收斂，與大燈呼應(yīng)，貫穿的尾燈一體感很強(qiáng)，厚重感十足。保留了沉穩(wěn)大氣的氣場(chǎng)，符合我們對(duì)于豪華MPV的想象。

在車內(nèi)，別克世紀(jì)七座臻享款的設(shè)計(jì)上與家族其他車型保持一致。在新一代VCS智能座艙中，30吋一體弧面6K屏提供足夠具有科技感的表現(xiàn)，而四幅方向盤、大面積皮革材質(zhì)包裹，也能在科技感之上，提供豪華的氛圍。

值得一提的是，別克世紀(jì)七座臻享款的內(nèi)飾采用了黑色與棕色的雙拼配色方案。相較于四座或六座車型白色或藍(lán)色的配色方案，新車的內(nèi)飾顯得要更加沉穩(wěn)、內(nèi)斂一些，但其豪華與科技融合的氛圍感依然營(yíng)造的十分到位。

七座布局 全場(chǎng)景豪華出行體驗(yàn)

與此前六座/七座蘊(yùn)世版采用的**排共用電動(dòng)長(zhǎng)滑軌一致，七座車型的主要特點(diǎn)就是突出更加實(shí)用和靈活的空間布局，在豪華、舒適之上，帶來(lái)了實(shí)用性的增益。長(zhǎng)寬高三圍分別是5230/1980/1867mm，軸距為3130mm。標(biāo)準(zhǔn)的大型MPV體量，再加上七座布局，使得這輛新款世紀(jì)擁有了更強(qiáng)大的場(chǎng)景適應(yīng)能力。

在商務(wù)場(chǎng)合，第二排獨(dú)立式座椅將繼續(xù)提供寬敞奢侈的空間，滿足接待貴客、商務(wù)洽談等用途的需求。而在家用場(chǎng)合下，座椅的大幅度調(diào)節(jié)能力，再加上媲美中高級(jí)轎車后排的第三排乘坐空間，也使得別克世紀(jì)能輕松容納六到七人，在全家出行的時(shí)候更有底氣。

值得一提的是，基于**排共用的縱向電動(dòng)長(zhǎng)滑軌設(shè)計(jì)和第二排的橫向滑軌，世紀(jì)七座臻享款依然具備座椅的一鍵控制模式。在這款車上，7項(xiàng)一鍵奢享座椅聯(lián)動(dòng)模式包括了三排便捷上/下車、后備箱延伸、休憩、舒適、近享、入眠模式，通過(guò)前排中控屏、頂襯旋鈕或二排扶手屏控制，讓豪華MPV依然足夠貼心、便利。

之前在七座蘊(yùn)世版上被稱贊的后備箱模式同樣具備，標(biāo)準(zhǔn)容積604升，當(dāng)?shù)谌抛鴫|翻折并向前移動(dòng)后，最大可獲得超過(guò)1900升后備箱容積，實(shí)用性和靈活性在7座MPV中獨(dú)樹一幟。

另外像內(nèi)置壓縮機(jī)式的4.3L車載冰箱（溫度可在-6°~10°調(diào)節(jié)）、圖書館靜音科技、內(nèi)飾精致的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)等以及高品質(zhì)的材質(zhì)與用料，在四十多萬(wàn)的價(jià)位中，仍然保留了別克頂尖的舒適品質(zhì)，對(duì)于追求豪華體驗(yàn)的消費(fèi)者而言仍是一款“寶藏MPV”。

“寶藏”MPV 細(xì)分市場(chǎng)新標(biāo)桿

之所為稱其為“寶藏”MPV，是以世紀(jì)整體的產(chǎn)品屬性和調(diào)性而言，當(dāng)推出一款定價(jià)在46.99萬(wàn)的車型后，會(huì)對(duì)40-50萬(wàn)潛在MPV用戶帶來(lái)不小的影響，試想一下，當(dāng)消費(fèi)者預(yù)算在40萬(wàn)時(shí)，面對(duì)一臺(tái)別克世紀(jì)，必然會(huì)有所心動(dòng)，與其選擇其他MPV，何不稍微加一點(diǎn)預(yù)算上世紀(jì)呢？帶來(lái)的卻是完全不同檔次的享受。

畢竟從產(chǎn)品層面，世紀(jì)哪一款產(chǎn)品都相當(dāng)能打，無(wú)論放在同價(jià)位，還是與更高價(jià)位的MPV去對(duì)比，即便面對(duì)豐田埃爾法也有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

相較于目前市面上主流的四五十萬(wàn)級(jí)MPV，別克世紀(jì)七座臻享款車型主要?jiǎng)僭趦?nèi)部的體驗(yàn)。

例如在座椅的舒適性、NVH調(diào)校的協(xié)調(diào)性甚至是車內(nèi)的細(xì)節(jié)布局，都顯示出了足夠的成熟度，而且整體的體驗(yàn)也更加豪華、舒適，更為重要的是，世紀(jì)滿足了用戶對(duì)于全場(chǎng)景豪華出行的需求，這也是當(dāng)下很多其他同價(jià)位MPV所不具備的優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，在面對(duì)百萬(wàn)級(jí)的豐田埃爾法/威爾法時(shí)，別克世紀(jì)所呈現(xiàn)出的配置水平、豪華質(zhì)感、駕乘舒適性也足夠有競(jìng)爭(zhēng)力。

優(yōu)秀的產(chǎn)品體驗(yàn)、有足夠積淀的品牌底蘊(yùn)、充分了解細(xì)分市場(chǎng)的用戶需求，奠定了別克世紀(jì)的成功。

結(jié)束語(yǔ)：

在前一階段，別克世紀(jì)已經(jīng)在高端豪華市場(chǎng)上打出了名號(hào)。

而今，別克世紀(jì)七座臻享款車型繼續(xù)跟進(jìn)，成為了細(xì)分市場(chǎng)新的標(biāo)桿。而世紀(jì)家族更是全面覆蓋了45萬(wàn)元以上的豪華MPV市場(chǎng)區(qū)間，如果大家預(yù)算四十萬(wàn)想要購(gòu)買高端MPV的話，完全可以放棄豐田或奔馳，直接沖世紀(jì)，方能不留遺憾。

海安長(zhǎng)江別克

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