【海安長江別克】試駕體驗(yàn)別克新君越，動(dòng)力十足且沉穩(wěn)舒適，值得家庭用戶考慮

作為一款頗具年代感的車型，別克君越在多數(shù)人的眼中已經(jīng)留下了非常深刻的印象，同時(shí)大尺寸的越級(jí)體量也成為了整車的亮點(diǎn)之一。與此同時(shí)，就在近期別克君越的垂直換代車型已經(jīng)正式上市，同時(shí)相比老款車型來說具備了足夠年輕時(shí)尚的氣質(zhì)，也更符合當(dāng)前消費(fèi)者的審美需求。那么，接下來我們就來對(duì)全新的別克君越進(jìn)行一個(gè)簡單的分析，來看看它又能給我們帶來怎樣的產(chǎn)品實(shí)力。

外觀上，可以明顯看到2023款別克君越采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，同時(shí)整個(gè)前臉的布局與別克世紀(jì)還是有些相似之處的，再加上兩側(cè)細(xì)長的日行燈組，以及大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵，從而使得新車的前臉更具攻擊性。

除此之外，新款別克君越在車身尺寸方面也做出了改動(dòng)，4996mm的車長相比老款短了3公分，1866mm的車寬則與老款保持一致、車身高度則是提升了16mm，來到了1475mm，軸距則同樣是2905mm。

來到車身尾部之后，新款別克君越采用了一體式的貫穿尾燈，同時(shí)在燈組下方鑲嵌了一個(gè)長條狀的鍍鉻裝飾件，再加上底部雙邊雙出的鍍鉻排氣，更是進(jìn)一步的提升了新車尾部的視覺高級(jí)感。不僅如此，微微上翹的小鴨尾，再加上全新的品牌Logo，從而又進(jìn)一步的提升了整車年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)氣息。

來到車內(nèi)之后，新款別克君越的內(nèi)飾也同樣出現(xiàn)了較大的改動(dòng)，相比以往來說，新車的內(nèi)飾同樣會(huì)顯得更加年輕，簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格也營造出比較不錯(cuò)的高級(jí)感和年輕時(shí)尚感。而且新車的方向盤造型也采用了別克世紀(jì)同款的設(shè)計(jì)，再加上兩側(cè)皮質(zhì)打孔的設(shè)計(jì)，以及表面的鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條，確實(shí)會(huì)顯得頗有質(zhì)感。

并且值得一提的是，一體式的貫穿曲面屏清晰度達(dá)到了6K超清水平，再加上8155車載芯片，確實(shí)會(huì)帶來前所未有的使用體驗(yàn)。另外在舒適性配置方面，新款別克君越的頂配版車型還標(biāo)配了全車座椅通風(fēng)、座椅加熱以及座椅按摩功能，而且它的價(jià)格僅有23.99萬元，相比于同級(jí)別車型來說，新款別克君越在這方面同樣表現(xiàn)出眾。

動(dòng)力部分，新款別克君越除了入門款車型采用1.5T+CVT動(dòng)力總成之外，其它車型均采用了2.0T+9AT的動(dòng)力組合。并且為了達(dá)到國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)，新款別克君越也相應(yīng)的運(yùn)用到了48V輕混系統(tǒng)以及顆粒捕捉器。而對(duì)于新款別克君越的1.5T車型來說，這款車無論是在配置方面還是動(dòng)力方面，都不會(huì)帶來太過誘人的產(chǎn)品力，所以我們主要針對(duì)于2.0T車型的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)進(jìn)行了測(cè)試。

那么在試駕完之后，首先新款別克君越還是有一種以家用舒適性為主的設(shè)計(jì)理念，與別克君威相比，這兩款車的差異就非常鮮明。不僅如此，別克新君越所采用的9AT變速器，也是上汽通用集團(tuán)近幾年來在橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)上所采用的較好變速器，同時(shí)在換擋平順性方面，也能夠做出比較不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過較為遺憾的是，全新別克君越雖然采用了前排雙層夾膠玻璃，但是由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的隔音做的不夠好，所以車廂內(nèi)還是會(huì)顯得有些“吵鬧”。

編輯總結(jié)

寫到最后，不難看出全新一代的別克君越確實(shí)發(fā)生了很大的變化，同時(shí)也給我們帶來了足夠年輕、足夠時(shí)尚且更具現(xiàn)代科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不僅如此，對(duì)于新款別克君越的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來說，也能夠給我們帶來一個(gè)比較舒適的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)也更符合B級(jí)家用車的定位。

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