【海安長江別克】跳過日系三杰就選它！2023款別克君越哪款值得購買？

就在本月中旬，2023款別克君越上市，新車推出4款車型，售價區(qū)間為17.99-23.99萬元之間。全新君越依舊傳承家族式設計，而最大的變化在于2.0T車型動力加入了48V輕混系統(tǒng)，增加了燃油經濟性與傳動效率。那么這四款車型我們應該怎么選擇呢？

首先全新君越外觀采用了最新的家族式設計風格，同時也換上了品牌最新的Logo，全新君越承襲PURE Design純粹設計理念，前臉銳利的頭燈造型具有極強的辨識度，配合大面積中網格柵，看上去氣勢十足。燈組方面，車輛采用了LED大燈，艾維亞車型專屬配備Matrix自適應矩陣式前大燈，采用222顆LED光源，擁有15個獨立照射分區(qū)，支持9種智能照明模式。

車身側面?zhèn)鞒辛松弦淮囆蛢?yōu)雅修長的線條設計，同時還營造出類似溜背式造型。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距為2905mm。

車尾方面，全新別克君越也采用了貫穿式尾燈，內置了352顆LED光源，并且長近1.3米的燈腔采用一體式激光焊接技術，車輛尾部配備有上翹的“鴨尾”設計，配合貫穿式尾燈以及雙邊共兩出式排氣布局，車尾看上去的效果相比老款要更為運動。

全新君越的內飾配備30寸一體式6k高清曲面屏，成為別克全新一代VCS智能座艙的標配，內部全系標配高通驍龍8155車規(guī)級旗艦芯片，可以帶來流暢的交互操作體驗。此外還將配備eConnect互聯(lián)技術以及OnStar安吉星系統(tǒng)。

動力方面，新車有1.5T和2.0T兩種發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率為132kW、峰值扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱；2.0T發(fā)動機與48V電機組成了輕混系統(tǒng)，最大功率174kW、峰值扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱。

分析：作為通用別克旗下的中型轎車，在國內的銷量十分可觀，價格方面也是中規(guī)中矩的中型轎車水準，買一臺這樣的紳士轎車絕對不會錯。不過需要的配置也值得甚至，到底哪些配置才能滿足我們的日常使用？

首先入門級別（25T越行版）售價17.99萬元，外部配備LED遠/近光燈、LED日間行車燈、前排隔音玻璃、無鑰匙啟動、17英寸輪圈；內部配備別克VCS智能座艙、30英寸一體弧面屏、百度地圖、CarPlay、語音識別、OTA升級、Wi-Fi熱點、手機App遠程控制、主駕8向/副駕6向電動調節(jié)、方向盤換擋、8個揚聲器、獨立溫區(qū)空調。雖然入門級的車型配置也還算高，不過安全方面的配置和智能駕駛方面并沒有搭載，最基本的倒車影像都沒有滿足，并且作為一臺中型轎車搭載1.5T發(fā)動機，在動力方面有些欠缺，綜合來看個人不推薦這款。

28T越享版售價19.99萬元，在入門基礎上外部配置增加前排無鑰匙進入、18英寸輪圈、感應雨刷、車窗一鍵升降、電動后視鏡折疊；內部增加真皮方向盤、121色氛圍燈、倒車影像、倒車車側預警、并線輔助、后排杯架等等，同時也將發(fā)動機升級為2.0T。價格方面比入門版增加2萬元，動力也變得更加充沛，配置方面也有所提升，不過依舊不能滿足當下用戶對用車的需求。

再增加一萬元可入手28T越尊版，外部配置增加自適應遠近燈、NFC卡片鑰匙、后排隱私玻璃；內部配置增加方向盤加熱、真皮座椅、副駕8向電動調節(jié)、前排座椅加熱/通風；智能駕駛配置增加360度全景影像、全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、主動剎車、前方碰撞預警，綜合可達到L2級輔助駕駛。這款車型增加的配置完全可以滿足我們的用車需求，搭載主流的L2級輔助駕駛，同時NFC卡片鑰匙也能適當增加高級感與儀式感，最重要的是相比上一款僅僅貴了1萬元，性價比不言而喻，個人強烈推薦這一款。

繼續(xù)增加3萬元入手頂配艾維亞車型，這款車型主打商務屬性，將細節(jié)配置搭配的十分到位，外部配置增加矩陣式LED大燈、19英寸輪圈、BOSE音響、電動后備廂；內部配置增加前排12向電動調節(jié)、前排座椅按摩、主駕座椅記憶、流媒體后視鏡、后排座椅加熱/通風/按摩、后排控制多媒體、后排獨立溫區(qū)空調；智能配置增加前駐車雷達和自動泊車入位。對于大多數消費者來說，這些配置也并不是必需的。所以我認為如果你想獲得更極致的體驗，那么艾維亞版也可以考慮，不過要多花3萬元去購買，顯得并不是那么值得，所以個人不推薦。

總結：從目前的分析來看，全新君越絕對是家用中型轎車的首選之一，同時相對于日系三劍客來看，君越的配置高，氣場足，夠穩(wěn)重，同時開起來又不像在開“專車”。另外新款加入的48V輕混系統(tǒng)也為家用增加了一些經濟性，相比之下個人比較推薦入手。

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