【海安長(zhǎng)江別克】良心的美系B級(jí)車，21.98萬(wàn)起售，車長(zhǎng)超5米配9AT，實(shí)拍別克君越

對(duì)于美系豪華品牌而言，別克永遠(yuǎn)是繞不開的選擇，在進(jìn)入國(guó)內(nèi)這么多年來(lái)，一直憑借著醇厚的美系風(fēng)味示人，優(yōu)雅大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格和寬裕的乘坐表現(xiàn)也符合家用需求，今天我為大家?guī)?lái)的這輛別克君越便是轎車家族的旗艦代表，新車目前在售4款車型，定價(jià)21.98—28.98萬(wàn)，一起來(lái)看看吧。

更具動(dòng)感的優(yōu)雅外觀

作為別克轎車家族的旗艦車型，君越在設(shè)計(jì)上必然融入家族的傳統(tǒng)元素和未來(lái)的設(shè)計(jì)方向，從新車整體的風(fēng)格來(lái)看，代表君越未來(lái)的部分便是年輕化，車頭部分采用了更為寬扁的風(fēng)格，相比上一代車型更顯精干，傳承的盾型中網(wǎng)內(nèi)部分為浮雕結(jié)構(gòu)和艾維亞版本的菱網(wǎng)設(shè)計(jì)兩種，中網(wǎng)邊框加入了鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)向著頭燈進(jìn)行延伸，前包圍兩側(cè)則為鍍鉻飾條裝飾的拐角導(dǎo)流槽區(qū)，更顯運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格讓君越也進(jìn)入了許多年輕消費(fèi)者的選車范圍。

車身整體同樣也經(jīng)過(guò)了減重處理，過(guò)去略顯敦實(shí)的車身輪廓被更為修長(zhǎng)靈動(dòng)的線條設(shè)計(jì)所取代，車頂略帶有一些溜背設(shè)計(jì)效果，鍍鉻封邊的車窗線也跟隨車身帶有向上的揚(yáng)起，在尾部形成的銳利夾角進(jìn)一步提升了車側(cè)的運(yùn)動(dòng)化特征，腰身采用了分段式的線條勾勒，前側(cè)的線條從頭燈延伸到B柱，平直而清晰的折角線條彰顯出大氣的一面，后段的腰線從后車門逐步上揚(yáng)隨后貫通到尾部，將整個(gè)肩部的肌肉線條襯托得更為立體。

側(cè)面的線條與車頂?shù)男兔嬖谖膊繀R聚成圓弧狀的翹起鴨尾，楔形的尾燈擁有略微凸起的燈腔輪廓，內(nèi)部嵌入了翼展式的貫穿鍍鉻條，使得內(nèi)燈角呈現(xiàn)咬合狀態(tài)，后包圍相對(duì)外擴(kuò)并擁有圓潤(rùn)的邊角線條勾勒，兩側(cè)配有橫向帶狀的示寬燈，兩側(cè)菱形的鍍鉻排氣口采用真實(shí)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步展現(xiàn)出車尾整體的運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì)。

豪華實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

走進(jìn)君越的車內(nèi)，大量家族元素依然充斥著整個(gè)車廂，中控臺(tái)整體呈現(xiàn)T型的翼展式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)面的邊緣與車門邊角形成環(huán)抱式氛圍，中控臺(tái)通過(guò)一塊金屬拉絲飾板進(jìn)行裝飾，下方的臺(tái)面帶有一定的凸出，形成更為立體的中控臺(tái)造型，艾維亞版本則換為了更凸顯質(zhì)感的木紋飾板，表明還加入了浮雕元素。中控屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，位于中央出風(fēng)口中間，整體輪廓呈現(xiàn)經(jīng)典的盾型設(shè)計(jì)。

8英寸的中控屏內(nèi)部搭載了別克家族最新的eConnect智聯(lián)系統(tǒng)，雖然尺寸放在當(dāng)下并不占優(yōu)，但清爽簡(jiǎn)潔的界面和易于上手的風(fēng)格還是方便用戶的使用，車機(jī)擁有較為流暢的響應(yīng)，內(nèi)部除了集成有GPS和豐富的多媒體功能外，還支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)的加入除了提供OTA升級(jí)外，還可帶來(lái)更多的應(yīng)用拓展。

寬敞舒適的車內(nèi)空間

定位中型轎車的別克君越擁有5030*1866*1467mm（部分車型車長(zhǎng)為5026mm，車高為1462/1459mm）的車身三圍尺寸，軸距則達(dá)到了2905mm，座椅的用料和填充在舒適度表現(xiàn)上沒話說(shuō)，艾威亞版本還在椅面添加了優(yōu)雅的縫線搭配，177cm的乘客坐進(jìn)后排時(shí)，其膝部距離有超過(guò)2拳的表現(xiàn)，頭頂則有3指余量，地臺(tái)中央的凸起高度極為克制，并不會(huì)影響中間乘客的腳部放置。

后備廂深度和寬度都較有優(yōu)勢(shì)，雖然兩側(cè)輪拱區(qū)域略有凸出的造型，但并不會(huì)影響內(nèi)堂整體的裝載空間，可輕松平放容納三種不同規(guī)格的行李箱，同時(shí)頂部還有更多剩余容積可放置一些背包物品，車內(nèi)扶手箱和手套箱內(nèi)部的容積均較為可觀，擋把區(qū)域下方還在增設(shè)了開放式儲(chǔ)物格，更為方便乘客隨身物品的放置。

全系提供兩款動(dòng)力可選

別克君越全系均采用了1.5T和2.0T兩款動(dòng)力版本，分別擁有124kW（169Ps）和174kW（237Ps）的峰值功率，扭矩為250N·m和350N·m，均匹配了9AT，以2.0T版本的實(shí)際駕駛體驗(yàn)為例，相對(duì)靈敏的油門設(shè)定在起步階段就能帶來(lái)更強(qiáng)的輸出表現(xiàn)，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備讓這輛車稍微用力踩下油門便會(huì)獲得強(qiáng)有力的推背感，這或許也是君越向著運(yùn)動(dòng)化方向革新的標(biāo)志。

寫在最后

對(duì)于別克而言，在強(qiáng)敵環(huán)伺的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)要想進(jìn)一步保持住競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，向著年輕化進(jìn)行轉(zhuǎn)變的決心必不可少，這點(diǎn)從這輛全新君越身上就能感受到，無(wú)論是外觀還是動(dòng)力的表現(xiàn)都更符合年輕消費(fèi)者的偏好，不知道你怎么看待這款別克君越呢？

海安長(zhǎng)江別克

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