【海安長(zhǎng)江別克】整合全球優(yōu)勢(shì)資源 上汽通用別克駛上新賽道的三板斧|汽勢(shì)封面

汽勢(shì)Auto-First|劉天鳴

依托奧特能平臺(tái)、全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，上汽通用別克的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路底氣十足。

11月22日，通用汽車(chē)“2022通用汽車(chē)科技展望日”上，上汽通用別克宣布旗下首款基于奧特能平臺(tái)打造的大五座智能純電SUV將于年內(nèi)亮相，明年上半年正式交付，第二款?yuàn)W特能平臺(tái)打造的純電動(dòng)產(chǎn)品也將于2023年發(fā)布上市。

密集推出的兩款?yuàn)W特能平臺(tái)純電動(dòng)產(chǎn)品，標(biāo)志著別克品牌在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入全新階段，發(fā)力主流新能源賽道。而在全新的主流新能源賽道中，別克品牌依托通用汽車(chē)全球優(yōu)勢(shì)資源，以同級(jí)別領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力，全面滿足消費(fèi)者需求。

百億奧特能的底子

在汽勢(shì)Auto-First看來(lái)，所謂好馬配好鞍，一輛能夠贏得消費(fèi)者青睞的車(chē)型不僅需要顏值，更需要好的“底子”，這不僅展現(xiàn)了車(chē)企的硬實(shí)力，也確保產(chǎn)品擁有出色的品質(zhì)和質(zhì)量。

作為上汽通用別克迎來(lái)“智電新生”的標(biāo)志性產(chǎn)品，大五座智能純電SUV基于通用集團(tuán)耗資百億元開(kāi)發(fā)的奧特能平臺(tái)打造，融匯了通用汽車(chē)超過(guò)25年的電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為別克品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

得益于業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的無(wú)線通信技術(shù)加持，奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)的電池管理系統(tǒng)更加小巧精悍，相較傳統(tǒng)動(dòng)力電池包減少90%的線束，不僅大幅度提升動(dòng)力電池包的空間利用率，還有效避免因?yàn)榫€束引起的安全問(wèn)題。

無(wú)線通信技術(shù)技術(shù)的應(yīng)用僅僅是奧特能平臺(tái)冰山一角，為了向用戶提供安全可靠高品質(zhì)的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，奧特能電池模組生產(chǎn)更是嚴(yán)苛到極致。

別克首款?yuàn)W特能平臺(tái)大五座智能純電SUV采用具備高熱穩(wěn)定性、低衰減、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)的專屬電芯配方，整個(gè)電芯的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證由通用汽車(chē)、上汽通用汽車(chē)、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心和電芯供應(yīng)商共同完成，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中深入?yún)⑴c電芯材料體系制定、制造工藝、性能評(píng)估、安全濫用和成本控制五大方面，使奧特能電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高熱穩(wěn)定、低衰減、長(zhǎng)壽命的特性。

從模組到整包，奧特能電動(dòng)車(chē)平臺(tái)帶來(lái)電芯間隔熱墻、抑制熱擴(kuò)散技術(shù)、集成式液冷系統(tǒng)、模組和整包的防火設(shè)計(jì)、后置大面積防爆閥、防拉弧、“車(chē)-云”兩端相結(jié)合的電池健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等多重核心電池?zé)岱雷o(hù)技術(shù)（含多項(xiàng)專利），為奧特能電池筑起安全防火墻。

在諸多技術(shù)和先進(jìn)工藝的加持下，上汽通用別克的首款?yuàn)W特能純電SUV“底子”殷實(shí)可靠，也為合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型打了個(gè)樣。

更懂中國(guó)人的智能互聯(lián)

在智能純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，消費(fèi)者不僅僅需要可靠的產(chǎn)品性能和品質(zhì)，更需要體驗(yàn)更友好的車(chē)聯(lián)智能交互。

身為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中為數(shù)不多擁有本土專業(yè)汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中心的老牌合資企業(yè)，上汽通用別克深知消費(fèi)需求，依托通用汽車(chē)全球領(lǐng)先技術(shù)以及泛亞汽車(chē)技術(shù)中心本土化資源，打造出全新一代VCS智能座艙，配備到即將上市的大五座智能純電SUV車(chē)型上，為用戶帶來(lái)智能高效、無(wú)縫連接的多維駕乘體驗(yàn)。

據(jù)曝光的別克首款量產(chǎn)奧特能純電SUV諜照可以看出，新車(chē)配備了貫穿儀表盤(pán)和中控屏幕的一體式曲面大屏，在全新一代VCS智能座艙5G無(wú)線連接技術(shù)加持下，顯示屏的圖像和視頻輸出帶寬應(yīng)該非常優(yōu)秀，顯示效果和流暢度勢(shì)必領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品。

與此同時(shí)，搭載全新一代VCS智能座艙的別克奧特能純電SUV還將配備行業(yè)領(lǐng)先的高通驍龍8155車(chē)規(guī)級(jí)芯片，為車(chē)機(jī)系統(tǒng)賦予了堪比消費(fèi)級(jí)電子產(chǎn)品的操作順滑度。

領(lǐng)先的硬件使得別克奧特能純電SUV的貼心便捷的智能化服務(wù)打下基礎(chǔ)。據(jù)2022通用汽車(chē)科技展望日獲取的信息，全新一代VCS智能座艙支持智能場(chǎng)景推薦。當(dāng)用戶駕駛車(chē)輛自駕游時(shí)，車(chē)輛會(huì)通過(guò)場(chǎng)景卡片、語(yǔ)音、地圖等應(yīng)用，為用戶推動(dòng)當(dāng)?shù)靥鞖?、美食、景點(diǎn)等信息，當(dāng)車(chē)輛處于低電量時(shí)，則會(huì)提供低電量報(bào)警、一鍵搜索充電站、充電樁預(yù)約、智能規(guī)劃路徑等功能，從源頭消除里程焦慮。

與此同時(shí)，全新一代VCS智能座艙還支持用戶自定義場(chǎng)景，通過(guò)手機(jī)端將導(dǎo)航、空調(diào)、座椅、氛圍燈等14類(lèi)功能模塊近50種功能自由組合，打造專屬使用場(chǎng)景，當(dāng)用戶上車(chē)后，可以通過(guò)語(yǔ)音喚醒場(chǎng)景，讓出行更加便捷高效。

在人機(jī)交互層面，全新一代VCS智能座艙采用了多應(yīng)用、卡片式、自由搭配的界面設(shè)計(jì)，大幅度減少操作步驟。而上汽通用深度定制的語(yǔ)音助手，不僅擁有高識(shí)別準(zhǔn)確率，還能精準(zhǔn)識(shí)別主副駕駛席的語(yǔ)音指令，搭配各種惟妙惟肖的語(yǔ)音形象和個(gè)性化TTS將給用戶帶來(lái)耳目一新的體驗(yàn)。

依托上汽通用與本土生態(tài)伙伴的合作，全新一代VCS智能座艙接入了包括百度、酷我、喜馬拉雅、樂(lè)聽(tīng)頭條、愛(ài)奇藝等眾多應(yīng)用程序和小程序，涵蓋了用戶吃喝住行以及娛樂(lè)等多個(gè)方面。

汽勢(shì)Auto-First認(rèn)為，業(yè)界頂尖的軟硬件配置搭配豐富的本土化應(yīng)用，將賦予別克大五座智能純電SUV以及別克未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品高度智能化的駕乘體驗(yàn)，一改消費(fèi)者對(duì)于合資品牌純電動(dòng)汽車(chē)刻板不智能的固有印象。

量身定制的駕駛輔助

如果說(shuō)智能駕駛座艙是智能純電動(dòng)汽車(chē)的左膀，那智能純電動(dòng)汽車(chē)的右臂必然是智能駕駛輔助系統(tǒng)。上汽通用別克奧特能車(chē)型將同步引入包括全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)全球領(lǐng)先科技。

與上一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)相比，全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)擁有更加靈敏的外部環(huán)境感知硬件、厘米級(jí)高精度地圖以及車(chē)道級(jí)高精度GPS定位系統(tǒng)，并在軟件層面進(jìn)行全面升級(jí)，為用戶帶來(lái)更接近真人駕駛的輔助駕駛體驗(yàn)。

開(kāi)啟Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)后，車(chē)輛能夠根據(jù)周?chē)h(huán)境實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航，當(dāng)需要變換車(chē)道時(shí)，用戶只需撥動(dòng)轉(zhuǎn)向撥桿，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)判斷變道時(shí)機(jī)，完成向左或向右變換車(chē)道。

值得一提的是，全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)還能夠根據(jù)不同道路情況以及周?chē)h(huán)境，自主向駕駛者提示變道時(shí)機(jī)，經(jīng)過(guò)駕駛者同意后完成變換車(chē)道。

全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)還對(duì)駕駛員注意力檢測(cè)功能進(jìn)行升級(jí)，在實(shí)時(shí)追蹤駕駛者頭部位置和臉部特征的基礎(chǔ)上升級(jí)了眼球追蹤功能。當(dāng)駕駛員視線不處于道路時(shí)，車(chē)輛會(huì)通過(guò)方向盤(pán)上的燈光、聲音以及座椅震動(dòng)進(jìn)行警示，在必要時(shí)會(huì)自動(dòng)剎停車(chē)輛并通過(guò)OnStar安吉星緊急救援主動(dòng)聯(lián)系駕駛者。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及時(shí)預(yù)警，有效避免因?yàn)轳{駛者注意力不集中導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

為了防止駕駛輔助系統(tǒng)出現(xiàn)水土不服現(xiàn)象，上汽通用在引入全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)做了一系列本土化驗(yàn)證和改進(jìn)，完成了9項(xiàng)調(diào)整和優(yōu)化。其中，針對(duì)隧道道路，車(chē)載攝像頭回參與到道路識(shí)別中，搭配陀螺儀技術(shù)，彌補(bǔ)GPS信號(hào)弱帶來(lái)的影響。對(duì)于中國(guó)高速路上“低速變道”情況，全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了軟件層面的調(diào)整，使環(huán)境感知系統(tǒng)提前識(shí)別變道車(chē)輛，提早判斷并采取相應(yīng)措施。

目前，全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)所配備的高精度地圖覆蓋國(guó)內(nèi)高速公路、快速路、高架路等35萬(wàn)公里。未來(lái)，上汽通用別克將基于OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)，每四年更新高精度地圖數(shù)據(jù)。同時(shí)，OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)也將不斷為用戶提供更為先進(jìn)的智能駕駛輔助功能。

汽勢(shì)觀：奧特能平臺(tái)、全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)這三板斧，使得別克品牌首款?yuàn)W特能SUV成為細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿，也拉起上汽通用別克快速轉(zhuǎn)型序幕。

面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年未有之變局，上汽通用別克匯聚全球優(yōu)勢(shì)資源，憑借著出色的市場(chǎng)洞察力，持續(xù)不斷地滿足用戶需求。在毫不夸張地說(shuō)，在新技術(shù)、新產(chǎn)品、新體系、新體驗(yàn)以及新業(yè)務(wù)模式的全范圍全流程變革下，上汽通用別克的轉(zhuǎn)型之路未來(lái)可期。

海安長(zhǎng)江別克

咨詢熱線：0513-81851999

地址：海安開(kāi)發(fā)區(qū)迎賓路22號(hào)（火車(chē)站向南2公里）