【海安長江別克】一面幕墻、一張座椅，別克世紀給MPV新手們上了一課

很多消費者都傾向于購買歷史悠久、傳承多代的車型，這種心理不光是產品知名度使然，也是消費者對產品信賴的體現(xiàn)。因為這些車型都是不斷從前代車型中汲取經驗，產品力更為全面，因此可以歷久彌新、代代暢銷。

MPV市場尤其如此，在千禧年開創(chuàng)高端MPV市場的別克GL8，在歷代升級中早已拿捏了商務出行的精髓，并為別克帶來了高端、豪華的品牌積淀。20多年來，無論誰來挑戰(zhàn)，GL8在消費者的口碑以及表單上的銷量數(shù)字都不為所動。

這兩年，高端MPV市場又躁動起來，越來越多的品牌借著電氣化、智能化的浪潮，開始推出高端MPV車型。就人們開始討論哪款車才是真旗艦MPV時，別克在11月3日推出了全新旗艦MPV世紀CENTURY，在我看來，這是別克作為市場領導者的一次完美示范。

首先是設計，作為商務出行的形象擔當，高端MPV不僅僅是一臺代步工具，更是身份認知或出行禮儀的代表，因此需要在氣場的營造上下足功夫。

因此，我們看到別克世紀創(chuàng)造了一種全新的設計風格，醒目的羽翼型大燈，檐瓦造型的進氣格柵既獨具一格，又氣勢恢弘。配合5230/1980/1867mm的超大車身尺寸和3130mm的超長軸距，別克世紀既展現(xiàn)出旗艦MPV的氣場，也創(chuàng)造出了屬于自己的風格。

在車內，相比MPV新手們單調的大面積真皮，別克世紀還搭配了高檔麂皮、澳洲進口羊毛地毯和諸多真木與金屬飾件。尤其是前門板及中控臺還采用了透光表皮技術，均勻分布422個可間序亮滅的發(fā)光星點，視覺效果比單純的氛圍燈燈帶更顯精致。

別克世紀四座版車型還通過幕墻系統(tǒng)為二排帶來智能大屏，這是一項對商務會議至關重要的配置，但很多MPV都是采用車頂下翻的布局，觀看屏幕時需要抬頭，而別克世紀采用了32英寸可升降的智能屏，可靈活調整高度位置，更符合人機工程學。

更重要的是，這塊幕墻支持屏幕升降系統(tǒng)，屏幕升起后可將前后艙室獨立隔開，保證了后艙的隱私性。后排乘客則可以用通過大屏查看前艙情況和前方路況，也可以通過Cabin talk按鍵與前排對話。同時，這塊大屏支持投屏功能，在數(shù)字移動時代方便用戶連接隨身設備，提高了辦公效率。

別克世紀四座版車型搭載了160度云感座椅，采用了超大尺寸的寬體設計，支持18向全電動調節(jié)、5大分區(qū)加熱和18點分區(qū)指感按摩功能。最值得稱贊的是，頸托和腳踏還采用了石墨烯加熱技術，升溫感受更舒適。這其實是兩個極易忽略但在冬季很容易著涼的部位，女性用戶尤其如此。這種溫暖的人文關懷，唯有別克世紀。

同時，別克世紀還搭載了Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)，包括2臺數(shù)字功放和21個揚聲器，其中有16個揚聲器布置在后艙，后座頭枕還內置了超近場揚聲器，能夠帶來音樂廳級的聽覺臨場感與氛圍感。

來到智能方面，別克世紀采用了全新智能電子架構，支持5G技術和整車多模塊OTA并行刷新。具體硬件方面，別克世紀采用了雙高通8155芯片，為后排座椅的8英寸智控屏單獨配備了一塊芯片，通過智控屏可以掌控包括座椅、門窗、空調、音響、星空頂、智慧幕墻等功能控制，并擁有極其流暢、細膩生動的操作體驗。

在消費升級的趨勢下，高端車市場在近幾年高速增長，這種環(huán)境點燃了諸多品牌向上突圍的欲望。對于如何做高端車，這些品牌都必須要經過最初的嘗試和試錯階段，而別克歷經20余年的耕耘，早已深諳豪華、高端產品的獨特定義。

可以說，在靜謐性、隱私性、舒適性方面，別克世紀都比MPV新手們考慮得更周到，這是別克對深耕高端MPV 22年積累經驗的一次完美釋放。

所謂豪華，是一種超出人們生存與發(fā)展需要范圍的，具有獨特、稀缺、珍奇等特點的消費品。別克世紀告訴我們，豪華MPV講究的不應該是堆砌配置、材料，獨具一格的設計、充滿格調的選材、大膽的技術創(chuàng)新、用戶需求的深層洞察，這才是豪華MPV該有的樣子。

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