【海安長江別克】由保值率與銷量來看MPV的進化，別克GL8憑啥贏麻

前言

上市22年以來，別克GL8車型累計銷量超過150萬。尤其2022年上半年，“疫情堅困，依然封神”；GL8仍以6.2萬輛的銷量繼續(xù)稱霸國內(nèi)中高端MPV市場。此外，這一“霸榜”成績還是在多款競品車型涌入市場的情況下取得。太多新來者氣勢洶洶，結果卻仍舊無法撼動。而隨著近日2022款GL8艾維亞上市，豪華品質(zhì)又一次進化，再度刷新國內(nèi)大型豪華MPV標準。

那么，問題來了——

GL8好在哪兒？

先用一句話總結：GL8老牌子，口碑好，保有量大，品控一直穩(wěn)定，終端價格堅挺，保值率較高。

乍聽上去是不是有些恍惚，會覺得這怕是在形容某款日系MPV在中國市場的表現(xiàn)吧？然而，論日系前有奧德賽，艾力紳；后有“大網(wǎng)紅”賽那，在中國市場的銷量均無法和GL8相提并論。例如賽那的1-6月銷量，才達到3.5萬輛，剛剛才達到GL8的一半。怎么回事？別克GL8居然PK以性價比見長的日系網(wǎng)紅，也能拉開這么夸張的身位！那換成眼下大熱的新能源MPV呢？一查個位數(shù)、十位數(shù)的銷量…完全沒討論的必要。

難道說，這么多年MPV市場處于停止發(fā)育狀態(tài)？

答案嘛，肯定不會。

然而，別克GL8確實做到了“以一臺車定義一個細分市場，并且作為一款宜商宜家的大型MPV，GL8以其無可比擬的豪華品質(zhì)、舒適表現(xiàn)、智能科技滿足用戶公商務及私人出行等全場景出行需求，使得“有家，有業(yè)，有GL8”的認知深入人心”。由此，產(chǎn)生一個新的疑問，到底是“神車”GL8自己太強，還是對手們都太弱雞扶不起來呢？不如，我們先來簡單回顧一下MPV市場的發(fā)展情況。

MPV一直在進化

“MPV”這種由三個首字母組合起來定義的車型，一直以來都是以寬大空間，尊貴舒適的特點將其中的“V”也等同視作VIP之意。MPV車型自進入中國市場之日起，承擔了“亦私亦商”的雙重功能。不過，因為整體收入和中國城市化進展處于早期的因素，那時MPV的定位更趨商用，一如別克GL8。

那么，后來逐步向家用市場方向拓展，一如奧德賽。再后來像馬自達8那樣想打討巧的兩頭兼顧市場，以及后續(xù)變得使用場景更多元的一系列MPV車型加入，更注重舒適性與娛樂配置，尤其豪華感觀。這也就使得MPV車型變得更具融合性，包括休旅車、跨界車甚至有了一絲露營與越野SUV的一些特性。尤其中高端MPV市場區(qū)間，四驅(qū)脫困能力、四座豪華星空座艙、以人為本的6座、以及豐富靈活的2+2+3座椅布局各種版本均應運而生。

整體看，MPV市場隨著時代發(fā)展，一直在進化。但凡在發(fā)展進程中，缺乏敏銳的市場洞察力、沒有一貫的好口碑，得不到用戶敢于嘗鮮、托付信任，那么一路各種曾經(jīng)的MPV“小鮮肉”早將別克GL8的市場份額蠶食殆盡。畢竟，消費者從來喜新厭舊；尤其中國消費者對于品牌忠誠度相對較低。

GL8做到四點

總結來說，一路封神的GL8做到了四點。

一，自我時代刷新

上汽通用別克GL8作為在“VIP”車型里傲視群雄的領軍者，自我進化腳步始終不停。無論從最初的“陸上公務艙”到GL8、GL8 ES以及GL8 Avenir艾維亞車型，高級的乘坐舒適性、輕松的駕乘感受、越級的功能配置、寬敞的內(nèi)部空間、多功能的使用場景，搭載eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)，還支持OTA遠程升級，從而因“V”刷新自我乃至樹立MPV行業(yè)新定義。

二，過硬的產(chǎn)品力

搭載的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機、9速HYDRA-MATIC智能變速箱及48V輕混動系統(tǒng)組成的全新一代智能驅(qū)動系統(tǒng)。其中2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機薈萃Tripower可變氣門管理、35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動熱管理等多項核心技術及眾多領先靜音技術，可在“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟”、“兩缸超經(jīng)濟”3種模式間智能切換。9速智能變速箱則具有更寬的速比范圍和綿密合理的齒比分布，配合ETRS電子排擋，響應更敏捷，動力輸出平穩(wěn)順暢。由48V電機、48V電池、輔助電源模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)制動能量回收、敏捷啟停、電動助力、電動怠速、智能充電等電氣化功能。

三，智能互聯(lián)科技

伴隨上汽通用“第二引擎”戰(zhàn)略的實施，別克車機已升級至eConnect 3.0智能互聯(lián)科技版，尤其是通過OTA遠程升級方式（Over-the-Air），實現(xiàn)在車機界面、語音交互、多媒體播放、智能服務推送等方面的大幅進化，提供更便捷、更實用的智能交互體驗，人車交互的實用性和友好度明顯增強。

四，最高標準“智”造

依托上汽通用汽車領先行業(yè)的智造體系，別克GL8擁有多項行業(yè)領先的“智”造工藝。以GL8 Avenir艾維亞為例，整車BFI一體化車身結構結合激光釬焊、鋁激光釬焊、自沖鉚接等先進工藝，打造高強度、高剛性車身；外觀依據(jù)通用汽車全球最高標準，采用鋯化薄膜前處理、全自動噴涂技術，以及三涂工藝加雙層色漆與清漆等工藝，帶來瑰麗絕倫的車身漆面；高度自動化的總裝線不僅能夠?qū)④嚿砼c底盤以世界級高精度拼合，而且實現(xiàn)了在產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)數(shù)據(jù)可追溯。

標桿從未停下前行的腳步

在中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會汽車金融暨保值率研究委員會最近發(fā)布的一份2022 Q2品牌中國汽車保值率排行顯示，別克GL8以74.24%的三年保值率位居榜首。同時，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2022年6月中國汽車保值率報告中，別克GL8也以78.6%的三年車齡保值率排行主流國產(chǎn)MPV之首，遠超行業(yè)平均水平57.85%。身后的艾力紳、奧德賽等車型雖一直處于追趕中，但是遙遙領先的別克GL8卻從未停下前行的腳步。

22年來，別克GL8前瞻消費趨勢、一直以來引領MPV市場發(fā)展，成就百萬口碑。如今，GL8家族又新加Avenir艾維亞家族，融匯別克品牌百年底蘊與創(chuàng)新理念，不僅定義了國內(nèi)豪華MPV的新豪華風范，創(chuàng)領國內(nèi)高端MPV車型前行。時代人時代車，GL8與新時代領軍者共啟豪華新境。

海安長江別克

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