【海安長江別克】get這些點,讓你更快了解別克GL8

憑借優(yōu)異的實力和品質(zhì)，別克GL8此前曾獲得許多國際機構(gòu)頒發(fā)的專業(yè)獎項。據(jù)報道，GL8后來獲得了J.D.Power2021中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究“EPSAL”大型MPV分區(qū)市場第"一"名以及J.D. Power在2020年新車質(zhì)量研究中排名第"一"。一方面，這些榮譽證明GL8的領先力量和卓越品質(zhì)受到行業(yè)高度認可和廣泛贊揚。另一方面，這也表明GL8對消費者的吸引力仍在不斷增加。

盡管MPV的功率不太高，但優(yōu)秀的功率組合肯定會為這輛車帶來很多。新GL8陸上辦公艙配備與新GL8ES陸尊相同的動力組合- 第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪加壓發(fā)動機9速HYDRA-MATIC智能轉(zhuǎn)換箱，除了提供平滑交換器帶來的舒適感之外，“享受引擎和轉(zhuǎn)換箱主要零件8年至16萬公里原工廠質(zhì)量保證”帶來了安全感。

新款的別克GL8做了一些改變，不僅整體的形狀變得更加時尚、具有技術感，同時換裝渦輪加壓發(fā)動機、多連線后掛架。目前日常上班代步駕駛體驗沒有太多的違合感，加上輕松轉(zhuǎn)向、輕快油門、出色燃料經(jīng)濟性，讓它作為家里的其他車型補充也是一個非常不錯的選擇。周末或假期，GL8的強大空間特性和功能性滿足了整個家庭旅行需求。在產(chǎn)品層面，GL8的幾個核心優(yōu)勢一直使其在與競爭對手的對比中保持著不可戰(zhàn)勝。GL8設計的開始是從MPV的角度考慮用戶需求，無論設計、功能、體驗和產(chǎn)品都是純粹的MPV方向，沒有任何其他方向妥協(xié)，增加MPV的功能，做一個真正滿足市場需要的MPV，這是通用別克GL8一直以來不斷追求精益求精的見證。

新一代智能驅(qū)動系統(tǒng)配備了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪加壓發(fā)動機、9速HYDRA-MATIC智能轉(zhuǎn)換箱和48V輕混合動力系統(tǒng)的全系列新須最一代智能驅(qū)動器。功率峰值為174kW，峰值旋轉(zhuǎn)為350N·m。其中，由48V電動機、48V電池、輔助電源模塊和混合動力控制單元組成的輕型系統(tǒng)可以實現(xiàn)剎車能量回收、快速停機、電力援助、電流無速、夜膊鐘智能充電等電氣化功能。隨著48V輕混合技術的他社突幫助，新車起步更輕快，更加安靜和平順，駕駛體驗更巴適。

就在小編發(fā)文前，上汽通用別克為GL8陸尊、GL8艾維亞發(fā)布了一項新的OTA升級，整個升級過程大約20分鐘左右，完成升級的車輛可以實現(xiàn)“指令變道”。值得注意的是，在升級過程中車輛將被禁止駕駛?cè)魏涡袨?，所以請確保車輛在升級時停留在安全可靠的環(huán)境中進行。

燃料消耗這塊，也許比普通的那個小型汽車一點點油，油耗的話在九個油左右，如前所述，別克車的燃料消耗可能會相當高，現(xiàn)在來說，發(fā)動機和轉(zhuǎn)速箱都改變了，然后也可能不那么油消耗了，現(xiàn)在車處于磨合期，據(jù)說是過了磨合期，這會節(jié)省更多的油。

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