【海安長江別克】多孩家庭出行，別克GL8 ES對比賽那誰更適合？

隨著國內(nèi)生活水平的提升以及生育政策的放開，二孩三孩家庭逐漸增多，人們對出行方式和出行需求也在發(fā)生著變化。轎車和SUV在乘坐空間上以及舒適性上再也難以滿足用戶的出行需求時，自然將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了空間更寬大、乘坐更舒適的MPV車型上。

中高端MPV敲開家門，成為多孩家庭的熱捧

走訪各4S店發(fā)現(xiàn)，MPV高端車型越來越受多孩家庭的青睞，別克GL8自上市二十余年，憑借其寬大的乘坐空間，以及舒適的乘坐環(huán)境，一直受消費者追捧。廣汽豐田也瞄準(zhǔn)這一細(xì)分市場，2021年，廣汽豐田推出了賽那車型，其售價范圍為在30.98萬至40.58萬元之間，并且在多孩家庭消費群體中受到了一定的關(guān)注度。

根據(jù)豐田賽那的售價范圍可判定，其是對標(biāo)別克GL8 ES陸尊的一款車型，那么這兩個車型哪個更適合多孩家庭呢？

從空間上看

賽那的長寬高度為5165*1995*1785mm，別克GL8 ES陸尊車型的長寬高為5219*1878*1799mm，軸距兩輛車相差無幾，賽那3060mm，別克GL8 ES陸尊車型3088mm，并且兩款車型都采用2+2+3七座的布局方式，這決定了兩款車在腿部空間上不會有太大的差異。但由于GL8 ES陸尊車型有著更高的高度，所以在進(jìn)入第二排和第三排座的時候會更加方便從容。帶孩子出游停車休息時，別克GL8 ES更寬廣的垂直空間，也更方便孩子在車內(nèi)游玩走動。

與此同時，作為一臺MPV車型，更低的車門踏板離地高度更有利于車內(nèi)乘客上下車。別克GL8 ES陸尊車型將后排上車臺階設(shè)計成兩層，最下面一層的車門踏板離地高度非常近，更方便老人和小孩上下車，這方面相比賽那的設(shè)計更人性化。

從乘坐舒適上來看

多孩家庭，一大家子出行難免會有人乘坐第三排座，別克GL8 ES陸尊車型將每個座位都設(shè)計成了“VIP專座”，即便是第三排座椅的坐墊，橫向?qū)挾仍O(shè)計得也相當(dāng)充足，最大程度保障了第三排乘坐三人出行不至于胳膊擠胳膊，讓人難受。而賽那第三排座椅和靠背被切影響乘坐體驗。

從內(nèi)飾配置上來看

別克GL8 ES陸尊用料考究，座椅采用全真皮材質(zhì)，觸感柔軟，觀感豪華，還配備有雙12.3寸液晶儀表盤和中控聯(lián)屏，這在合資MPV中很少有見。

豐田賽那使用真皮和仿皮的材質(zhì)組合，再加上門板、中控臺等地方用硬邦邦的硬塑料材質(zhì)覆蓋，欠缺質(zhì)感。多媒體系統(tǒng)與液晶儀表盤采用分層式懸浮設(shè)計，屏身較厚，黑屏過寬。

經(jīng)過對以上兩款高端車型的對比和分析，不難看出別克GL8的 空間>賽那的空間；GL8 第三排座橫向?qū)挾瘸渥?，舒適性>賽那座椅靠背被切的體驗；用料上：GL8真皮材質(zhì)>賽那仿皮+真皮組合材料。

在消費不斷升級，多孩家庭不斷增多的市場環(huán)境下，消費者越來越注重乘坐空間和體驗。而別克GL8 ES陸尊正是站在用戶的角度去思考去改善，才有了如今的成績。相比之下，別克GL8 ES陸尊比賽那更值得“托付”。

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