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【海安長江別克】優(yōu)惠大且油耗低,別克英朗產(chǎn)品力解讀

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查看12607 | 回復0 | 2022-6-15 09:34 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 IP:江蘇南通

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別克英朗這臺車的優(yōu)惠力度一直都比較大,與它同級別的合資品牌車型落地價比它貴,同價位的車型就只剩下國產(chǎn)品牌車型,所以從以上來看這臺別克英朗的優(yōu)勢就凸顯出來了。前段時間小編對這臺別克英朗 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型進行了實測,今天帶來這一期的產(chǎn)品力解讀內(nèi)容,通過以下這幾個方面的逐一分析給大家?guī)硪恍┲笇缘慕ㄗh,希望大家及時避坑。


外觀層面:
別克英朗采用大面積直瀑式進氣格柵,中間一根鍍鉻飾條貫穿著別克車標,進氣格柵外圈被鍍鉻包圍搭配兩側全LED日間行車燈,這套大燈配有大燈自動感應開閉和LED日間行車燈,自動大燈無需大家手動開閉,不用擔心忘了關燈,整個大燈點亮之后亮度比較一般。下方采用黑色飾條貫穿,給人的橫向視覺感比較寬。


車身側面車門中部一根硬朗的折角腰線從車頭一直貫穿到車尾,下方一根上揚設計搭配瑪吉斯 205/55 R16 輪胎,這款輪胎優(yōu)化了輪胎的花紋設計,提供良好的耐磨性。優(yōu)化了輪胎的排水性和抓地力,讓你風雨無阻。降低了行駛中的噪音,給您更舒適的駕駛體驗,每條輪胎的價格為290元。車尾中間是別克車標搭配兩側后尾燈組,最下方采用黑色包圍搭配隱藏式排氣,整個車尾看起來就比較中庸了。


內(nèi)飾部分:
別克英朗車身尺寸分別為:車身長度4609mm,車身寬度1798mm,車身高度1486mm,軸距為2640mm。中控臺上方采用大面積搪塑軟質(zhì)材料包裹,往下儀表臺采用一塊3.5英寸非全液晶儀表搭配塑料材質(zhì)的多功能方向盤,整個方向盤握起來手感就很一般了。中間采用仿金屬拉絲飾條包圍搭配一塊嵌入式7英寸觸控液晶屏,支持藍牙電話以及GPS導航,CarPlay和CarLife,語音控制及車聯(lián)網(wǎng),下方依舊是一根仿金屬拉絲飾條貫穿空調(diào)控制區(qū)域,整個內(nèi)飾看起來就很一般了。


空間方面:
這臺車采用仿皮材質(zhì)座椅,整個座椅坐上去比較寬大,但舒適性表現(xiàn)一般對于小編這類偏瘦人群來說有點硬。接下來說一下儲物空間方面,這臺車四個門板方面只能放一瓶普通550ml的水,剩下的空間可以放置一塊擦車布。中央杯架可以放兩瓶550ml的礦泉水。扶手箱中規(guī)中矩,基本上也就能放2瓶350ml的小瓶礦泉水。


接下來說一下大家最關心的乘坐空間表現(xiàn),以小編實測為例,這臺車的前排高度為970mm、前排坐墊長度500mm、前排寬度1440mm。后排腿部空間為780mm、后排高度為920mm、后排坐墊長度為450mm、后排寬度為1420mm。整個空間表現(xiàn)小編認為就日常家用代步而言完全夠用。


最后打開后備廂,后備廂開口寬度為1020mm、后備廂開口高度為510mm、后備廂深度為950mm、后備廂離地高度為650mm。整個后備箱看起來比較規(guī)整。


動態(tài)部分:
這臺車搭載著一臺1.3T 3缸渦輪增壓發(fā)動機與之匹配一臺6AT變速器,發(fā)動機最大功率120kW(163Ps),峰值扭矩230N·m。小編實測百公里加速時間為9.45s。這臺車還有一套48V輕混系統(tǒng)的加持,讓這臺車的起步更加迅速,而且這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機的動力表現(xiàn)也比較出色。但這臺3缸發(fā)動機的耐久性表現(xiàn)小編就沒法確定了,這個需要廣大車主來一起見證。這臺6AT變速器換擋速度偏慢,但好在穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯。這臺變速箱每80000km或者102個月,先到為準保養(yǎng)一次。


底盤懸架方面采用前麥弗遜式獨立懸掛后多連桿式獨立懸掛,這套底盤首先厚重感不錯,特別是在跑高速的時候,給你更足的信心。且對大小顛簸處理得也比較到位,走爛路比較舒適。特別是在這個價格能給大家配備后多連桿式獨立懸掛,可以看得出來別克英朗的用料還是很下本的。駕駛感受方面,這臺車的轉(zhuǎn)向手感初段比較輕盈,隨著速度越來越快,它的轉(zhuǎn)向手感也會慢慢地加重。但這臺車的指向性比較模糊,車頭靈活性一般。隔音靜謐性方面表現(xiàn)不錯,在同級別車型中它的風噪控制和發(fā)動機噪音都偏小,特別是在你跑高速的時候愈發(fā)明顯。制動系統(tǒng)方面這臺車采用前通風盤式制動和后實心盤式制動,小編實測百公里到零的制動距離為39.87米。油耗方面小編這幾天實際駕駛下來,這臺車在太原市區(qū)內(nèi)百公里油耗為5.6L。輔助駕駛方面這臺車配備了定速巡航和發(fā)動機啟停技術,定速巡航模式下將通過智能控制系統(tǒng),始終保持固定車速。發(fā)動機啟停技術總體來說比較平順,實用性表現(xiàn)不錯。


總結部分:
最后又到了總結部分,通過以上這些詳細內(nèi)容對這臺車的產(chǎn)品力介紹得也比較全面了,接下來筆者給大家羅列一下這臺車的優(yōu)缺點,希望對大家的購車帶來一些指導性的建議。首先小編認為優(yōu)勢方面,首先性價比偏高且動力表現(xiàn)出色,內(nèi)飾的用料和空間表現(xiàn)也都很不錯,最關鍵還給大家配備了后多連桿式獨立懸掛,給大家?guī)砀玫氖孢m性體驗。接著說一下小編對這臺車不太滿意的地方,首先這臺車的內(nèi)飾缺乏科技感,最關鍵的問題是這臺車搭載著這臺1.3T 3缸發(fā)動機,動力表現(xiàn)確實不錯但最關鍵的是這臺發(fā)動機的耐久性表現(xiàn)小編沒法保證。所以通過以上內(nèi)容,只要你能接受3缸發(fā)動機的話,這臺別克英朗還是很值得你考慮的。

海安長江別克

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