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君威在前臉部分換裝上了全新的家族式立體飛翼紋理格柵設(shè)計(jì),LOGO處采用了動(dòng)感的黑色直瀑式中網(wǎng)材質(zhì)。而君威GS的智能大燈組,能為駕駛員提供更寬廣明亮的駕駛視野,為用戶的行車(chē)安全提供了多一份保障。新老車(chē)型外觀上最大的區(qū)別在于前格柵、LED日間行車(chē)燈、外后視鏡、車(chē)窗邊框以及四門(mén)把手的鍍鉻裝飾。 ![]()
在中控面板,以碳纖維紋理貼面和皮革材料作為突出材料的中央控制臺(tái)的下方。而全系采用的三幅式方向盤(pán)均使用真皮材質(zhì),所以它的觸感和檔次感都值得肯定。2020款別克君威座椅材質(zhì)均為仿皮,且前排座椅均支持主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。 ![]()
同樣得益于eCloud智能云電子架構(gòu),Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)為車(chē)輛賦予了更高的安全性和便利性。新增的ETRS電子排擋,不僅造型美觀,而且操作起來(lái)相當(dāng)方便,R檔和D檔還采用了防誤觸設(shè)計(jì),相當(dāng)貼心。在連續(xù)的彎道面前,君威GS配有FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)及CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)等技術(shù)的助力,讓參賽選手在“攻彎”過(guò)程中得心應(yīng)手。 ![]()
車(chē)型內(nèi)部空間,在同級(jí)別車(chē)型中也是數(shù)一數(shù)二的水平。但大體積的空間還是留給了后備箱的容積,而且座椅可以靈活調(diào)整,空間布局非常靈活。可以看到大家對(duì)君威最滿意的是它的空間大。
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君威237馬力,動(dòng)力足,家用車(chē)足夠了,關(guān)鍵還省油,后期使用成本低,我真是非常滿意。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米,全系匹配通用自家的9擋手自一體變速箱,這些數(shù)據(jù)看上去就感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)。237馬力、0-100km/h加速7.2秒,這一成績(jī)放在同級(jí)別當(dāng)中,已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,所以動(dòng)力“隨踩隨有”,游刃有余的駕駛感受才是它的核心訴求。 ![]()
在配置方面,前方碰撞警告,行人監(jiān)控,車(chē)道保持輔助系統(tǒng),主動(dòng)制動(dòng)和車(chē)道偏離警告系統(tǒng)等功能均有增加。在安全輔助配置方面,前后都有氣囊,前排側(cè)氣簾。在車(chē)身剛度方面,新車(chē)采用更多超高強(qiáng)度鋼材,大幅提升了整車(chē)安全系數(shù)。 ![]()
其實(shí)大家對(duì)操控并不是那么的在意,我們也不是要求外觀看起來(lái)漂亮,開(kāi)起來(lái)順心,舒服才是我們對(duì)一輛車(chē)的最簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià)。而這個(gè)9擋手自一體變速箱更是君威這款車(chē)型的主打賣(mài)點(diǎn),相比同級(jí)別車(chē)型,能用得上9AT的少之又少。另外,這套動(dòng)力總成還采用了Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù),以實(shí)現(xiàn)四缸高性能模式。 ![]()
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