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近年來，隨著工廠新進(jìn)員工人數(shù)的不斷增多，如何加強(qiáng)對(duì)青年員工的培養(yǎng)，如何更大限度地發(fā)揮老一輩傳幫帶的作用，成了昭通卷煙廠制絲車間在青年職工培養(yǎng)方面不得不認(rèn)真考量的一個(gè)問題。

為了將青年員工高效高質(zhì)地培養(yǎng)成操作、維修接班人，2022年，制絲車間通過多次交流研討，最終研究出“青工擂臺(tái)賽”。顧名思義，青工擂臺(tái)賽即以打擂與守擂的方式，通過機(jī)電維修、主機(jī)設(shè)備操作、電氣西門子PLC編程等內(nèi)容的理論與實(shí)操測試，打造一套能上能下、可進(jìn)可出的機(jī)修人才隊(duì)伍培養(yǎng)機(jī)制。

2022年8月，第一屆制絲青工擂臺(tái)賽在萬眾矚目下激烈開賽，原有在崗青年機(jī)修人員成了第一屆守擂人，新進(jìn)員工與操作人員成了攻擂者。通過激烈的比拼，最終選拔出機(jī)械修理崗位人員6人、見習(xí)修理崗位2人、電氣修理崗位人員5人，見習(xí)修理崗位2人。

雖然青工擂臺(tái)賽在一定程度上激起了青年員工的學(xué)習(xí)熱情，但尚未形成一套完整的系統(tǒng)，如何培養(yǎng)操作工、選拔出的機(jī)修人員技術(shù)本領(lǐng)如何進(jìn)一步精進(jìn)，尚未明確。

于是，2023年年底，昭通卷煙廠制絲車間負(fù)責(zé)人帶隊(duì)前往兄弟廠曲靖卷煙廠“取經(jīng)”，學(xué)習(xí)其先進(jìn)的人才培養(yǎng)模式。旨在通過“走出去，引進(jìn)來”的方式，在原有的人才培養(yǎng)方式上，搭建更加完善、更加系統(tǒng)的人才培養(yǎng)機(jī)制。

“在對(duì)曲煙人才培養(yǎng)機(jī)制的深入了解下，明白了曲煙‘卷包學(xué)院’的運(yùn)作過程。于是我們?cè)?024年，正式構(gòu)建了屬于自己的人才培養(yǎng)系統(tǒng)——制絲學(xué)堂?！避囬g負(fù)責(zé)人張?zhí)靾愓f道。

制絲學(xué)堂，采用開設(shè)操作班、維修班雙班辦學(xué)模式，以室站為依托，通過搭建OJT崗位進(jìn)階評(píng)價(jià)體系、青工技能加油站訓(xùn)練平臺(tái)，用“縱隊(duì)培養(yǎng)+師帶徒+專業(yè)培訓(xùn)”的育才方式，為車間培養(yǎng)出“能開、會(huì)管、懂維修”的復(fù)合型青年人才，是車間青工培養(yǎng)成才的孵化基地。

車間青工趙磊說：“與原來的師帶徒方式相比，制絲學(xué)堂師徒間的關(guān)系由原來的一對(duì)一甚至一對(duì)多，轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄬?duì)一或多對(duì)多，包含中煙首席維修師、特級(jí)維修師在內(nèi)的8名操作師和12名維修師，共同組建了我們強(qiáng)有力的師資隊(duì)伍……”

除了師帶徒的方式發(fā)生了轉(zhuǎn)變，制絲學(xué)堂還根據(jù)車間生產(chǎn)線上的6大主要工序建立了跨班組、跨領(lǐng)域、跨專業(yè)的集控、超回、潤葉加料、切絲機(jī)、烘絲機(jī)、加香六大攻堅(jiān)特戰(zhàn)隊(duì)，專門針對(duì)青工在主要工序操作、修理上的問題進(jìn)行攻關(guān)。

此外，在制絲學(xué)堂，任何人都可以是“老師”。除了20位經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅會(huì)定期輪流開展設(shè)備操作、電氣機(jī)械修理、信息化等知識(shí)培訓(xùn)外，青年員工還可通過制絲學(xué)堂的OJT看板、青工技能加油站等，開展“友好磋商”，大家將平日里弄不明白的操作、修理問題進(jìn)行共享，共同尋找最優(yōu)解法。

“前幾天在青工技能加油站上，通過大家的‘據(jù)理力爭’后，我學(xué)到一個(gè)簡便有效的新電路檢測法，那臺(tái)老愛出故障的加料機(jī)，我現(xiàn)在一下子就能找到問題啦！”一位年輕的修理工自豪地說。

在制絲學(xué)堂，青年員工同學(xué)共悟，一同獲得車間老師傅們傳承的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，一同集思廣益解決工作中遇到的難題。但完整的制絲學(xué)堂人才培養(yǎng)機(jī)制，少不了給每一名青工同臺(tái)競爭的機(jī)會(huì)。

原來，制絲學(xué)堂還以完備的知識(shí)體系對(duì)車間青工開展定期考評(píng)，深度結(jié)合搭建已久的“青工擂臺(tái)賽”，動(dòng)態(tài)選拔多名復(fù)合型人才。

復(fù)合型人才即是精一種、通多種的人。在這里，復(fù)合型操作工需要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)關(guān)鍵工序及其他工序設(shè)備的操作知識(shí)，綜合掌握工藝質(zhì)量、安全及現(xiàn)場管理等方面的知識(shí)；而復(fù)合型修理工則需精通機(jī)械、電氣兩大專業(yè)知識(shí)，成為機(jī)電一體化人才。

大家在學(xué)堂里應(yīng)學(xué)盡學(xué)、應(yīng)問盡問之后，便會(huì)以賽促學(xué)、以賽促進(jìn)，在賽場上通過理論與實(shí)操的考試一決高低，營造了“比學(xué)趕超幫”的良好氛圍。

復(fù)合型操作工李偉說：“制絲學(xué)堂多維度的培養(yǎng)方式，不僅提升了我們的專業(yè)技能，更增強(qiáng)了大家的綜合素質(zhì)和適應(yīng)能力。正是這樣，我們?cè)诓僮鬟^程中遇到簡單問題時(shí)，處理起來也更加得心應(yīng)手。”

2024年度，制絲學(xué)堂在經(jīng)過長達(dá)半年的運(yùn)行之后，制絲車間再啟“青工擂臺(tái)賽”。

“與以往不同，在今年的這場競賽中，‘黑馬’輩出，仿佛大半年的時(shí)間每個(gè)人都獲得了不少的成長……”首席維修師劉義龍?jiān)u價(jià)道。

經(jīng)過選拔，制絲車間今年培育出復(fù)合型操作工5人，復(fù)合型修理工3人。通過制絲學(xué)堂的全方位培養(yǎng)，車間青工在集團(tuán)級(jí)以上競賽中獲得“技術(shù)能手”稱號(hào)的有4人，通過中級(jí)工程師2人，通過煙葉制絲設(shè)備維修及操作高級(jí)工22人，職業(yè)技能鑒定通過率達(dá)98%。各青工技能人才逐步由“專項(xiàng)”向“通才”、專業(yè)型和高精尖轉(zhuǎn)變，車間人才儲(chǔ)備力量日趨豐厚。

平臺(tái)已搭建，機(jī)制待完善。車間的青年職工將會(huì)用實(shí)實(shí)在在的成績展現(xiàn)制絲學(xué)堂人才培養(yǎng)機(jī)制的效益，在學(xué)中干、在干中學(xué)，一步一腳印成為車間發(fā)展所需的復(fù)合型人才。

未來，昭通卷煙廠制絲車間將繼續(xù)抓住中煙首席維修師聘選契機(jī)，鼓勵(lì)更多的人才在工作中勇?lián)厝?、敢于?chuàng)新；同時(shí)，還將繼續(xù)向各兄弟廠探索請(qǐng)教更多的人才培養(yǎng)模式，逐步完善制絲學(xué)堂培養(yǎng)機(jī)制，目標(biāo)激勵(lì)與培養(yǎng)機(jī)制雙管齊下，為車間、工廠乃至中煙培養(yǎng)造就更多的技術(shù)技能人才。

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