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崇明特大橋是上海至南京至合肥高鐵滬寧段站前V標(biāo)重點工程，正線總長19.072公里，由24米/32米跨預(yù)制簡支梁橋，577片預(yù)制箱梁，一座2臺6線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)崇明車站和10座跨路、跨河大跨度節(jié)點橋梁組成。

崇明特大橋施工紅線跨上海崇明區(qū)、江蘇啟東市兩地。崇明特大橋（一分部）鉆孔樁2141根，橋墩259座。其中江蘇段鉆孔樁376根，橋墩45座，目前鉆孔樁、橋墩全部完成，已全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

通蘇嘉甬高鐵自南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長301公里，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期5年。

蘇州北站站房總建筑規(guī)模約17萬平方米，線站總規(guī)模為10臺24線。同時，配套建設(shè)集疏運(yùn)道路系統(tǒng)和地鐵、公交等公共交通設(shè)施，其中地鐵共4條。蘇州北站樞紐配套工程主要包含高鐵蘇州北站快速聯(lián)絡(luò)通道東連接線工程、高鐵蘇州北站落客快速聯(lián)絡(luò)通道工程等。

通蘇嘉甬高鐵項目于2022年11月30日正式開工，建成后將與已開通運(yùn)營的鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、滬寧沿江高鐵、寧波至臺州至溫州高鐵等多條線路和在建的金華至寧波鐵路等多條線路相連，極大便利沿線人民群眾出行，對推進(jìn)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。未來，市民搭乘高鐵從南通西站始發(fā)，最快20多分鐘到蘇州，1個小時到寧波。