2023年2月9日,尹某駕駛小型轎車行駛至海安市曲塘醫(yī)院門前地段時,尹某駕車接打電話,所駕車輛與前方同向行駛的電動自行車發(fā)生碰撞,致電動自行車駕駛?cè)说故軅?jīng)搶救無效于當月16日死亡、兩車受損。
小型轎車駕駛?cè)?strong>駕車接打電話,對路面情況觀察不夠,遇情況未及時采取措施。
2023年12月9日,金某駕駛小型轎車行駛至海安市曲塘鎮(zhèn)人民路地段,所駕車輛前部右側(cè)與前方同向行駛至該地段向左斜行至機動車道的電動自行車發(fā)生碰撞,致電動自行車駕駛?cè)说巩攬鏊劳?、兩車受損。
小型轎車駕駛?cè)笋{車超速行駛,行駛過程中微信聊天影響行車安全,導致未能及時發(fā)現(xiàn)前方路面情況并及時采取有效措施。
當車速達到60km/h時,低頭看手機3秒,相當于盲開50米,一旦遇到緊急情況,至少需要20米的剎車距離。
據(jù)調(diào)查顯示,開車時接打電話發(fā)生事故的概率是正常狀態(tài)下的2.8倍,看手機、發(fā)短信等發(fā)生事故的概率是正常狀態(tài)下的23倍。
全天24小時不間斷采取視頻巡查和路面巡控相結(jié)合的方式,對駕駛機動車撥打接聽手持電話、刷抖音、微信、微博等分心駕駛行為進行查處。
生命只有一次
無論手機中的世界
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