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隨著自主品牌卷入度不斷加大、豪華品牌門檻下降以及新勢力品牌不斷涌現(xiàn)，整體汽車市場競爭更加激烈。在這樣的環(huán)境下，各大合資品牌也開始效仿，不斷推陳出新、更新產品。其中，邁出最大、最有誠意的一步的就是通用別克品牌。

自去年年中品牌刷新以來，別克堅持“油電同價”、“油電同智”戰(zhàn)略，開始向智能化、電動化高度轉型，而令人耳目一新的綜合性“三色”盾牌“盾牌”則代表了別克品牌“安全、品質、品質”的產品基因。

具體到產品層面，別克品牌推進產品換代，從MPV領域的全新別克世紀，到新能源SUV領域的別克E5、E4，再到燃油領域的新一代君越。轎場?？梢悦黠@看出，別克正在加速完善產品矩陣，提升市場品牌美譽度。

值得注意的是，別克不僅在當前火熱的新能源市場發(fā)力，同時也沒有放棄傳統(tǒng)燃油車市場。要知道，燃油車在一二線城市以及三四線城市仍然占有很大的份額。巨大的市場份額。

燃油車用戶還需要時尚前衛(wèi)的設計、與時俱進的智能科技配置、卓越的駕駛品質以及價格與價值的匹配。

今年5月，別克推出了全新一代君越，將傳統(tǒng)燃油車的智能科技配置標準提升到了新的高度。不僅價格門檻下降至17.99萬，而且外觀設計和內飾造型也有所提升。，堪稱合資B級車之王，可以說將產品的價值最大化。

7月24日上市的新君威也是如此，新車最大的看點就是價格。起售價15.98萬元，頂配車型僅需17.58萬元。

作為一款中高端B級合資車，價格使其在面對邁騰、凱美瑞等競爭對手時更具競爭力。作為參考，此前老款官方指導價為19.68萬-24.98萬。

不僅在B級車市場，新君威的入門價15萬非常死。甚至觸及了A+緊湊型轎車細分領域，導致速騰、菱度等更受歡迎的產品尺寸縮小。

更重要的是，新君威帶來的不僅僅是價格驚喜，更是別克品牌價值的重新定義。因為價格下降的同時，新君威的整體產品價值并沒有下降。

比如配置方面，媒體流式車內后視鏡、主副駕座椅6向電動調節(jié)、座椅加熱、智能防夾電動天窗、帶自動雙區(qū)自動的獨立空調、AQS空氣質量控制。系統(tǒng)沒有丟失。在動力系統(tǒng)、底盤調校以及行駛品質方面，君威相比其他B級車競爭對手也擁有良好的基礎和動力。相比于市場上簡單的降價策略，這種做法顯然更受歡迎。。

設計層面，新君威采用了PURE Design設計，煥然一新的品牌形象。前臉簡化，造型獨特。它在傳承與創(chuàng)新之間找到了微妙的平衡，向外界展現(xiàn)出更加個性化、更加前衛(wèi)的形象，也更加貼近家族風格，增加了整體產品的辨識度。

此外，基于奧托諾尼克純電動平臺打造的別克E5、E4是合資公司的中大型純電動SUV。他們將“油電同價”實行到底，引發(fā)了合資新能源市場的廣泛討論，輿論沸沸揚揚。歡呼。

從品牌刷新后的一系列動作可以看出，面對市場日益內卷化，別克正在嘗試自我創(chuàng)新。尤其是針對上述產品層面，別克品牌重組價格體系后，將新車價格保持一步到位，并遵循“油電同價”、“智能同價”的理念。為“汽油和電力”實現(xiàn)產品價值的最大化。

這樣做的主要目標是讓消費者在有限的預算內得到更完整、更全面的產品價值反饋。當然，需要看到的是，高價值、低成本產品的背后，歸根結底是上汽通用別克憑借研發(fā)、制造、供應鏈體系等強大產業(yè)鏈優(yōu)勢。

這條產業(yè)鏈的優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在利潤水平上，更重要的是別克對利用中國示范體系優(yōu)勢的信心以及對“普惠科技、互聯(lián)石油、互聯(lián)互通”發(fā)展理念的堅定落實。電”。

在這條強大產業(yè)鏈的支撐下，別克也能夠很好地升級品牌價值體系。例如，通過升級銷售渠道來確保市場穩(wěn)定。同時，別克關懷也將共同發(fā)布新標識，為消費者提供更專業(yè)的服務。，更便攜服務的新標準。這將創(chuàng)建一個新的品牌價值體系，使技術股權得到有效落實。

具體來說，針對不斷增長的新能源動能，別克在全國開設了26家別克純電動空間，為消費者提供線下體驗服務。此外，還精選500多家優(yōu)質經銷商開展新能源純電銷售。專區(qū)的改造將進一步拓展銷售渠道，同時鞏固油車市場份額，并加速全電動化進程。

總的來說，無論是新能源領域的E4、E5，還是燃油領域的世紀、新君越、新君威，我們都可以看出別克品牌想要為中國消費者提供更好的產品價值和更低的價格。價格。價格門檻。以新推出的新君威為例，我們可以看出它在15.98萬-17.58萬元區(qū)間結合前衛(wèi)的設計、豐富的配置和更實用的智能交互體驗對于消費者來說有多么重要。新君威憑借降低的配置成本，可以讓消費者重新思考真正的“超級駕駛價值”體驗。

而當我們審視整個汽車市場時，我們發(fā)現(xiàn)大家都在削減成本，推出低端車型的特別版，進行價格戰(zhàn)。顯然，別克深知高價值對于消費者的重要性。與其提高減配車型的價格，不如將制造體系和供應鏈鋪開，利用公司的優(yōu)勢和其他附加值，為用戶帶來性能和品質比更好的產品。

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