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8月16日，別克世紀(jì)新增了一款定價(jià)為46.99萬(wàn)的七座臻享款車型，同時(shí)世紀(jì)四座版將攜手“中國(guó)服裝界高定第一人”郭培女士打造5款高定版車型，并于今年年內(nèi)發(fā)布。高定版車型的售價(jià)無(wú)疑會(huì)超過(guò)現(xiàn)款四座版頂配，進(jìn)一步提升世紀(jì)的品牌高度，相信也會(huì)給我們帶來(lái)不小的驚喜。今天我們的重點(diǎn)則是新出的七座臻享款，因?yàn)闊o(wú)論從產(chǎn)品力和定價(jià)來(lái)看，它很有可能成為未來(lái)世紀(jì)家族的主力車型。

在50萬(wàn)以上的豪華MPV市場(chǎng)，月銷2000臺(tái)已經(jīng)是非常出色的成績(jī)了，世紀(jì)7月份賣出了2102臺(tái)，已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)第一。而在40-50萬(wàn)區(qū)間還有巨大潛力，世紀(jì)7座臻享款就是找準(zhǔn)了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，形成了一種“上下兼容”的打擊范圍。

如果預(yù)算在40萬(wàn)，主流的MPV包括別克GL8、騰勢(shì)D9、豐田賽那/格瑞維亞這么幾款車型，這個(gè)時(shí)候如果稍微加幾萬(wàn)塊的預(yù)算能夠上到更高一個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，對(duì)消費(fèi)者的吸引力還是相當(dāng)大的，世紀(jì)七座臻享款打的就是這部分用戶的心理。以貴出不多的價(jià)格，帶來(lái)更高檔次的豪華舒適乘坐體驗(yàn)。

至于追求相對(duì)務(wù)實(shí)的用戶，世紀(jì)七座臻享款在核心功能配置上相比51.99萬(wàn)的七座蘊(yùn)世版幾乎沒(méi)有太大差異，橫向與奔馳V或埃爾法對(duì)比，無(wú)需大哥出場(chǎng)，46.99萬(wàn)的世紀(jì)已足夠應(yīng)對(duì)，舒適、豪華、科技配置樣樣都能拿得出手。提供了遠(yuǎn)超價(jià)格的高價(jià)值體驗(yàn)，其實(shí)在世紀(jì)家族的其他車型上也能看到這點(diǎn)，只不過(guò)臻享款在這方面表現(xiàn)的更加突出而已，也是理性上更為推薦給大家的選擇。

首先是采用了**排共用電動(dòng)長(zhǎng)滑軌設(shè)計(jì)，第二排可以電動(dòng)橫移，配備了7項(xiàng)一鍵座椅聯(lián)動(dòng)模式，尤其第三排坐墊向上翻折，并且可以最大程度前移，從而帶來(lái)高達(dá)1601L的后備箱空間，具有極高的實(shí)用性?？梢哉f(shuō)，七座布局下所呈現(xiàn)的多模式百變空間組合，在當(dāng)下七座MPV市場(chǎng)中都是比較少見(jiàn)的，滿足場(chǎng)景之多、對(duì)于細(xì)節(jié)體驗(yàn)照顧之精準(zhǔn)，無(wú)愧于別克在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)20多年的積累。

其次在舒適性方面，世紀(jì)七座臻享款保持了與蘊(yùn)世版一樣的高水準(zhǔn)，第二排配備高級(jí)打孔真皮航空座椅，支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、3檔加熱/通風(fēng)、10點(diǎn)按摩，以及電動(dòng)腿托、腳踏、小桌板、無(wú)線充電等等，另外扶手上集成的6吋智能觸控屏也沒(méi)有取消，可控制座椅、車窗、遮陽(yáng)簾、空間等。第三排的舒適性同樣出色，劇院式座椅保證了良好的空間感和視野，座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)，坐墊角度、柔軟度和支撐性恰到好處，單從座椅層面，世紀(jì)就完全碾壓了其他MPV產(chǎn)品。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，七座臻享款和其他版本的風(fēng)格一致，30吋一體式弧面6K屏、8155芯片、eConnect 智能互聯(lián)科技、壓縮機(jī)式4.3L車載冰箱都沒(méi)有缺席，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上也沒(méi)有太明顯的區(qū)分，只是配色上提供了專屬的林棕配色。配置層面相比蘊(yùn)世版少了方向盤加熱、HUD抬頭顯示、128色氛圍燈、內(nèi)置行車記錄儀、感應(yīng)后備箱、后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾等一些配置，整體上無(wú)傷大雅，豪華和科技氛圍還是不錯(cuò)的。

除了在配置層面與蘊(yùn)世版略有不同外，最大的區(qū)別則是外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，最明顯的是取消了7字形LED燈組，采用了全新“箭羽開弓”樣式，看上去沒(méi)有那么激進(jìn)。中網(wǎng)格柵內(nèi)部細(xì)節(jié)換成了平行的銀色鍍鉻線條，下唇則是一條貫穿式鍍鉻直接延伸至前臉左右兩側(cè)。尾燈的設(shè)計(jì)與前大燈呼應(yīng)，貫穿至左右兩側(cè)，沒(méi)有向下延伸，層次感不受影響，尾部依然大氣厚重。

可以說(shuō)，在售價(jià)降低5萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，七座臻享款相比蘊(yùn)世版只是少了部分更為細(xì)致的豪華體驗(yàn)方面的配置選項(xiàng)，核心功能和體驗(yàn)完全一致。相比50萬(wàn)以上的豪華MPV市場(chǎng)，到了45萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，無(wú)論用戶群體、用車場(chǎng)景、使用需求都要更廣泛。此外這個(gè)價(jià)格段與很多7座SUV、MPV，甚至不同動(dòng)力形式的產(chǎn)品都有一定價(jià)格重疊，而世紀(jì)從品牌力、舒適性、配置、豪華等各方面都有著非常全面的競(jìng)爭(zhēng)力。只要預(yù)算上到40萬(wàn)，考慮7座車型的潛在用戶群體，世紀(jì)都不失為這個(gè)價(jià)位中最值得選擇的車型之一。

作為別克旗下定位旗艦的MPV產(chǎn)品，此次推出46.99萬(wàn)的七座臻享款，無(wú)疑是家族化矩陣進(jìn)一步的擴(kuò)充，憑借著此前四六座的出色表現(xiàn)，在價(jià)格適當(dāng)下探，且核心產(chǎn)品力不縮水的情況下，世紀(jì)未來(lái)在豪華MPV市場(chǎng)的表現(xiàn)更加讓人期待。

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