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標(biāo)題: 【海安長(zhǎng)江別克】試駕體驗(yàn)別克新君越,動(dòng)力十足且沉穩(wěn)舒適,值得家庭用戶考慮 [打印本頁(yè)]
作者: 海安長(zhǎng)江別克@ 時(shí)間: 2023-5-25 09:12
標(biāo)題: 【海安長(zhǎng)江別克】試駕體驗(yàn)別克新君越,動(dòng)力十足且沉穩(wěn)舒適,值得家庭用戶考慮
作為一款頗具年代感的車(chē)型,別克君越在多數(shù)人的眼中已經(jīng)留下了非常深刻的印象,同時(shí)大尺寸的越級(jí)體量也成為了整車(chē)的亮點(diǎn)之一。與此同時(shí),就在近期別克君越的垂直換代車(chē)型已經(jīng)正式上市,同時(shí)相比老款車(chē)型來(lái)說(shuō)具備了足夠年輕時(shí)尚的氣質(zhì),也更符合當(dāng)前消費(fèi)者的審美需求。那么,接下來(lái)我們就來(lái)對(duì)全新的別克君越進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的分析,來(lái)看看它又能給我們帶來(lái)怎樣的產(chǎn)品實(shí)力。

外觀上,可以明顯看到2023款別克君越采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,同時(shí)整個(gè)前臉的布局與別克世紀(jì)還是有些相似之處的,再加上兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的日行燈組,以及大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵,從而使得新車(chē)的前臉更具攻擊性。

除此之外,新款別克君越在車(chē)身尺寸方面也做出了改動(dòng),4996mm的車(chē)長(zhǎng)相比老款短了3公分,1866mm的車(chē)寬則與老款保持一致、車(chē)身高度則是提升了16mm,來(lái)到了1475mm,軸距則同樣是2905mm。

來(lái)到車(chē)身尾部之后,新款別克君越采用了一體式的貫穿尾燈,同時(shí)在燈組下方鑲嵌了一個(gè)長(zhǎng)條狀的鍍鉻裝飾件,再加上底部雙邊雙出的鍍鉻排氣,更是進(jìn)一步的提升了新車(chē)尾部的視覺(jué)高級(jí)感。不僅如此,微微上翹的小鴨尾,再加上全新的品牌Logo,從而又進(jìn)一步的提升了整車(chē)年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)氣息。

來(lái)到車(chē)內(nèi)之后,新款別克君越的內(nèi)飾也同樣出現(xiàn)了較大的改動(dòng),相比以往來(lái)說(shuō),新車(chē)的內(nèi)飾同樣會(huì)顯得更加年輕,簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格也營(yíng)造出比較不錯(cuò)的高級(jí)感和年輕時(shí)尚感。而且新車(chē)的方向盤(pán)造型也采用了別克世紀(jì)同款的設(shè)計(jì),再加上兩側(cè)皮質(zhì)打孔的設(shè)計(jì),以及表面的鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條,確實(shí)會(huì)顯得頗有質(zhì)感。


并且值得一提的是,一體式的貫穿曲面屏清晰度達(dá)到了6K超清水平,再加上8155車(chē)載芯片,確實(shí)會(huì)帶來(lái)前所未有的使用體驗(yàn)。另外在舒適性配置方面,新款別克君越的頂配版車(chē)型還標(biāo)配了全車(chē)座椅通風(fēng)、座椅加熱以及座椅按摩功能,而且它的價(jià)格僅有23.99萬(wàn)元,相比于同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō),新款別克君越在這方面同樣表現(xiàn)出眾。

動(dòng)力部分,新款別克君越除了入門(mén)款車(chē)型采用1.5T+CVT動(dòng)力總成之外,其它車(chē)型均采用了2.0T+9AT的動(dòng)力組合。并且為了達(dá)到國(guó)六b的排放標(biāo)準(zhǔn),新款別克君越也相應(yīng)的運(yùn)用到了48V輕混系統(tǒng)以及顆粒捕捉器。而對(duì)于新款別克君越的1.5T車(chē)型來(lái)說(shuō),這款車(chē)無(wú)論是在配置方面還是動(dòng)力方面,都不會(huì)帶來(lái)太過(guò)誘人的產(chǎn)品力,所以我們主要針對(duì)于2.0T車(chē)型的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)進(jìn)行了測(cè)試。

那么在試駕完之后,首先新款別克君越還是有一種以家用舒適性為主的設(shè)計(jì)理念,與別克君威相比,這兩款車(chē)的差異就非常鮮明。不僅如此,別克新君越所采用的9AT變速器,也是上汽通用集團(tuán)近幾年來(lái)在橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)上所采用的較好變速器,同時(shí)在換擋平順性方面,也能夠做出比較不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)較為遺憾的是,全新別克君越雖然采用了前排雙層夾膠玻璃,但是由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的隔音做的不夠好,所以車(chē)廂內(nèi)還是會(huì)顯得有些“吵鬧”。

編輯總結(jié)
寫(xiě)到最后,不難看出全新一代的別克君越確實(shí)發(fā)生了很大的變化,同時(shí)也給我們帶來(lái)了足夠年輕、足夠時(shí)尚且更具現(xiàn)代科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不僅如此,對(duì)于新款別克君越的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來(lái)說(shuō),也能夠給我們帶來(lái)一個(gè)比較舒適的駕乘體驗(yàn),同時(shí)也更符合B級(jí)家用車(chē)的定位。
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