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日前，上汽通用汽車別克品牌官方宣布，別克首款奧特能平臺車型——Electra E5（簡稱E5）將于4月13日上市，CLTC工況最大續(xù)航里程620km。將提供標準續(xù)航版、長續(xù)航版和艾維亞四驅版可選。

該車采用了全新的設計語言，外觀設計較為時尚，具備現(xiàn)代感和未來感。前臉設計方面，別克E5的護板采用了立體鍍鉻設計，與車身造型結合非常自然，進一步突顯了別克品牌的高端、豪華形象。前大燈采用了細長的造型，延伸至護板兩側，增強了車頭的視覺效果。而銳利的LED日間行車燈則增加了車頭的時尚感。

車身側面，別克E5的線條簡潔流暢，側面十分硬朗。車身腰線低調而優(yōu)雅，看上去非常舒適和動感。車頂線條飽滿，圓潤，非常符合現(xiàn)在的審美趨勢。車身尺寸方面，新車長寬高分別4892/1905/1655mm，軸距2954mm，還通過長車頭、短前后懸的設計，增加車內空間。

車尾部分，別克E5的LED尾燈造型獨特，很像立方體的造型，支持呼吸式點亮效果，全系配置的流水轉向燈極具辨識度，晶盾高位剎車燈與全新別克徽標遙相呼應。

別克E5的內飾以簡約為主，整體風格大氣、簡潔，整體布局非常舒適。儀表盤區(qū)域采用了一體化設計，屏幕非常大且分辨率高，可以顯示車輛的駕駛信息和導航等相關數(shù)據(jù)。其中，中控主屏幕對稱布局非常美觀，屏幕尺寸十分大，而且分辨率很高，非常適合閱讀。與此同時，別克E5的按鍵布置也很人性化，簡潔易用，與中控屏幕形成完美的整體協(xié)作。

座椅方面，別克E5的座椅采用了舒適的材質和加厚的填充物，提供了非常出色的舒適性，特別適合長途駕駛。而且，后排座椅采用了分割式的設計，可以隨意調節(jié)，適應不同的場景需要。

在動力方面，新車將搭載三元鋰電池，配備的電機最大功率為180kW，CLTC工況最大續(xù)航里程620km。采用具備高熱穩(wěn)定性、低衰減、長壽命等優(yōu)勢的專屬電芯配方。除兩驅車型外，別克Electra E5還將提供擁有更高性能的艾維亞四驅版車型。它采用前永磁同步、后感應異步的電機布局，前永磁同步電機的最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后感應異步電機最大功率68kW，最大扭矩160N·m。

大咖點評：別克近兩年的銷量雖然不太理想，但也算是是穩(wěn)定在一個數(shù)值上，而隨著新能源市場的擴大，別克也在轉型推出純電車型，而別克E5是別克在新能源領域布局比較關鍵的一款車型，從其產品力來看，并不是有太突出的產品點，如果想要有比較好銷量表現(xiàn)，價格是一個關鍵點。

海安網(wǎng)