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豐田旗下的埃爾法在MPV車型市場(chǎng)內(nèi)具有相對(duì)良好的代表性和知名度，不過(guò)隨著市場(chǎng)的逐步發(fā)展，目前已經(jīng)有相對(duì)較多的車型款式陸續(xù)涌現(xiàn)，產(chǎn)品力方面相對(duì)可觀，例如例如別克推出的世紀(jì)這款車型，52.99萬(wàn)的起售價(jià)，下面便一起跟隨筆者視角，看看其車型亮點(diǎn)能否對(duì)自身定價(jià)，有足夠的支撐力度呢？

世紀(jì)的前臉配備了一塊尺寸相對(duì)較大的網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，且位置相對(duì)靠下，而因進(jìn)氣格柵尺寸相對(duì)較大的原因，下唇整體部分則看起來(lái)較為寬厚。燈光方面，別克世紀(jì)采用LED作為光源，由一條鍍鉻飾條作為紐帶鏈接兩側(cè)燈組，矩陣式燈光效果點(diǎn)亮后比較亮眼。

車身的側(cè)面線條整體干練、壯碩，對(duì)前擋風(fēng)玻璃的下滑幅度相對(duì)平緩，為駕駛員提供了額外一塊三角形駕駛視野，而車窗的走勢(shì)和其腰線的發(fā)展均較具隨和性，車門下側(cè)做有一串英文標(biāo)識(shí)以作點(diǎn)綴。世紀(jì)的車身長(zhǎng)度為5230mm，軸距為3130mm，這一尺寸所對(duì)應(yīng)的空間表現(xiàn)相對(duì)可觀。

包含了儀表功能在內(nèi)的一體式懸浮液晶中控屏尺寸有著30英寸，由此擴(kuò)散出的科技感可相對(duì)良好的中和MPV車型自帶的商務(wù)氣質(zhì)，車內(nèi)實(shí)體功能按鍵相對(duì)較少，對(duì)方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹并在多功能控制中帶有換擋撥片等功能，座椅也同樣采用了真皮材質(zhì)覆蓋。

以舒適性作為世紀(jì)的考量基礎(chǔ)，其航空座椅的配備了一部分舒適性配置，例如腰托腿托、通熱加風(fēng)、按摩等，空調(diào)方面也具有溫度分區(qū)控制和后排獨(dú)立空調(diào)等功能，并標(biāo)配了車載冰箱，車載音響品牌為BOSE牌。

采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有Tripower可變氣門管理技術(shù)和48V輕混系統(tǒng)，燃油標(biāo)號(hào)為95汽油，匹配9AT手自一體變速箱，峰值功率為174kW（237Ps），峰值扭矩為350N·m。前懸掛選用麥弗遜式獨(dú)懸，后懸掛選用多連桿式獨(dú)懸。

總結(jié)：相對(duì)埃爾法而言，別克推出的世紀(jì)這款車型在定價(jià)方面還算比較“親民”，且所提供的產(chǎn)品力還算相對(duì)可觀，不過(guò)就目前市場(chǎng)的環(huán)境來(lái)看，例如騰勢(shì)D9等國(guó)產(chǎn)MPV車型也在開(kāi)啟自身的市場(chǎng)競(jìng)賽，對(duì)此，車友覺(jué)得別克世紀(jì)能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更勝一籌呢？

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