前言：國(guó)內(nèi)MPV汽車市場(chǎng)的車型可以說(shuō)已經(jīng)到了一定繁華的地步，預(yù)算不到10萬(wàn)或是超百萬(wàn)都可以選到合適自己的車型，相對(duì)來(lái)說(shuō)中低端可選擇的車型更為豐富，別克大眾本田豐田等車企都有車型在售，而到了50萬(wàn)以上甚至更高價(jià)位的高端MPV，選擇性就變得單一，在路上經(jīng)?？吹降膬煽钴囆拓S田埃爾法和雷克薩斯LM是多數(shù)有錢人的選擇，奔馳V級(jí)和豐田威爾法也常有見(jiàn)到，畢竟到了這個(gè)價(jià)位，消費(fèi)者在意的不僅僅是座艙豪華和后排的舒適性，還有品牌的底蘊(yùn)優(yōu)勢(shì)，所以想要挑戰(zhàn)埃爾法雷克薩斯LM車型是需要拿出真實(shí)力。
這一次，別克終于露出野心，不是對(duì)標(biāo)大眾奔馳，誓要取代埃爾法！活躍于MPV市場(chǎng)的別克，在20-30萬(wàn)MPV市場(chǎng)基礎(chǔ)打得穩(wěn)穩(wěn)的情況下，這一次推出了全新旗艦MPV，命名為別克世紀(jì)，對(duì)標(biāo)的并非大眾奔馳，而是豐田埃爾法，表現(xiàn)出滿滿的野心，該新車已經(jīng)上市，新車提供六座版和四座版兩種座椅布局，4座版相對(duì)更有高端商務(wù)屬性，其中四座私享版689900元、四座逸世版609900元，六座蘊(yùn)世版529900元，價(jià)格對(duì)于別克品牌來(lái)說(shuō)并不低，但比埃爾法還是更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，接下來(lái)就一起來(lái)看看別克世紀(jì)有實(shí)力取代埃爾法？
一款高端MPV首先需要有一張值這個(gè)價(jià)的前臉，這是選車人比較在意的點(diǎn)，埃爾法的整個(gè)前臉基本全是大面積鍍鉻裝飾的中網(wǎng)，營(yíng)造出極強(qiáng)的視覺(jué)霸氣感，而全新世紀(jì)最吸引眼球的也是巨大的前中網(wǎng)，滿是霸氣感，頂部和下部都有鍍鉻裝飾，前臉風(fēng)格稱之為PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，可以與別克其它MPV車型完全區(qū)分開，表現(xiàn)出它的獨(dú)一無(wú)二性。此外新車的前大燈組也是科技感的體現(xiàn)，羽翼型交互的LED大燈，由90顆LED光源組成且支持8種智能照明模式，點(diǎn)亮后的效果也是辨識(shí)度的體現(xiàn)點(diǎn)。
車長(zhǎng)5230mm將整個(gè)側(cè)面該有的大氣展現(xiàn)了出來(lái)，是一臺(tái)高端MPV的標(biāo)準(zhǔn)比例造型，不失穩(wěn)重感，前后門把手一體式的設(shè)計(jì)顯得更為規(guī)整，此外在四座版車型上，提供一款獨(dú)有的雙色車身配色，上部為銀色下部車身為青綠色，配色有新意且質(zhì)感很強(qiáng)，車門下部還有Avenir的金色徽標(biāo)，搭配19英寸密條輻式輪輞。而尾部更有方正設(shè)計(jì)的大氣感，貫穿式鍍鉻飾條將層次感凸顯出來(lái)， LED尾燈內(nèi)嵌730顆LED光源同樣富有科技感，特意采用高透散射材料勾勒出尾部特征。在車身尺寸上，別克世紀(jì)的長(zhǎng)寬高分別為5230/1980/1867mm，軸距為3130mm。
要說(shuō)對(duì)于豪華感的塑造，別克在大眾豐田本田一眾車企中是標(biāo)桿的存在，坐進(jìn)世紀(jì)的車內(nèi)，用料考究和走線均勻是最大的感受，觸手可及皮質(zhì)包裹和精致縫合線，此外車型還提供藍(lán)白雙色搭配，提升了視覺(jué)感。座艙的科技感由一體式中控屏幕和液晶式儀表盤凸顯，中控屏幕內(nèi)置高通驍龍8155芯片，可以保證流暢性和無(wú)卡頓，支持Carplay互聯(lián)以及整車FOAT升級(jí)，一體式弧面屏的液晶儀表盤，高密度分區(qū)的背光技術(shù)顯示效果清晰動(dòng)感，車輛信息提供全面，此外新車儲(chǔ)物空間豐富，包括中控臺(tái)儲(chǔ)物格，中控地臺(tái)儲(chǔ)物格和扶手箱儲(chǔ)物格等，小物件可以便捷儲(chǔ)放。
前面已經(jīng)介紹了該新車的車身尺寸，不管是6座版本還是4座版本空間都有充裕保證，其中6座版本第二排座椅能分別向外側(cè)電動(dòng)橫移80mm，第三排座椅也是單獨(dú)放置，獨(dú)立扶手遮陽(yáng)簾加熱通風(fēng)一應(yīng)俱全，對(duì)于4座版本，后排獨(dú)立的兩個(gè)座椅官方稱之為160度云感座椅，材質(zhì)上是Fine Nappa半苯胺頂級(jí)真皮包裹，536mm坐墊寬度和547mm靠背寬度意味著更好的承托性，親膚感和透氣性極佳，18點(diǎn)分區(qū)指感按摩功能具備三檔調(diào)節(jié)，埃爾法的航空級(jí)座椅并無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，此外配備了一鍵升降幕墻系統(tǒng)，升起來(lái)后可以形成獨(dú)立的私密空間，這是高端MPV的專屬。
此外在后排還有眾多的配置，比如在座椅中央集成有一塊8英寸的觸控屏，代表了以往所謂的老板按鍵，依舊內(nèi)置高通驍龍8155芯片，可以控制相應(yīng)功能和座椅調(diào)節(jié)等；在正前方還配備了32英寸大屏猶如一臺(tái)液晶電視，支持iOS、安卓系統(tǒng)等多種模式智能投屏，看視頻打游戲都支持，娛樂(lè)性大大提升；值得一提的是這套BOSE Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)，配備21個(gè)揚(yáng)聲器，16個(gè)揚(yáng)聲器布置在后艙，還有埃爾法雷克薩斯LM都沒(méi)有的星空頂配置，全新世紀(jì)將高端MPV的高端感又提升了一個(gè)層次。
在動(dòng)力方面，別克世紀(jì)搭載了第八代Ecotec 2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+9速HYDRA-MATIC智能變速箱+48V輕混系統(tǒng)，比較熟悉的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率和峰值扭矩分別為237馬力和350牛·米，動(dòng)力來(lái)說(shuō)還算充沛，全新設(shè)計(jì)的五連桿后懸架配合EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、iBooster電控剎車助力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更好的動(dòng)態(tài)舒適和穩(wěn)定性，也就是跑高速一個(gè)字穩(wěn)，此外新車采用全新籠式整車架構(gòu)，以C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)。最后，別克全新世紀(jì)，這是別克進(jìn)軍更為高端化MPV市場(chǎng)重要的一步，同樣世紀(jì)的產(chǎn)品亮點(diǎn)和體驗(yàn)感沒(méi)有讓人失望，以比埃爾法更低的價(jià)格卻有更高的享受，相信消費(fèi)者的眼睛是雪亮的。
