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年輕的時(shí)候，向往自己有朝一日能擁有勞斯萊斯、保時(shí)捷。工作生活中努力奮斗到了30歲，才漸漸明白，有些東西可能并不適合自己，于是人也變得踏實(shí)起來(lái)，沉穩(wěn)起來(lái)。過(guò)了40歲，終于到了不惑之年，終于明白人的努力跟獲得的回報(bào)是成正比的，一分耕耘一分收獲，也就明白了，在忙碌的生活中享受一份自己內(nèi)心的寧?kù)o才是最重要的。

就像君越艾維亞帶給我的感覺(jué)，厚重大氣而又不失高雅肅穆，他是我的第一輛車，之前的別克英朗陪伴我度過(guò)了從二十幾歲到四十歲的青春歲月，見(jiàn)證了我從一名莽撞小伙到成家立業(yè)，步入中年的全過(guò)程。如今，事業(yè)步入正軌，我也需要一輛既有面子，又有里子的車，如老黃牛般的別克英朗，任勞任怨，風(fēng)雨陪伴我這么多年，也完成了它的歷史使命。

別克君越艾維亞，在外觀上無(wú)可挑剔，作為別克的最高端車型，艾維亞系列一直擁有專屬的顏色，專屬內(nèi)飾，就像這輛別克君越艾維亞梅洛酒紅搭配白色的內(nèi)飾，給人一種高貴典雅的感覺(jué)。車身線條流暢動(dòng)感，轎跑車型風(fēng)范一覽無(wú)余，雖說(shuō)是一輛B級(jí)車，但是4米多的軸距，讓整車長(zhǎng)度靠近五米，這已經(jīng)超出了B級(jí)車，而接近于C級(jí)車的概念了，越級(jí)的車身更有一種高級(jí)感。

大燈采用了沒(méi)有燈珠的LED大燈，照射范圍更廣更遠(yuǎn)，七字型的轉(zhuǎn)向燈造型犀利，車頭兩側(cè)的鍍鉻導(dǎo)流槽，能有效的降低風(fēng)阻，并降低輪胎和剎車盤(pán)的溫度。溜背式的車身，略帶上翹的尾翼，讓這輛車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加突顯，尾燈的造型也充分體現(xiàn)了別克雕塑美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，如浮雕般的感受，在夜間尤其明顯。

進(jìn)入車內(nèi)可以看到，艾維亞的內(nèi)飾非常的高端，采用了米白色的內(nèi)飾，透氣性好的紡織面料搭配真皮材質(zhì)，既好看又實(shí)用。車內(nèi)空間非常寬敞，4米多的長(zhǎng)軸距果然不是蓋的，尤其是后排，幾乎是可以半躺著了，1米8的大塊頭進(jìn)入也不用擔(dān)心沒(méi)法安放大長(zhǎng)腿。后備箱的空間也是可圈可點(diǎn)，日常家用完全足夠，就算你想擺個(gè)夜攤，拉個(gè)貨什么的更是不在話下。

功能配置方面，三幅式多功能方向盤(pán)，BOSE音響，座椅記憶功能，后備箱高度調(diào)節(jié)，小巧的電子把檔，流媒體內(nèi)后視鏡，寬敞的兩層式中控臺(tái)，如游艇一般的感覺(jué)。在細(xì)節(jié)方面，仿木紋的艾維亞專屬標(biāo)志工藝精湛，沒(méi)事這塊，別克做得不錯(cuò)。

駕駛這輛車也是一種享受，2.0T+9AT的這套動(dòng)力總成，跑起來(lái)非常平順，動(dòng)力杠杠的，超車提速非?？?，說(shuō)他是西裝暴徒也不為過(guò)，動(dòng)力充沛，一般的車輛，想超就超了。底盤(pán)的調(diào)教也是比較軟的，避震做得很好，經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，很有效得過(guò)濾掉大部分的起伏震動(dòng)，坐著很舒服。更值得一提的是，艾維亞的靜音技術(shù)也很棒，雙層夾膠玻璃搭配ANC主動(dòng)降噪科技，能夠?qū)崿F(xiàn)LevelA級(jí)別的圖書(shū)館級(jí)靜音。長(zhǎng)途旅行，在車上美美地補(bǔ)個(gè)眠，想想都愜意啊。

篇幅有限，君越艾維亞的好沒(méi)辦法都寫(xiě)出來(lái)，有待各位親身體會(huì)一下。水平有限，寫(xiě)得不到位的地方還請(qǐng)各位看官海涵。

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