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要說(shuō)起汽車(chē)市場(chǎng)中車(chē)標(biāo)是個(gè)“盾牌”的車(chē)企，相信很多人都會(huì)想到凱迪拉克，但要是說(shuō)起三個(gè)盾的車(chē)標(biāo)，那一定是別克了，而這個(gè)車(chē)標(biāo)對(duì)于別克汽車(chē)而言，具有非常重要的意義，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)標(biāo)就是大衛(wèi)－鄧巴－別克的家徽，而別克這么做的意義，便是為了紀(jì)念這位將別克汽車(chē)一手締造起來(lái)的“偉人”，而別克汽車(chē)成立于1903年，至今又有百年的歷史，在這百年之中，別克汽車(chē)憑借著優(yōu)秀的造車(chē)技術(shù)，讓其生產(chǎn)出的車(chē)型在市場(chǎng)中受到了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的歡迎，而別克君威便是其中之一。雖然發(fā)展到了現(xiàn)在，別克君威在市場(chǎng)中的盛名不復(fù)以往，但誰(shuí)的“祖上”沒(méi)有一個(gè)狠角色呢？接下來(lái)我們就來(lái)一起看看別克君威的發(fā)展史。

要說(shuō)起別克君威的誕生，那就不得不提到上世紀(jì)60年代，私人豪華車(chē)型的市場(chǎng)火爆程度了，在當(dāng)時(shí)，美國(guó)汽車(chē)的消費(fèi)升級(jí)，很多富豪都會(huì)去定制專(zhuān)屬于自己的汽車(chē)，以此來(lái)彰顯自己的身份，也正是這樣的環(huán)境因素，讓別克推出了一款名為Century（別克世紀(jì)）的私人豪華中型車(chē)，而我們現(xiàn)在熟知的別克君威，在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代跟別克世紀(jì)可有著很多密不可分的關(guān)系，因?yàn)閯e克君威的英文名字叫Regal，一開(kāi)始便是以別克世紀(jì)的高端車(chē)型身份推出，名為“Century Regal”。也正是因此，那一年的別克君威，無(wú)論是配置還是動(dòng)力都是標(biāo)準(zhǔn)的而豪華車(chē)型，并且深受消費(fèi)者的喜歡，這一點(diǎn)從91557輛的年銷(xiāo)量便可以看出來(lái)。

1975年，別克君威成為獨(dú)立的車(chē)系，并且增加了一款V6引擎，也正是這一年，別克君威憑借著較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為了市場(chǎng)中的“香餑餑”，并且在第二代別克君威的身上還應(yīng)用了當(dāng)時(shí)汽車(chē)工業(yè)的前沿技術(shù)3.8升V6渦輪增壓技術(shù)，也正是因此，開(kāi)啟了別克君威在賽場(chǎng)上的“馳騁之路”。

1987年，別克君威GNX便是別克推出的君威高性能版本車(chē)型，在當(dāng)時(shí)甚至賣(mài)到了100多萬(wàn)，同時(shí)這臺(tái)車(chē)還參加了當(dāng)時(shí)北美一項(xiàng)特別著名的比賽“納斯卡”，并且取得了舉世矚目的成績(jī)，而這個(gè)成績(jī)讓更多的消費(fèi)者看到了別克汽車(chē)，為以后的車(chē)型銷(xiāo)量打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而這臺(tái)車(chē)最厲害的地方在于，它搭載了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的3.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在那個(gè)渦輪增壓技術(shù)還沒(méi)有普及的時(shí)代，這臺(tái)別克君威GNX便擁有了280匹的馬力和4.5秒破百的成績(jī)，成為了當(dāng)時(shí)美國(guó)賽車(chē)迷心中的“夢(mèng)中情車(chē)”，一直到現(xiàn)在也有很多人想要重金收購(gòu)一臺(tái)“別克君威GNX”以便收藏。

1989年，別克君威又推出了搭載更強(qiáng)動(dòng)力的GranSport版本，而這個(gè)版本的車(chē)型也是我們熟知的君威GS前身，一直到現(xiàn)在君威和君威GS都是別克家族高端中型車(chē)之中運(yùn)動(dòng)精神的體現(xiàn)。90年代，別克就已經(jīng)是各種社會(huì)名流的座駕，能開(kāi)圖中這款車(chē)型的人，在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代中一定是非富即貴。往后一直到1997年，上汽集團(tuán)與通用汽車(chē)簽署了合作協(xié)議，并于同年6月12日成立了泛亞汽車(chē)技術(shù)中心，而這也標(biāo)志著別克正式以國(guó)產(chǎn)的身份進(jìn)入中國(guó)。

1998年，在無(wú)數(shù)國(guó)人的見(jiàn)證之下，第一款國(guó)產(chǎn)大別克上市了，別名別克新世紀(jì)，而這輛車(chē)的原型便是君威，在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代能開(kāi)上這個(gè)車(chē)，便是身份的象征，因?yàn)樗暮廊A程度難以想象，真皮座椅、座椅通風(fēng)、實(shí)木內(nèi)飾、電動(dòng)調(diào)節(jié)、CD機(jī)、磁帶機(jī)等均有配備，是一款不折不扣的豪華車(chē)型，并且在市場(chǎng)中也取得了一定的成績(jī)，成為當(dāng)時(shí)合資車(chē)型中成功的代表。

但由于我國(guó)消費(fèi)者和西方消費(fèi)者在汽車(chē)審美觀上略有不同，于是在2002年，別克深入市場(chǎng)洞悉國(guó)人的用車(chē)習(xí)慣之后，別克君威正式國(guó)產(chǎn)，而它也徹底取代了別克新世界，同時(shí)也因?yàn)樽约?0多萬(wàn)的售價(jià)在當(dāng)時(shí)那個(gè)“萬(wàn)元戶”還很稀少的年代中，格格不入，后來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)水平逐漸提高，君威也一改之前傳統(tǒng)端莊的形象，慢慢地向運(yùn)動(dòng)化開(kāi)始靠攏，以此來(lái)吸引年輕消費(fèi)者的目光。

結(jié)言

時(shí)至今日，別克君威仍然是B級(jí)車(chē)型中的“佼佼者”，無(wú)論是豪華的設(shè)計(jì)，還是符合當(dāng)前消費(fèi)者的智能化配置，它都緊隨時(shí)代，為更多的消費(fèi)者帶來(lái)更現(xiàn)代化的高級(jí)駕駛感受。此外，別克君威作為一款經(jīng)典車(chē)型，無(wú)論是身上的歷史還是韻味都會(huì)給人留下特別深刻的印象，不管時(shí)間和市場(chǎng)如何變化，別克君威始終都是當(dāng)年那臺(tái)“大別克”。

海安長(zhǎng)江別克

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