憑借優(yōu)異的實(shí)力和品質(zhì)，別克GL8此前曾獲得許多國(guó)際機(jī)構(gòu)頒發(fā)的專(zhuān)業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。據(jù)報(bào)道，GL8后來(lái)獲得了J.D.Power2021中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究“EPSAL”大型MPV分區(qū)市場(chǎng)第"一"名以及J.D. Power在2020年新車(chē)質(zhì)量研究中排名第"一"。一方面，這些榮譽(yù)證明GL8的領(lǐng)先力量和卓越品質(zhì)受到行業(yè)高度認(rèn)可和廣泛贊揚(yáng)。另一方面，這也表明GL8對(duì)消費(fèi)者的吸引力仍在不斷增加。
盡管MPV的功率不太高，但優(yōu)秀的功率組合肯定會(huì)為這輛車(chē)帶來(lái)很多。新GL8陸上辦公艙配備與新GL8ES陸尊相同的動(dòng)力組合- 第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪加壓發(fā)動(dòng)機(jī)9速HYDRA-MATIC智能轉(zhuǎn)換箱，除了提供平滑交換器帶來(lái)的舒適感之外，“享受引擎和轉(zhuǎn)換箱主要零件8年至16萬(wàn)公里原工廠質(zhì)量保證”帶來(lái)了安全感。
新款的別克GL8做了一些改變，不僅整體的形狀變得更加時(shí)尚、具有技術(shù)感，同時(shí)換裝渦輪加壓發(fā)動(dòng)機(jī)、多連線后掛架。目前日常上班代步駕駛體驗(yàn)沒(méi)有太多的違合感，加上輕松轉(zhuǎn)向、輕快油門(mén)、出色燃料經(jīng)濟(jì)性，讓它作為家里的其他車(chē)型補(bǔ)充也是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。周末或假期，GL8的強(qiáng)大空間特性和功能性滿(mǎn)足了整個(gè)家庭旅行需求。在產(chǎn)品層面，GL8的幾個(gè)核心優(yōu)勢(shì)一直使其在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比中保持著不可戰(zhàn)勝。GL8設(shè)計(jì)的開(kāi)始是從MPV的角度考慮用戶(hù)需求，無(wú)論設(shè)計(jì)、功能、體驗(yàn)和產(chǎn)品都是純粹的MPV方向，沒(méi)有任何其他方向妥協(xié)，增加MPV的功能，做一個(gè)真正滿(mǎn)足市場(chǎng)需要的MPV，這是通用別克GL8一直以來(lái)不斷追求精益求精的見(jiàn)證。
新一代智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配備了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪加壓發(fā)動(dòng)機(jī)、9速HYDRA-MATIC智能轉(zhuǎn)換箱和48V輕混合動(dòng)力系統(tǒng)的全系列新須最一代智能驅(qū)動(dòng)器。功率峰值為174kW，峰值旋轉(zhuǎn)為350N·m。其中，由48V電動(dòng)機(jī)、48V電池、輔助電源模塊和混合動(dòng)力控制單元組成的輕型系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)剎車(chē)能量回收、快速停機(jī)、電力援助、電流無(wú)速、夜膊鐘智能充電等電氣化功能。隨著48V輕混合技術(shù)的他社突幫助，新車(chē)起步更輕快，更加安靜和平順，駕駛體驗(yàn)更巴適。
就在小編發(fā)文前，上汽通用別克為GL8陸尊、GL8艾維亞發(fā)布了一項(xiàng)新的OTA升級(jí)，整個(gè)升級(jí)過(guò)程大約20分鐘左右，完成升級(jí)的車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)“指令變道”。值得注意的是，在升級(jí)過(guò)程中車(chē)輛將被禁止駕駛?cè)魏涡袨?，所以?qǐng)確保車(chē)輛在升級(jí)時(shí)停留在安全可靠的環(huán)境中進(jìn)行。
燃料消耗這塊，也許比普通的那個(gè)小型汽車(chē)一點(diǎn)點(diǎn)油，油耗的話在九個(gè)油左右，如前所述，別克車(chē)的燃料消耗可能會(huì)相當(dāng)高，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速箱都改變了，然后也可能不那么油消耗了，現(xiàn)在車(chē)處于磨合期，據(jù)說(shuō)是過(guò)了磨合期，這會(huì)節(jié)省更多的油。
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